一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的，可以就是很多小問題，也不知道是我運(yùn)氣不好，還是2.5都是這樣的，群里2.0的都沒有什么問題，而我卻常去4S店里。但愿以后會(huì)越去越少咯！呵呵！
外觀：最喜歡她的外觀設(shè)計(jì)，流暢的線條，大氣的前臉，19吋的大輪轂，非常大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工只能用中規(guī)中矩來(lái)形容，最看不慣頂配版的木紋貼條，顯得很廉價(jià)，不是很滿意。考慮到綜合指數(shù)，這點(diǎn)小小的不滿意還是可以接受。
空間：空間一開始我去看的實(shí)踐覺得可能有點(diǎn)小了后排，但是當(dāng)我把我的駕駛座坐姿調(diào)好后，然后我和185的朋友一起去后面坐，并沒有我想象的那樣，其實(shí)是挺不錯(cuò)的，只是他腿不太舒適而已，但是座位給他的感覺他說(shuō)很舒適并且我也覺得很舒服。
配置：如果有全景天窗，一鍵升窗，胎壓監(jiān)測(cè)就完美了
動(dòng)力：雖然不是司機(jī)，但我對(duì)動(dòng)力的需求還是蠻旺盛的，因?yàn)橄矚g去外面野，跑高速走山道，車子到手三個(gè)多月已經(jīng)和朋友們出去自駕過(guò)兩回了。CX-4的動(dòng)力很充沛，起步時(shí)就有很足的供應(yīng)，紅綠燈輕而易舉的第一個(gè)過(guò)線。高速上動(dòng)力洶涌，隨隨便便一百二，油門還沒踩到一半的位置。開過(guò)閨蜜的途觀，1.8T的動(dòng)力跟我CX-4相去甚遠(yuǎn)，而且那種渦輪的車子我實(shí)在是不喜歡，動(dòng)力來(lái)得很突然，踩一腳油門下去之后有一段空白期，然后力量一下子涌入車子頓挫一下然后才開始提速，不像CX-4這樣從頭到尾都是非常平順的。哼哼，大眾名氣雖大，但途觀開起來(lái)真沒我CX-4舒服。
越野：
創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成不是吹的，操控非常精準(zhǔn)出色，走山路轉(zhuǎn)大彎一點(diǎn)都不虛
油耗：提車時(shí)間尚短，油耗并沒有超過(guò)10L，一般都在8-9之間，很欣慰。
舒適：舒適性偏高，運(yùn)動(dòng)的硬，座位的軟，包裹很好，值得一提的是增加的腰部的填充物
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
