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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶XL 2021款 Redline 550T 自動(dòng)銳動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格19.34萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3715公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T的邁銳寶滿(mǎn)意的點(diǎn)很多。第一個(gè)是動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的排量，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是通用為了符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)新出的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，出來(lái)后好像又調(diào)教了幾次。目前馬力是240馬力左右，相對(duì)于原來(lái)的老款發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力小了一點(diǎn)，但是實(shí)際提速并沒(méi)有變慢。加速還是非常猛的，推背感明顯。但是油耗要比老發(fā)動(dòng)機(jī)省的多。又更新了很多的技術(shù)。變速箱是9AT的變速箱，比原來(lái)6AT和7速雙離合的變速箱要好非常多。換擋要平順很多，換擋速度也比較快。9個(gè)檔位的前幾個(gè)檔位的的齒輪比比較密，這樣的話(huà)在低速行駛時(shí)檔位也會(huì)掛的比較高，發(fā)動(dòng)機(jī)一般都維持著比較低的轉(zhuǎn)速在運(yùn)行。油耗也會(huì)省一些。底盤(pán)和君威，君越是給一個(gè)平臺(tái)的。多連桿的獨(dú)立懸架，車(chē)子的底盤(pán)表現(xiàn)很穩(wěn)，變道又很靈活。車(chē)子重量相對(duì)于老款邁銳寶也減重了200多斤，車(chē)子的操控性能又提升了不少。所以對(duì)動(dòng)力操控還是比較滿(mǎn)意的。第二個(gè)性?xún)r(jià)比，我買(mǎi)的2.0T的銳動(dòng)版落地只要16.9萬(wàn)左右。當(dāng)時(shí)也是因?yàn)轭A(yù)算不夠多，這個(gè)級(jí)別的合資車(chē)我一直看的都是1.5T的排量，動(dòng)力不是很滿(mǎn)意變速箱也不是很滿(mǎn)意配置也很低關(guān)鍵是價(jià)格還不低。只有邁銳寶在幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上滿(mǎn)足甚至超過(guò)我的要求。第三個(gè)是外觀(guān)設(shè)計(jì)是我比較滿(mǎn)意的。邁銳寶定位就是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，車(chē)身看起來(lái)比較低趴，車(chē)頭很寬大。車(chē)側(cè)線(xiàn)條層次豐富，車(chē)身修長(zhǎng)流暢。車(chē)頂?shù)幕【�(xiàn)一直延伸到后備箱蓋上很明顯的轎跑溜背的造型，后備箱蓋上又上翹收尾像是個(gè)小尾翼。2.0T的車(chē)型明顯更加的運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)用料上運(yùn)動(dòng)感更加的明顯。車(chē)身外觀(guān)上全車(chē)所有的鍍鉻飾條都改成黑色的。車(chē)頭和車(chē)尾的兩個(gè)雪佛蘭標(biāo)也是黑色的。后視鏡是黑色的加一條紅色的飾條。車(chē)側(cè)和車(chē)尾的邁銳寶的英文名是紅底黑面。1.5T和2.0T的輪轂有很大的不同，17寸升級(jí)到18寸，輪胎寬度也加大到245的寬度。18寸是亮黑色的5幅Y字形的輪轂很有力量感，輪轂邊緣又噴了2條紅的的漆看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感更足一些。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不太感冒，如果能跟現(xiàn)代一點(diǎn)就好了，有點(diǎn)過(guò)時(shí)來(lái)內(nèi)飾
外觀(guān)：從邁銳寶XL外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格上可以看出，還是以邁銳寶XL時(shí)尚往潮流方面的一個(gè)設(shè)計(jì)，在車(chē)身外觀(guān)處從車(chē)頭到車(chē)身車(chē)側(cè)以及輪轂，都可以看到邁銳寶XL加入一些可以彰顯出更有運(yùn)動(dòng)及潮流的氣息出來(lái)。車(chē)燈設(shè)計(jì)：我覺(jué)得這個(gè)造型應(yīng)該是屬于整個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)里唯一一個(gè)減分項(xiàng)的，車(chē)頭大燈處的車(chē)燈設(shè)計(jì)太小點(diǎn)，這么大的一個(gè)車(chē)身唯獨(dú)一對(duì)大燈設(shè)計(jì)的那么小，這樣顯得有點(diǎn)太小氣的樣子，還好是車(chē)的外觀(guān)拯救了這點(diǎn)不足。 同時(shí)尾燈設(shè)計(jì)上大環(huán)形角度大顆粒狀的形狀看著就會(huì)突出及好看。
內(nèi)飾：相比較優(yōu)秀的外觀(guān)，這邁銳寶XL的內(nèi)飾做的就有點(diǎn)一般般了，過(guò)于平淡沒(méi)有新穎點(diǎn)了，軟性材料不少，但是塑料的質(zhì)感還是蠻平庸的，看著不怎么顯檔次，正常的話(huà)，外觀(guān)和內(nèi)飾都需要一起優(yōu)秀相互承托的，中控這塊還算可以的，就是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候能隨意的操控，不需要低頭安全性就顯得很高了。
空間：這輛車(chē)子無(wú)論是前排空間還是后排空間，坐起來(lái)都是非常的寬敞，所以我還是非常滿(mǎn)意的。
配置：其實(shí)一開(kāi)始我真的只是想買(mǎi)一輛代步車(chē)幾萬(wàn)也可以的，限于自己自身?xiàng)l件太優(yōu)越了，車(chē)買(mǎi)來(lái)首先好不好看是放其次的，還是要滿(mǎn)足坐的下才行這也是最重要的，所以都可以忽略一些細(xì)節(jié)掉。但是邁銳寶XL的車(chē)子是確實(shí)便宜啊，要是買(mǎi)個(gè)低配也算是經(jīng)濟(jì)家庭代步神車(chē)了，更何況車(chē)上還有不俗的配置以及安全配置，買(mǎi)個(gè)殼都是值十幾萬(wàn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最喜歡的。畢竟年輕人都喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁點(diǎn)，加速猛一點(diǎn)的車(chē)子。邁銳寶XL的動(dòng)力是2.0T的對(duì)于加速這塊 ，絕對(duì)是杠杠的。油門(mén)一踩，動(dòng)力迅速響應(yīng)，馬上就有一股向前沖的力氣。油門(mén)的踏板也比較靈敏，踩油門(mén)加速或者超車(chē)都非常舒服。加速推背感:因?yàn)榧铀倏欤酝票掣幸埠軓?qiáng)，邁銳寶XL的動(dòng)力就是這樣，特別是如果開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式的話(huà)，那推背感就更強(qiáng)烈了。我一般開(kāi)高速的時(shí)候都特別喜歡開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，體驗(yàn)加速的感覺(jué)。動(dòng)力平順性:變速箱用的是9速的，換擋很快，并且很平順，幾乎是沒(méi)有什么頓挫感的。開(kāi)起來(lái)非常順暢。
操控：
操控性能也還不錯(cuò)，特別是在高速上的時(shí)候，速度一般都開(kāi)的比較快，這個(gè)時(shí)候如果突然變道的話(huà)，方向盤(pán)的把控非常穩(wěn)重，并且車(chē)身也很穩(wěn)，可以按照方向盤(pán)的預(yù)定軌跡行駛，不會(huì)有太大的晃動(dòng)的感覺(jué)。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)表現(xiàn)的很扎實(shí)，這可能也是美系車(chē)獨(dú)有的底盤(pán)調(diào)教。底盤(pán)厚重扎實(shí)，所以車(chē)子再行駛的過(guò)程中也很平穩(wěn)。安全性很不錯(cuò)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)的時(shí)候，不用太大力的去踩剎車(chē)，并且車(chē)子不會(huì)有什么晃動(dòng)，剎車(chē)的距離也很短，可以剎得住。
油耗：油耗有點(diǎn)高，作為美系車(chē)，不敢說(shuō)多省油，但是還在自己可以接受的范圍以?xún)?nèi)。平均油耗9.6升，對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗我可以接受。
舒適：邁銳寶XL其他的點(diǎn)都還不錯(cuò)，就是隔音效果不是太喜歡，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，特別是開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，油門(mén)踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就特別的大聲。還有就是輪胎的聲音，泊油路的地段都還好，水泥路的話(huà)就聲音比較大了。懸架減震舒適性:避震性能比較一般，可能調(diào)教偏硬的關(guān)系，經(jīng)過(guò)減速帶或者是石頭比較多的路段的時(shí)候，車(chē)上感覺(jué)震動(dòng)會(huì)比較硬一點(diǎn)。
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