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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外觀，配置，油耗，動(dòng)力
缺點(diǎn)：雙離合器變速箱低速頓挫仍然明顯
外觀：外觀我喜歡，回頭率挺高，當(dāng)時(shí)選2。5主要是看好排氣了，喜歡雙菊花。
內(nèi)飾：我選的黑色內(nèi)飾、耐看一點(diǎn)、沒有橙色的內(nèi)飾第一眼就很漂亮的感覺、內(nèi)飾一般吧。
空間：1.8的身高，前排很舒服的情況后邊腿余一拳，算可以，朋友說比帕薩特舒服。
配置：這個(gè)價(jià)格，買到這個(gè)車，很值。之前有朋友說20買這車很腦殘（現(xiàn)在依然有，今天還一個(gè)朋友跟我說，這車加幾萬就提C200了，我呵呵），買回來開過我車的沒再說這話了，有的看了下外觀，進(jìn)車座了下，感受了下我的小激情，也閉嘴了，還說閑話的，咱也沒理他了。。
動(dòng)力：對(duì)于一般駕駛者來說動(dòng)力足夠了，中速時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，超過140km/s后，加速度有所降低；無論是一般道路還是高速上超車輕快，對(duì)于1.5排量的B級(jí)車來說很是意外。這個(gè)必須給雪佛蘭點(diǎn)贊。車在40以上，想急加速1/2或全油門，真的很爽。這車爬坡能力也還算讓人滿意，動(dòng)力也很給力。我曾駕車上山，坡長約1km的，坡度大概30來度，在急轉(zhuǎn)彎處與對(duì)向一車相遇，因路很窄，對(duì)方下山我上山，對(duì)方不走示意我先走，但坡道起步確實(shí)心里沒底，故掛了L擋，松離合故意試了試坡道輔助，確實(shí)有效，松剎車暫停確實(shí)沒有后溜，于是踩油門至一半，誰知車子一下子竄了出去，勁頭很足。
操控：
轉(zhuǎn)向還是不錯(cuò)，蠻準(zhǔn)的，懸架只能說都這樣吧，開爛路感覺都是那么晃
油耗：磨合期8.3，基本比較滿意
舒適：懸架是我喜歡的類型，跟我科魯茲有點(diǎn)像，但是明顯比它高級(jí)，隔音出色，幾乎沒有余震，過彎支撐非常強(qiáng)，韌勁十足，關(guān)鍵是家人坐的不頭暈，我之前做日系有些車就各種暈車。一點(diǎn)小不足就是有小石子路的時(shí)候駕駛室會(huì)聽到石子敲擊的聲音，這個(gè)有點(diǎn)硌應(yīng)。
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