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馬自達(dá)CX-4
2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無畏版

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馬自達(dá)CX-4車主點(diǎn)評(píng)(1593條)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車開了兩個(gè)月,動(dòng)力表現(xiàn)是最好的。這輛車的動(dòng)力很足,起步很快,沒有任何的肉感,換擋也很順暢,爆發(fā)力也很強(qiáng)。如果是在城市里面開的話,它的起步會(huì)更加的順暢,而且也不會(huì)有太大的壓力,甚至還有人特意跑到了高速上,一般來說,一百二十公里的時(shí)速根本不需要太大的油門,這是一款非常有趣的車,完全可以讓我體驗(yàn)到純粹的駕駛樂趣。
缺點(diǎn):不滿意這車的隔音效果,感覺不是很好,車速達(dá)到120左右,輪胎的噪音和風(fēng)噪都很大,在市區(qū)里還好,聽不出來。我喜歡把車?yán)锏脑胍糸_到最大,這樣才能掩蓋住車內(nèi)的噪音,不然開車和開車都不舒服。
外觀:它的外觀很漂亮,線條流暢,充滿了運(yùn)動(dòng)感,前臉是一個(gè)六邊形的進(jìn)氣格柵,銳利的大燈,給人一種時(shí)尚而動(dòng)感的感覺,馬自達(dá)一直以來都是以顏值見長的,這輛車也是如此。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔,懸浮式中控屏支持導(dǎo)航,中控臺(tái)依舊是實(shí)體按鍵,內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算不錯(cuò),配置也很豐富,用料也很足,設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀一模一樣,我很喜歡。
空間:這輛車的空間還算不錯(cuò),在同級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^大的了,前排的空間比較寬敞,活動(dòng)起來也比較方便,后備箱里裝的東西也比較多,總體來說還是綽綽有余的。所有的安全帶都沒有系上,這讓我很滿意,畢竟現(xiàn)在的交通安全很重要,很多地方都規(guī)定后排一定要系安全帶。
配置:我個(gè)人認(rèn)為,買車一定要考慮性價(jià)比。這輛車外觀美觀,使用方便,動(dòng)力充足。馬自達(dá)CX-4是一款性價(jià)比很高的車型。尤其是新車上市后,銷售人員說,新車的配置比老款多了很多,但價(jià)格卻沒有任何變化,這就更加劃算了。不管怎么說,朋友們都告訴我,我選了一輛很適合自己的車,而且馬自達(dá)CX-4也是一款不錯(cuò)的車。
動(dòng)力:動(dòng)力很足,起步很快,沒有任何滯澀感,速度提升的很快,一點(diǎn)都不拖泥帶水,一腳油門踩下去,感覺很輕松。在高速路上開得更好了。
越野: 這輛車的穩(wěn)定性很好,只要車速不太快,在過彎的時(shí)候就不會(huì)有太大的側(cè)傾。油門和剎車的反應(yīng)非常靈敏,反應(yīng)也非常及時(shí),沒有絲毫的遲疑。不過有一點(diǎn),我感覺方向盤有點(diǎn)輕,一開始打方向盤的時(shí)候有點(diǎn)不太習(xí)慣,跟駕校的時(shí)候不太一樣,現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。
油耗:我買車的時(shí)候,最看重的就是油耗,如果價(jià)格太高,我也不會(huì)考慮。不出所料,油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。而且隨著時(shí)間的推移,車子的油耗也會(huì)越來越低。目前市區(qū)油耗基本在7.5左右,高速有時(shí)7小時(shí),有時(shí)7小時(shí)以上,非常理想?梢月ズ,到了后期再談。
舒適:這輛車的減震效果還算不錯(cuò),尤其是在外面經(jīng)常會(huì)遇到坑坑洼洼的路面,不過對(duì)馬自達(dá)CX-4來說并不算什么?棽甲魏苡袕椥,做工也很精細(xì),坐起來很舒服。不過,這輛車也有一些缺點(diǎn),比如發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)發(fā)出很大的噪音,在路面上行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很大的噪音,特別是把車窗降下來的時(shí)候,輪胎的噪音會(huì)更大。
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