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馬自達(dá)CX-4
2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位版

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馬自達(dá)CX-4車主點(diǎn)評(píng)(1593條)
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):低油耗,高動(dòng)力,操控犀利,回頭率高
缺點(diǎn):要說有不滿意,那就是autohold啟用時(shí),車子停在那里偶爾會(huì)有些異響。還有感覺啟動(dòng)加速稍顯綿軟,油門感覺有點(diǎn)重。還有車頭略長(zhǎng),在過一些狹窄的地方就會(huì)缺乏自信,不過沒有那么長(zhǎng)的車頭,也就不會(huì)有那么具有沖擊感的魂動(dòng)造型了。
外觀:外觀沒得說,正是因?yàn)橥庥^才深深地愛上了她,我的小灰灰~
內(nèi)飾:內(nèi)飾說不上高檔,但足夠精致,看的出來無論是設(shè)計(jì)還是組裝上還是用了心,但在看不見的一些小地方,確實(shí)還有提升和改進(jìn)(如掛P檔基本無法完成CD進(jìn)出碟操作,部分中控的拼接略顯粗糙等)
空間:說到空間這里,CX-4的軸距達(dá)到了兩米七,在緊湊型車?yán)镞行,整車的前后空間比例合理,大家不要忘記,這導(dǎo)致了新車后排頭部預(yù)計(jì)會(huì)稍微顯得壓抑一些。對(duì)于后面的行李箱,我個(gè)人來說不大也不小夠用吧!
配置:性價(jià)比很可以,主要車還耐造,十幾年妥妥的。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力,天天在市區(qū)跑沒問題,戶外的話目前還沒出去玩過
越野: 馬自達(dá)主打就是操控,沒有讓人失望。即便是這樣的高底盤,跑彎道和山路還是穩(wěn)穩(wěn)的。方向盤指控性很好,基本指哪兒打哪兒。而且方向盤比較輕,隨著速度的提升方向盤會(huì)稍稍加重。開了一段時(shí)間的小四再回去開另一輛雷凌,方向重的都快打不動(dòng)了。AUTO HOLD功能和i-stop功能,隨著踩剎車力度的不同可以控制,還是比較實(shí)用的。不知為什么有人吐槽……底盤及懸架:底盤給人的感覺就是穩(wěn),過彎很流暢。懸架也不軟不硬,我個(gè)人比較喜歡。不會(huì)像開船一樣亂晃,也不會(huì)在不平的路段太顛簸。既能很好地傳輸路感,又能過濾掉一些讓人不舒服的震感。
油耗:目前剛提車,還在磨合期的油耗有點(diǎn)嚇人。
舒適:這輛車基本每天就我自己開,對(duì)于座椅的舒適性,我的臀部感覺還是很滿意的,如果我這款車座椅能夠帶座椅加熱就更好了,在這個(gè)大東北的冷冷冬日里是非常貼心的。后排中間底板凸起高,成年人坐在中間位置,舒適性會(huì)打折扣,我試過了。
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