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購(gòu)買車型邁銳寶XL 2017款 1.5T 自動(dòng)銳馳版
購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
操控感強(qiáng)
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮,雖然不是豪華品牌但看到的人都說(shuō)好看~
缺點(diǎn)：偶爾會(huì)有點(diǎn)異響,特別是把音樂(lè)關(guān)掉以后開(kāi)起來(lái)有時(shí)候就會(huì)有輕微的吱吱聲,我這個(gè)人比較敏感所以有點(diǎn)不爽…
外觀：本來(lái)是想買日系車的，4S店出來(lái)后旁邊緩緩開(kāi)過(guò)一輛灰黑色的xl，瞬間被吸引了，然后…就來(lái)到了雪弗蘭的4s店，個(gè)人覺(jué)得這車就灰黑色的好看，本來(lái)想買老款的優(yōu)惠大但只有白色了就買了新款做工車漆：做工一般，畢竟價(jià)格在那里，車漆好評(píng)，灰黑色是金屬漆，要的就是這個(gè)
內(nèi)飾：坐進(jìn)去看起來(lái)還可以，但仔細(xì)觀察內(nèi)飾比較節(jié)約，除了少部分包裹了真皮材質(zhì)大部分地方還是硬塑料，本來(lái)我對(duì)這些并不在意，但時(shí)間長(zhǎng)了硬塑料偶爾會(huì)有點(diǎn)異響，不知道是不是材質(zhì)的原因…（我耳朵比較敏感，聲音非常輕微可能一般人聽(tīng)不到）
空間：空間給好評(píng)啊，后排接送過(guò)家人、同事和客戶，坐過(guò)的都說(shuō)我的后排空間大不光是縱向空間還有橫向空間，坐著非常舒服，我看可能是邁銳寶xl的前排座椅設(shè)計(jì)的比較薄而且后面還針對(duì)腿部空間有挖空處理所以造就了不錯(cuò)的后排空間，而且我測(cè)試過(guò)它比新君威的后排多2指左右的空間，看起來(lái)似乎差別不大但對(duì)我來(lái)說(shuō)就是蹭到頭發(fā)的差別了，對(duì)比很多車還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是后排中間地板隆起很少，這對(duì)后排乘客的舒適度影響也很明顯，輕輕松松坐下三個(gè)成年人
配置：我看來(lái)已經(jīng)沒(méi)得比了，B級(jí)車不想考慮國(guó)產(chǎn)品牌和韓系車，畢竟預(yù)算有限嘛，靠自己買車不容易，性價(jià)比因素還是很重要的，雖然通用之前的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱口碑都不太好，但不能把廠家看死，我對(duì)這款1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代6at變速箱還是很有信心的期待的配置：要求不高，要是出廠能帶倒車影像就好了，畢竟這大的車，我是老小區(qū)，轉(zhuǎn)彎停車實(shí)在是心驚膽顫，最后還是去加裝了一個(gè)，但畢竟不是原廠的還是有點(diǎn)不準(zhǔn)
動(dòng)力：得益于車身的減重，雖然是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)但想要?jiǎng)恿�是不會(huì)讓你失望的，普通模式確實(shí)比較肉包括變速箱的響應(yīng)都不行但我們可以把它理解成省油模式，只要開(kāi)啟sport模式那動(dòng)力就是隨心所欲了非常容易上癮，同時(shí)油耗也高了…動(dòng)力平順性：相比剛出來(lái)時(shí)候的雙離合現(xiàn)在換成了6at，平順性非常好了，40km時(shí)速的時(shí)候偶爾會(huì)有一點(diǎn)頓挫，但畢竟通用的變速箱，為了平順性犧牲了部分性能，換擋比較慵懶
操控：
方向盤電子助力，速度低時(shí)比較輕，高速時(shí)比較重，這應(yīng)該是現(xiàn)在車子的標(biāo)配了。讓我非常喜歡的是方向盤沒(méi)有虛位，簡(jiǎn)直指哪打哪，配合這一代地盤非常穩(wěn)，高架上90度大彎我都不減速哈哈爽了
油耗：走走停停油耗挺高的，最高開(kāi)到過(guò)16個(gè)油，最低是開(kāi)高架到過(guò)4.7，我覺(jué)得主要看兩點(diǎn)：1.還是看路況了2.看油門怎么踩了，盡量不要猛踩油門，我發(fā)現(xiàn)把油耗統(tǒng)計(jì)調(diào)成50km的時(shí)候每次一個(gè)大腳油門都會(huì)搞的平均油耗上升一點(diǎn)；我一般路況好的時(shí)候開(kāi)平時(shí)上班用的少所以綜合油耗還可以，如果堵的話還是混動(dòng)車型省油的多高速路段表現(xiàn)：缸內(nèi)直噴加上渦輪增壓，高速必然省油，經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60到80公里，油耗跑到過(guò)4.7，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，時(shí)速120的時(shí)候油耗6左右，轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)2100轉(zhuǎn)城市路段表現(xiàn)：之前看過(guò)一篇文章說(shuō)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)適合高速行駛不適合走走停停，所以大家還是注意一點(diǎn)，走走停停真是費(fèi)油
舒適：懸架偏向于運(yùn)動(dòng)，不是特別軟的那種，有一定路感但細(xì)小震動(dòng)都能過(guò)濾掉大震動(dòng)過(guò)濾比較干脆，可以保證舒適性同時(shí)過(guò)彎支撐性比較好，后排乘坐感受前面說(shuō)過(guò)了，再說(shuō)說(shuō)前排，前排都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，包裹性比較好，有腰部支撐調(diào)節(jié)不用再去買靠背了，當(dāng)然缺點(diǎn)是為了照顧后排空間做的比較薄所以舒適性比不上天籟那種大沙發(fā)，不過(guò)我能接受，畢竟讓家人做的舒服一點(diǎn)我還是更愿意的噪音控制：怠速時(shí)時(shí)候車?yán)锓浅０察o，開(kāi)起來(lái)胎噪比較大，我想可能是地盤和輪胎的原因，上個(gè)月去做了個(gè)漢高的地盤裝甲，噴了6瓶，現(xiàn)在感覺(jué)好一點(diǎn)了，輪胎等用舊了準(zhǔn)備換成米其林的靜音胎
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