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購買時間2016年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)6座共三排2+2+2座椅設(shè)計合理，親測車內(nèi)三排座椅乘坐六名成年人一點不覺得擁擠，每個人都坐的很舒服。如果家庭帶小孩用車，三排座椅放倒放平后兩個孩子在后面大空間會玩的很開心。車內(nèi)座椅皮質(zhì)采用超纖皮，皮質(zhì)質(zhì)感很好且容易打理，棕色配色時尚大氣，前兩排獨立座椅寬大乘坐舒適，有商務(wù)范。
缺點：適享型有中控大屏但是沒有倒車影像，這么寬大的車身倒車沒有影像很是不便。我已拆解過中控及后背門，原廠適享型沒有預(yù)留倒車影像線束，中控主機沒有預(yù)留通用款蓮花AV接口，導(dǎo)致后期加裝原廠攝像頭很難實現(xiàn)。
外觀：車子外觀大氣，前臉霸氣，海馬車標(biāo)算是國產(chǎn)品牌中看起來較順眼的。側(cè)面看車身比例協(xié)調(diào)，整體車身略有偏高。車子一眼看出就是MPV車型，沒有面包車的既視感。
內(nèi)飾：車內(nèi)棕色內(nèi)飾搭配是一大亮點，時尚又不失商務(wù)。座椅皮質(zhì)質(zhì)感很好，乘坐感也很舒適。但是內(nèi)飾用料稍顯不足，儀表臺、門內(nèi)飾板均是硬塑料材質(zhì)，手感較差。車內(nèi)放置物品的空間較多，一二三排均有水杯架，比較方便。
空間：成年人身高1.75米左右親測坐在前、中、后三排座椅都不會感覺擁擠，車身高度夠高，坐在車內(nèi)不覺得頭部壓抑。尤其值得稱贊的是6座中排設(shè)計，兩個獨立座椅各自帶有座椅扶手，座位乘坐舒適，中間有杯架置物盒，有點GL8的中排座椅商務(wù)感覺。我正常用車是把三排放平的，二排座椅拉到最后部完全可以翹起二郎腿，腿部空間完全夠用。三排座椅能夠放平，放平后后部空間變得很大，臨時拉點東西也是很方便的。三排座椅打開后還有頭枕可以拉起，長途行駛坐兩個成年人也不會感到不適。
配置：全車六座皮質(zhì)座椅、渦輪增壓發(fā)動機、自動6速手自一體變速箱、自動巡航、四輪獨立懸掛、四輪碟剎、中控10寸大屏、16寸鋁合金鋼圈、中排有獨立空調(diào)出風(fēng)口、第三排座椅可以放平于后地板，實際裸車價10萬不到能夠購買到如此配置車型可謂超值，目前市場上找不出第二款如此性價比車型。
動力：1.5T車型渦輪在2000轉(zhuǎn)啟動，急加速有約1.5秒的延遲，推背感不是很強勁，但是路上超車也無太大壓力。車輛沒有S檔，但是有6速手動模式，偶爾開車激情一下也是可以的。車輛設(shè)計的初衷就是家庭用車，對于目前的動力表現(xiàn)足夠了。車子發(fā)動機為海馬自主研發(fā)型號，暫時沒有找出原型發(fā)動機來源。我已測試過發(fā)動機時速與轉(zhuǎn)速比，整體發(fā)動機轉(zhuǎn)速還是比較低的，應(yīng)該屬于省油發(fā)動機。車子最高車速能跑到170碼。動力總體評價：實用有余、激情不足。
操控：
車輛方向盤指向準(zhǔn)確，無太多虛位。四輪獨立懸掛底盤扎實，過彎車身側(cè)傾角度不大。底盤四輪獨立懸掛對于坑洼道路的顛簸感過濾對得起該車價格。車輛底盤高度跟普通轎車差不多水平。急剎車點頭感不是很厲害。車子實際駕駛中初段剎車偏軟，剛開始可能會不適應(yīng)，可能跟1.5噸多的車身自重有關(guān)。建議剎車先重剎降速后再輕剎，留好足夠的剎車距離。
油耗：自測上海市區(qū)路況，基本全程空調(diào)，約40%的高架道路，油耗車輛數(shù)顯10.3，實際11個油多。目前上海92號汽油6.01元/升油價算下來約7毛/公里，油耗不算太低，但是也在可接受范圍內(nèi)。
舒適：車輛噪音控制非常之好，不輸于其他20萬以內(nèi)的合資品牌車型，讓我大出意外。座椅乘坐舒適感良好。整體底盤感覺扎實不散。
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