一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一名80后，家里已經(jīng)有了一輛牧馬人，所以第二輛車的要求不是太大，但車的性能必須要好，cx4是我首選的車。最看重的還是硬件部分，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，都是進(jìn)口的，車身結(jié)構(gòu)，底盤都是最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，反正就是15萬左右的車是最厚道的了，沖這個(gè)，我放棄了自由俠，選擇了cx4！
缺點(diǎn)：要吐槽的地方其實(shí)現(xiàn)在還沒有什么，因?yàn)檐囎觿倓偺峄貋聿砰_了幾百公里，還在磨合階段，說不上哪里不滿意的地方，要是非要我吐槽下的話就是買這輛車從訂車的提車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，讓我等了將近兩個(gè)月，別的總體還好，沒什么要說的，現(xiàn)在店里全部有現(xiàn)車了，還可以去試駕下。
外觀：混動(dòng)的外觀在紅色上市體現(xiàn)的最好的，我年齡在哪里了所以選擇了白色，但是這外觀開出去還是相當(dāng)吸引人的
內(nèi)飾：內(nèi)飾接縫均勻，用料實(shí)在，整體感覺各功能很實(shí)用，一汽的做工肯定比某安得要好，
空間：本人165cm，前排腿部和頭部空間十分充裕，家里大部分人身高不到1米7，雖然后排腿部空間和中間凸起的地方實(shí)在有點(diǎn)說不過去，但這車的后排一般是限制的，所以車內(nèi)空間目前還算夠用。儲(chǔ)物空間：中控臺(tái)下面有一個(gè)小小的儲(chǔ)物格，可以放一下證件，充電寶或者手機(jī)什么的，車門兩側(cè)的儲(chǔ)物格也比實(shí)用。不過要吐槽一下的是扶手箱下面和副駕的兩個(gè)儲(chǔ)物格，都相對(duì)偏小，最主要放東西的兩個(gè)地方發(fā)覺其實(shí)放不下什么東西，很憂傷。行李箱對(duì)我來說已經(jīng)足夠大，能放下行李箱，折疊單車和嬰兒車，出門旅游什么的很方便了。乘坐空間：就我而已前排完全沒問題，后排最多的時(shí)候擠下了4個(gè)身高在1米65到1米75之間的成年男性，能擠下來就是比較辛苦，按照我的駕乘習(xí)慣調(diào)好前排座位，后排大概會(huì)有3-4指的腿部空間，長(zhǎng)途駕駛的話后排乘客會(huì)比較壓抑。
配置：對(duì)比了昂克賽拉2.0的價(jià)位，性價(jià)比更高。
動(dòng)力：平時(shí)上下班2.0的排量完全夠用，加油平順，沒有頓挫感！
越野：
操控就是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)了，真的是“自來熟”上手十分鐘就感覺這個(gè)車就是你的老朋友，上手快的不得了。鋼絲是不會(huì)刺激你的感官，但是還是能給你一些駕駛的樂趣，不會(huì)讓你的神經(jīng)經(jīng)繃著~如果你想偶爾小激情一下，那么你就可以嘗試一下他的雞血開關(guān)了，體驗(yàn)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力嘍，和奇駿對(duì)比過彎時(shí)，奇駿的前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿，但是過彎我喜歡30-40邁過彎，這個(gè)速度感覺還有很大的離心力，鋼絲在40-50邁過彎都比奇駿過彎離心力小，信心倍增，鋼絲到底有沒有橫向穩(wěn)定桿，我提車時(shí)也沒抬起車身來看，但是官方公布的數(shù)據(jù)是有這項(xiàng)的。但是不管有沒有防傾桿，他都是這個(gè)級(jí)別SUV里的彎道之王。
油耗：目前8.900公里，油耗顯示8l，很不錯(cuò)
舒適：座椅是屬于包裹似的，我感覺我做在里邊還是很不錯(cuò)的，而且有安全感，兩邊夾著肋骨，在我急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能很穩(wěn)定
|
途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
