一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.操控感不錯(cuò) .駕駛很有樂(lè)趣 .我加速到80碼到90快速打方向盤(pán) 走小S型 和大S型 轉(zhuǎn)彎變化 車(chē)身很穩(wěn)定想怎么駕馭它就怎么駕馭它 .很聽(tīng)指揮.底盤(pán)懸掛有運(yùn)動(dòng)感和舒適感。2.重踩油門(mén)加速 聲浪好聽(tīng) 聲音渾厚 有點(diǎn)像跑車(chē).最讓我喜歡的是變速器，真的很聰明，平順，油門(mén)力度大小它會(huì)很合拍的選擇檔位，而且d檔怠速也沒(méi)有抖動(dòng)，松開(kāi)剎車(chē)動(dòng)力結(jié)合和快，也不唐突，比三系寶馬和x3寶馬的八速變速器感覺(jué)好。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的話，就后排的空間有點(diǎn)小吧，不過(guò)現(xiàn)在也就我跟我老婆開(kāi)開(kāi)足夠用啦。噪音稍微有點(diǎn)大，不過(guò)我是覺(jué)得無(wú)所謂，發(fā)動(dòng)機(jī)提速的聲音棒極了，就是老婆一直在一旁嘮叨個(gè)不停
外觀：車(chē)的前臉是我最看中的，但是油漆感覺(jué)很容易劃傷就算一點(diǎn)點(diǎn)都很明顯，
內(nèi)飾：整體簡(jiǎn)單低調(diào)，沒(méi)有花里胡哨的風(fēng)格。按鍵手感良好，設(shè)計(jì)合理。
空間：空間總的來(lái)說(shuō)一家4口夠用，長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)感覺(jué)疲憊！
配置：性?xún)r(jià)比感覺(jué)一般吧，如果4s不強(qiáng)制加裝飾，買(mǎi)保險(xiǎn)，上牌大概能節(jié)約8千多吧，哎，誰(shuí)叫自己喜歡呢！在意性?xún)r(jià)比的話也不會(huì)買(mǎi)了。他們都說(shuō)活力版性?xún)r(jià)比比較高，但是我個(gè)人覺(jué)得吧，活力買(mǎi)過(guò)來(lái)還得自己加裝，中控大屏要有吧，真皮座椅要有吧，方向盤(pán)要改吧，盤(pán)子右邊沒(méi)定速巡航鍵顯得太空也得加定速巡航吧，不算其他的這么算下來(lái)也不少了，是便宜不少。但是這些都是在外面加裝的，我個(gè)人認(rèn)為還是原廠的好，至少不容易出問(wèn)題，即使出了問(wèn)題也比較有保障！所以我還是比較傾向于品位！總結(jié)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)鋼絲挺真不錯(cuò)的，作為人生中真正意義上屬于自己的第一輛車(chē)，既滿(mǎn)足了我家庭的需求也滿(mǎn)足了我對(duì)外形和操控的需求。除了對(duì)感覺(jué)4s店有點(diǎn)坑和喜歡忽悠人之外其他地方都還挺滿(mǎn)意的！選裝配置：4s的強(qiáng)奸包給了我前后杠，側(cè)踏板，行李架，腳墊，座椅通風(fēng)，前雷達(dá)。這1個(gè)多月以后，就感覺(jué)前雷達(dá)稍微有用點(diǎn)，踏板和前后杠簡(jiǎn)直太丑，影響美觀。腳墊就一層沒(méi)絲圈，下雨很容易臟，現(xiàn)在加絲圈也不行了，沒(méi)固定扣，加了也得亂跑，還是得重新跑，行李架也感覺(jué)可有可無(wú)，座椅通風(fēng)是一次都沒(méi)用過(guò)，為什么當(dāng)時(shí)沒(méi)想到加熱.....標(biāo)配配置：對(duì)于這段時(shí)間的用車(chē)，我簡(jiǎn)單地談?wù)勎业囊恍└惺�，從配置上�?lái)說(shuō)，落地差不多20萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，沒(méi)后視鏡電動(dòng)折疊，更別說(shuō)自動(dòng)折耳，沒(méi)電動(dòng)座椅，沒(méi)后視鏡加熱，這也實(shí)在是太說(shuō)不過(guò)去了，哪怕你只有其中的一樣，對(duì)了還有胎壓監(jiān)測(cè)，這么重要的東西居然也沒(méi)有。自動(dòng)啟停感覺(jué)用處不大，每次上車(chē)前必關(guān)，自動(dòng)駐車(chē)還是不錯(cuò)，最喜歡的配置之一。
動(dòng)力：本人也沒(méi)開(kāi)過(guò)其他品牌車(chē)，路上偶爾上超個(gè)車(chē)還是比較輕松，廣告能打出來(lái)，創(chuàng)馳藍(lán)天的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，個(gè)人認(rèn)為，2.0的動(dòng)力還是能滿(mǎn)足我的。
越野：
馬自達(dá)的操控還用說(shuō)？指哪打哪
油耗：目前行駛了2900多公里大多在市區(qū)，表顯平均百公里7.8，平時(shí)總在開(kāi)空調(diào)制冷，算下來(lái)五毛多一丟丟
舒適：舒適性一舨 懸架偏硬在過(guò)減速帶的時(shí)候時(shí)常出現(xiàn)咣當(dāng)一下的聲音 不過(guò)還是挺滿(mǎn)意的 畢竟主打還是轎跑suv 有優(yōu)點(diǎn)就優(yōu)缺點(diǎn)嘛 優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)互補(bǔ)了 還是挺滿(mǎn)意的 嘻嘻
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