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邁銳寶XL
2021款 535T 自動(dòng)銳動(dòng)版

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邁銳寶XL車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1459條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最喜歡的就是雪佛蘭這個(gè)品牌了.而雪佛蘭最喜歡的就是邁銳寶XL了.真的沒(méi)買(mǎi)車(chē)之前做夢(mèng)都想著這個(gè)車(chē)..然而終于把你買(mǎi)下了...不負(fù)眾望.你沒(méi)讓我失望.邁銳寶XL 真的非常滿意..
缺點(diǎn):首先肯定都是大家吐槽了很多遍的內(nèi)飾問(wèn)題了,比上現(xiàn)在韓系那些小鮮肉,感覺(jué)就是落后了一代,在國(guó)產(chǎn)不斷進(jìn)步的現(xiàn)在,確實(shí)沒(méi)有多大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),中控被稱(chēng)為鷗翼式設(shè)計(jì),但我總覺(jué)得有點(diǎn)像個(gè)大下巴,哈哈,雪佛蘭想要完全抓住國(guó)人的眼球,還要再重新整合一下內(nèi)飾問(wèn)題。好在整個(gè)控制臺(tái)都有我想要的各種功能。 在充電接口下有一個(gè)半圓形的置物臺(tái),但我這6寸屏的手機(jī)居然都放不下,有強(qiáng)迫癥的我,恨不得問(wèn)問(wèn)這車(chē)的設(shè)計(jì)師,到底咋想的!選車(chē)的時(shí)候我特意讓銷(xiāo)售把車(chē)子升起來(lái)看了看底盤(pán),居然發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的很多控制線都是裸露的,燃?xì)夤芎蛷能?chē)頭到車(chē)位的線纜都沒(méi)有一塊護(hù)板,雖然咱不要求想越野SUV一樣能加塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,但也不差這塊護(hù)線板吧。 是在后排車(chē)座,因?yàn)橹翱催^(guò)雅閣的后排,發(fā)現(xiàn)后排座椅背部都有一塊防護(hù)鋼板,應(yīng)該是處于后排安全性考慮的,但是在邁銳寶后排作業(yè)背部,我居然沒(méi)看到鋼板,取而代之的是一塊塑料板,真心認(rèn)為沒(méi)必要省這點(diǎn)重量,畢竟會(huì)增加很多安全感。 最后一點(diǎn)就是,感覺(jué)后備箱有點(diǎn)太深了,導(dǎo)致這臺(tái)軸距4933mm的車(chē)后排并沒(méi)有那么寬敞,其實(shí)設(shè)計(jì)師完全可以把后備箱稍微做小一點(diǎn)點(diǎn),把多余的空間留給后排,這樣更加能增加乘坐的舒適度。
外觀:外形方面的設(shè)計(jì)感覺(jué)就是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的一款車(chē)型,看上去的話是有一種活力滿滿的感受的,從視覺(jué)上就能讓人感受到一股青春的氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩的,做工還是不錯(cuò)的。各個(gè)縫隙也比較小,也不容易進(jìn)灰,整體還可以。
空間:長(zhǎng)度4.9米多,反正坐到車(chē)內(nèi)就是寬敞明亮,帶全景天窗
配置:性價(jià)比因人而異吧,我個(gè)人覺(jué)得還是挺值得。原來(lái)這款車(chē)19.97萬(wàn)小20萬(wàn)了。4S店有優(yōu)惠十六萬(wàn)多拿下。并且店里還贈(zèng)送了保養(yǎng)服務(wù),還有什么積分兌換禮品或者保養(yǎng)呀,感覺(jué)還是很合理的,比較好的營(yíng)銷(xiāo)方式。車(chē)子本身也很不錯(cuò)配置什么的都還可以的,日常生活使用還是很不錯(cuò)的,總體性價(jià)比也還是很高的。
動(dòng)力:雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的,但是這款車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,再配上9AT的變速箱,這款車(chē)不論是動(dòng)力的響應(yīng)速度還是加速時(shí)的發(fā)力,都是很棒的。而且動(dòng)力平順性很好,基本沒(méi)有頓挫感。
操控: 我家先生看中的無(wú)非就是美系車(chē)的安全,所以才再一再二再三的選擇和推薦雪佛蘭,操控方面感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的,試駕途中他開(kāi)到100多碼底盤(pán)也都挺穩(wěn)的,我坐在車(chē)?yán)镆矝](méi)有太大的感覺(jué)。提新車(chē)后都是我自己再開(kāi),剎車(chē)很靈敏,方向盤(pán)也很輕,打方向的時(shí)候沒(méi)有之前的老邁銳寶那么笨重,方向盤(pán)上面還多了很多功能,多功能方向盤(pán)定速式巡航都有,雖然我平常也不大用得上。
油耗:油耗比較滿意,高速不超過(guò)6.5,平時(shí)基本就是日常上下班和周末自駕游,拿到車(chē)這段時(shí)間,把各種市區(qū)路段、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道等通通走了一遍,在低速段超車(chē)時(shí)基本上能做到給油就走,在我隨心所欲的踩油門(mén)狀態(tài)下,居然還把平均油耗開(kāi)到了7.3,這也多虧了這款9AT變速箱。
舒適:開(kāi)車(chē)過(guò)程中噪音還是不錯(cuò)的,超過(guò)80kmh就會(huì)比較明顯,主要是胎噪和風(fēng)噪,但想想咱這拿車(chē)的價(jià)格,真的也就知足了,其他那些小A級(jí)有很多還不如這噪音控制呢。買(mǎi)車(chē)半個(gè)月,曬太陽(yáng)和開(kāi)窗比較多,現(xiàn)在味道已經(jīng)好了很多,感覺(jué)在過(guò)段時(shí)間就沒(méi)問(wèn)題了。
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