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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格21.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的動(dòng)力我真的愛了，不管是起步還是加速，動(dòng)力都是杠杠的，而且整體性能都是不錯(cuò)的，試駕的時(shí)候就覺得操縱輕松靈巧，轉(zhuǎn)向完全不會(huì)偏，內(nèi)部空間非常大，坐進(jìn)去視野很開闊，動(dòng)作都可以完全舒展，車上巧妙地設(shè)置了許多儲(chǔ)物空間，后備箱的空間富余，看起來就很深很寬，儲(chǔ)物空間基本沒怎么用完過。顏值也是非常在線，當(dāng)時(shí)一眼就注意到這輛車，出色的外觀，想不注意都難，整體車身流線型，顯得車子修長(zhǎng)，錚亮的大燈，造型獨(dú)特的車尾燈，無一不吸引著我的視線。
缺點(diǎn)：整車最不滿意的就是車內(nèi)的氣味，可能是車內(nèi)用料不行吧，這個(gè)車內(nèi)的氣味我非常不能接受，剛買車的時(shí)候特別明顯，如果把車門都關(guān)著開車的話就感覺非常悶。我覺得這也影響了乘車的舒適性，朋友和家人都給我說過這個(gè)問題。我經(jīng)常買了很多去味的產(chǎn)品，但是效果不明顯。還有油耗也不滿意，用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也算一個(gè)大排量吧，油耗居高不下，一直是9升左右。
外觀：它的外觀比較時(shí)尚，設(shè)計(jì)理念比較前衛(wèi)，橫條進(jìn)氣柵與大燈呼應(yīng)，完美融合，讓前臉變得更加的飽滿且?guī)洑�，很年輕的車型，側(cè)身線條順暢，尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，外觀上面是類似于轎跑車型，顏值還是比較可以的。我覺得這款車還是比較符合現(xiàn)在的年輕人們對(duì)車型外觀的審美，給年輕人增添了一款購(gòu)車選擇。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也并不復(fù)雜，看著是比較簡(jiǎn)潔實(shí)用型的，中控臺(tái)是屬于對(duì)稱式的，而且中控屏的設(shè)計(jì)也相對(duì)來說比較美觀，雖然也使用了一些軟質(zhì)材料，但是整體顯得檔次一般。方向盤握著手感還是不錯(cuò)的，和手也比較貼合，多功能按鍵也是特別實(shí)用。另外車內(nèi)的儲(chǔ)物格也不算少，放置一些小的物品很方便。
空間：車子的外觀看起來不是很寬大，但是使用起來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它的空間表現(xiàn)的還是挺給力的，尤其是車內(nèi)的扶手箱設(shè)計(jì)。因?yàn)槲移綍r(shí)開車出門時(shí)要帶小孩的，所以當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候?qū)τ谲噧?nèi)的儲(chǔ)物空間要求也是比較高的。我平常就會(huì)把給小孩帶的水杯還有一些小玩具放進(jìn)扶手箱或者車內(nèi)的小儲(chǔ)物格里面，實(shí)際使用起來就特別的方便，而且最重要的時(shí)平時(shí)自己找起來也會(huì)比較快捷。另外后備箱的容量設(shè)計(jì)的也是挺寬大的，我們一家人計(jì)劃等再過上一陣子，天氣好些了之后我們一起開車出門自駕游一次，雖然目前為止我還沒有充分的利用過后備箱的空間，不過目測(cè)后背箱放下兩個(gè)大行李箱再加上一些容易滾動(dòng)的物品，比如火火器什么的或者私人隱私物品也還是沒問題的。
配置：一輛車的性價(jià)比高不高，其實(shí)要從很多方面來衡量的，第一點(diǎn)的話當(dāng)然是價(jià)格了，價(jià)格是一個(gè)非常重要的因素，然后就是這個(gè)車后期的保養(yǎng)貴不貴，后期的維修費(fèi)用貴不貴，從這些方面來綜合考慮的話，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車是非常有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)檫@個(gè)車的保養(yǎng)很便宜，包括后期的維修費(fèi)用也比較便宜。所以我是看中了這一點(diǎn)，相對(duì)于后期長(zhǎng)期用車的話，那它的性價(jià)比當(dāng)然是很高的。
動(dòng)力：雖然2.0T的動(dòng)力足夠使用了，在城區(qū)開的時(shí)候也都是有限速的，不可能把發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力發(fā)揮到極致，在這些限速區(qū)間之內(nèi)，這個(gè)車的動(dòng)力還是隨叫隨到，只是有時(shí)候在急加速的時(shí)候有輕微的頓挫感，還有就是低速行駛的時(shí)候，突然會(huì)有一種往前竄的感覺，不知道是不是我的技術(shù)有問題。
操控：
我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車相對(duì)來說還是比較容易上手的，首先車的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，我第一次試駕的時(shí)候就感受到他沒有多大的虛位存在。而且方向盤打起來也是比較輕盈的，這一點(diǎn)對(duì)于像我這樣平時(shí)開車時(shí)間比較長(zhǎng)的人來講，還是挺友好的。其次，它的底盤高度設(shè)計(jì)的也是比較合理的，平時(shí)我開車出門的時(shí)候，不需要去花費(fèi)太多的精力關(guān)注路面的狀況，這點(diǎn)讓我出行變得特別省心。最重要的一點(diǎn)是車內(nèi)設(shè)計(jì)了好多的行車輔助功能，看上去就特別的有科技感。
油耗：目前跑了有4300公里，綜合油耗在9.1個(gè)左右還在我的預(yù)算內(nèi)，對(duì)于一輛B級(jí)別的車來說這個(gè)油耗非常的正常，加上現(xiàn)在的油價(jià)每公升都降了許多，價(jià)格上實(shí)惠了不少，就節(jié)省了一筆客觀的開銷了，減輕了生活上的壓力。
舒適：整個(gè)車子的座椅乘坐起來都比較舒適，不管哪個(gè)位置都一樣，即使是后排不能隨意調(diào)節(jié)，但是舒適度也并不差，底盤不是很硬，所以經(jīng)過一些坑坑洼洼的路段，顛簸感不是很明顯，如果想安安靜靜地開車，只要關(guān)緊車窗，外面有再多的噪音也不太會(huì)影響到車內(nèi)。
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