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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控不錯(cuò)！就是感覺(jué)地盤(pán)有的松垮！懸掛有的硬、不過(guò)一般便運(yùn)動(dòng)的車型懸掛都比較硬、這個(gè)買車的時(shí)候就有預(yù)期！橫向?qū)Ρ龋簺](méi)開(kāi)過(guò)什么車型、比起途觀底盤(pán)和隔音要差一些、但是換擋的平順性要好很多！
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是這款車倍受稱道的地方。電子助力的方向盤(pán)，低速時(shí)輕靈，高速時(shí)沉穩(wěn)，指向清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。不知道馬自達(dá)為什么被譽(yù)為彎道王，只知道過(guò)彎的時(shí)候是真心過(guò)癮！為此我曾特意跑了幾次山路，那心情真是越開(kāi)越歡喜，唯一可惜的是沒(méi)在“山路十八彎”遇到美如水的山妹子，沒(méi)能質(zhì)樸樸地表情誼。20mm的底盤(pán)高度有著很強(qiáng)的通過(guò)性，當(dāng)偶爾瀟灑地穿過(guò)北方冰雪泥濘坑洼的爛道時(shí)，當(dāng)下就會(huì)油然而生出“妹妹你大膽地往前走，莫回頭”的激動(dòng)和勇敢。剎車在低速時(shí)比較柔軟平順，剎多少給多少，在高速時(shí)表現(xiàn)得非常有力量感，制動(dòng)效果異常明顯，讓人很有安全感。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是馬自達(dá)家的主打，自然是沒(méi)話說(shuō)，前后獨(dú)立懸掛帶上車身穩(wěn)定系統(tǒng)，完美的增加了整車的操控感，和車身的穩(wěn)定性。彎道上，鋼絲的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。無(wú)與倫比
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子助力方向盤(pán)很輕（說(shuō)實(shí)話不習(xí)慣），但操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎過(guò)彎道還是很穩(wěn)當(dāng)，操控不必BBA系列的差
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
