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邁銳寶XL
2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳智版

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邁銳寶XL車主點(diǎn)評(píng)(1459條)
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格21.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):進(jìn)店買車的時(shí)候第一眼就被他的外觀吸引了,覺(jué)得非常符合我的審美和預(yù)期,運(yùn)動(dòng)感十足,年輕人開(kāi)再合適不過(guò)了,而且我覺(jué)得開(kāi)著他應(yīng)該會(huì)賺足回頭率,其次試駕的時(shí)候覺(jué)得他各項(xiàng)性能都不錯(cuò),尤其是操控起來(lái)很方便,我腦子有時(shí)候不靈活,所以操控方面自然是越簡(jiǎn)單越好,總體上還是很符合我的需求的。
缺點(diǎn):對(duì)于平常的駕駛來(lái)說(shuō),我覺(jué)得它的表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的,但是在整體的操控上,我覺(jué)得它的方向盤的結(jié)構(gòu)感覺(jué)整體還是不太習(xí)慣,因?yàn)槲易约罕旧磉是比較喜歡輕盈一些的,所以在選擇它的時(shí)候,還是有一定的疏忽,但是還是可以接受的,另一方面呢就是它在談到這方面的設(shè)置,我覺(jué)得胎噪噪音還是會(huì)給家人帶來(lái)的一定的影響,畢竟我自己平常也不喜歡很嘈雜的環(huán)境,這樣也會(huì)影響出行體驗(yàn)。
外觀:邁銳寶XL的外觀我也是最滿意的,夜光藍(lán)的車子看起來(lái)讓人心情愉悅,車子的顏值很高,簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),讓人眼前一亮,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀也很符合大眾的審美,顏值也是很高了。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的設(shè)計(jì)仔細(xì)看著好像還是有點(diǎn)對(duì)稱,整體沒(méi)有特別復(fù)雜的設(shè)計(jì),出風(fēng)口的設(shè)計(jì)是比較獨(dú)特的,四周是由鍍鉻的裝飾條包裹,顯得很有輪廓感。方向盤使用的材質(zhì)還不錯(cuò),而且縫合得比較細(xì)致,看上去沒(méi)有多余的線頭,關(guān)鍵是手感也是相當(dāng)不錯(cuò)的,上面的按鍵駕駛的時(shí)候操作起來(lái)特別方便,唯一不足的就是新車會(huì)有一些異味。
空間:車子還真的不小,不要看它是輛轎車,但是我覺(jué)得載物能力有時(shí)候都不是給一些小型SUV,尤其是它的后備箱空間也比較大,比較寬敞,開(kāi)口大,深度也足夠,并且它也沒(méi)有影響到后排的空間,所以這一點(diǎn)也特別不錯(cuò)。
配置:我目前感覺(jué)它性價(jià)比還是挺高的,用車的時(shí)候也有保障,雪佛蘭這個(gè)品牌口碑也保持的比較好,所以我不擔(dān)心什么。
動(dòng)力:對(duì)它動(dòng)力感受是從試駕的時(shí)候就覺(jué)得非常不錯(cuò),而且在沒(méi)有看車之前,我從網(wǎng)上了解到它的動(dòng)力數(shù)據(jù)搭配還是非常不錯(cuò)的,九擋手自一體的變速箱搭配2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。提速換擋的時(shí)候感受都是非常棒的,發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候非常穩(wěn)定,所以駕駛過(guò)程當(dāng)中它的動(dòng)力輸出一直能夠維持強(qiáng)有力的感受。
操控: 我雖然不算是老司機(jī),但也開(kāi)過(guò)不少合資轎車,相比之下邁銳寶XL的操控表現(xiàn)肯定是非常優(yōu)秀的,動(dòng)力充沛,踩下油門有推背感,加速起來(lái)十分輕松,噪聲也不大,加速也非常給力,變速箱也還是比較平穩(wěn)順滑的。操控非常精準(zhǔn),過(guò)彎也很扎實(shí),方向盤手感非常好,也很好操控,不過(guò)方向盤有一點(diǎn)虛位是不能避免的。
油耗:油耗我覺(jué)得一點(diǎn)都不費(fèi)油啊,因?yàn)槠綍r(shí)都是上下班開(kāi)的,我都是上高架跑的比較多,只是偶爾跑一下高速,跑高速的時(shí)候最省油了。總體來(lái)說(shuō)油耗表現(xiàn)良好吧。
舒適:因?yàn)楸旧硭鼉?nèi)部的空間布局以及利用情況就比較好,所以坐進(jìn)去以后整個(gè)人是相對(duì)比較放松的一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候特別的自如,燃油的消耗也不怎么大所以開(kāi)車的時(shí)候心里負(fù)擔(dān)也是比較小的,車體的隔音能力也是過(guò)關(guān)的雖然不能做到百分百的隔絕外界的一些噪音,但也確實(shí)能很大程度上的削弱。
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