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購買時間2016年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：話說當初并沒有打算看鋼絲的，看了好幾款車型都沒有滿意的，一次偶然的機會看到朋友圈有人發(fā)了這款車，想想就去瞧瞧，開始不知道湘潭有直營店，直接就奔到株洲去看車了，第一眼最滿意的是他的眼睛，非常吸引人，業(yè)內人士稱他為勺子大燈，確實非常性感迷人！但最滿意的還是創(chuàng)馳藍天這個技術群，讓人很省心，的確非常省油！其實外觀只是吸引了我去關注他，但真正打動我的是他的內涵！立馬成了鋼絲迷。。。。回家跟家人商量后最終定下了2.0的頂配！主要是有人及交換系統(tǒng)和抬頭顯示，實際上我平時不太愛裝逼，但買車，還是要裝一下的�。。」�......
缺點：胎噪方面，看什么樣路況，粗柏油路胎噪聲音很大，細柏油路跟水泥路胎噪還是挺滿意的。
外觀：流星眼大燈， LED 很炫，很亮 ，跑車車頭給力
內飾：內飾說實話，要不是嫌白色不耐臟，我可能8月份可能都訂車了。馬自達這個讓人特別不理解。日本人腦子真的很軸。手感材質：內飾用料還行，做工也還行，不過還是那句話，看不到的下面的做工真的不敢恭維，不信可以去看看手套箱下面，前排座椅下面，尤其是帶有電動調節(jié)的座椅。我對這些還是有些介意的，锃光發(fā)亮的焊接點，話說就不能打磨下，刷層防腐漆么。儀表中控：儀表盤中置轉速表，逼格滿滿，HUD除了僅有的三項功能，其他就是雞肋，不實用。中控部位，觸摸屏除了小之外，最大的槽點就是車在行駛中觸摸屏不能點。話說，馬自達的良苦用心我懂，但是你們都不帶考慮副駕駛的人的使用感受么？還有最不能忍得是那套悅聯(lián)系統(tǒng)，啟動導航需要5秒。你是在現(xiàn)場打包app安裝么？更不能忍的就是不支持carplay，你說你系統(tǒng)用著雞肋就讓人家專業(yè)做系統(tǒng)的去搞不就完了，非要自己搞軟件，你覺得你能干過iOS還是安卓？專心省點心思去搞轉子，這個你們才是專業(yè)的，其他的交給專業(yè)的人去做。異味異響：未發(fā)現(xiàn)異響，異味的話，如果車里面那些皮子塑料的味道算的話。
空間：其實空間前排還是正常的空間，只是后排要滿載的話中間位置會顯得比較憋屈，也可以接受吧，坐的中規(guī)中矩的話坐著還是比較舒服，其他的還算OK。
配置：在選車時，一直都在繽智和cx4之間考慮，在空間上，無疑繽智是優(yōu)勝的，但cx4無論在外觀上和操控性上都是超越繽智的。對于一部跨界轎跑型SUV，與其他進口品牌類似車型來說，有價格上的優(yōu)勢。
動力：發(fā)動機不錯，上下班足夠，空調打開后，動力稍微減少.
越野：
方向盤很輕也很精準，車速高方向盤也沒有共振，總之開起來很舒服。底盤懸掛過濾的很好，馬自達不是一直一操控為主的嘛，喜歡開著舒服的車選這個車沒錯！
油耗：提車后跑了近300公里，其中市區(qū)道路停停走走居多，I-STOP功不可沒，踩停發(fā)動機即停轉，腳離開剎車瞬間已經恢復怠速，習慣后基本不用AUTOHOLD，市區(qū)堵車跟開感覺非常好。目前磨合期百公里耗油最高也就7.9，最低7.3。
舒適：前排坐著可以，后排會拘束一點，17寸輪轂225/65韓泰輪胎，座椅厚而寬大，乘坐舒適
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