一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操控，那會我去試駕后就愛上了馬自達(dá)這種操控感覺，真不是吹的，加速順暢，剎車靈敏，方向精準(zhǔn)，開起來沒壓力。
缺點(diǎn)：在高速超車的時(shí)候并沒有渦輪那種可以突然爆發(fā)的感覺。沒有全景天窗，沒有無鑰匙進(jìn)入，降低了些許的實(shí)用性。
外觀：外觀是真的很吸引人，我選的是紫晶檀，感覺大氣，穩(wěn)重一點(diǎn)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，上一代馬三的設(shè)計(jì)，用料好一些，不知道一汽怎么想的，要是它的內(nèi)飾采用新一代馬三的設(shè)計(jì)，那內(nèi)飾香多了。
空間：我個(gè)人感覺它的空間也不算小，不管是乘坐空間還是儲物空間都是很寬敞的，滿足日常家用的話還是沒有壓力的。
配置：雖然不能說是性價(jià)比最高的車，但在我心中起碼也是前幾名了，對于我來講非常適合我，我也挺信賴它。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)不是很強(qiáng)，和表哥的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比起來差點(diǎn)意思，也不是說很弱，就一般般的水準(zhǔn)吧，但馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)很穩(wěn)定，也不容易壞，保養(yǎng)也便宜。
越野：
馬自達(dá)操控沒得說，人馬合一不是吹的。特別特別是過彎的時(shí)候很有信心，雖然是跨界越野車，但是絲毫不影響它的操控，點(diǎn)個(gè)贊
油耗：我自己個(gè)人的駕駛習(xí)慣還是挺不錯(cuò)的，再加上這車子現(xiàn)在磨合了一段時(shí)間已經(jīng)挺穩(wěn)定的了。
舒適：新車沒什么異味還好坐上去挺舒服的減震性能很好不顛簸
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
