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凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價(jià):35.27-45.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價(jià):39.99-45.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價(jià):35.27-45.27萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控精準(zhǔn),方向盤很輕,特別好把控,手感特別好!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤操控輕松,整體車身傳回的聲音很是穩(wěn)重踏實(shí),很是可靠。在轉(zhuǎn)彎或急轉(zhuǎn)的時(shí)候,不會(huì)出現(xiàn)明顯的車身傾斜,這點(diǎn)我很滿意的。換檔沒有頓挫感。電子排檔使用方便,很輕松,方便。電子手剎在左邊,有時(shí)就要有左右開弓的感覺,還不太適應(yīng)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤指向性非常精準(zhǔn),得益于凱迪地盤調(diào)校技術(shù),這個(gè)方向盤比原來(lái)的速騰要輕便些,把控在手感覺比較舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2344公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 超控靈活
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 購(gòu)車前本來(lái)還有一點(diǎn)擔(dān)心,這么大的車身控制起來(lái)會(huì)有點(diǎn)的笨重,出乎我的意料,車身雖然大,但它駕駛起來(lái)靈敏度還算過(guò)得去的,在高速上行駛也不會(huì)覺得很重,駕駛起來(lái)挺平穩(wěn)的。之前開小橋車的時(shí)候有試過(guò),開到100沒到的時(shí)候就感覺車子有點(diǎn)飄了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程882公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 中控設(shè)計(jì)很人性化,簡(jiǎn)單易學(xué),容易上手。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 指向蠻準(zhǔn)確的,打哪指哪,哈哈,比之前SRX開起來(lái)輕盈多了,不怎么費(fèi)力了,這是挺關(guān)鍵的一個(gè)改進(jìn),剎車就還是和SRX差不多,需要多踩一點(diǎn),踩深一點(diǎn),比較有制動(dòng)力的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.49萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程128公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 電動(dòng)助力,輕松不費(fèi)力!方向盤女人單手操控也非常輕松!只是要習(xí)慣紅燈時(shí)長(zhǎng)踩剎車,不建議用駐車檔或手剎,說(shuō)明書上說(shuō)這樣省油?
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這又是一點(diǎn)驚喜了,車看起來(lái)很笨重,但是方向盤卻意外的很輕,媳婦開著也很順手。美系的車總給我糟漢子的感覺,但是XT5真是顛覆了我的觀念,外觀看起來(lái)柔了許多,操控也不會(huì)費(fèi)勁,但是動(dòng)力卻沒有打折扣,車開起來(lái)也很穩(wěn)重,繼承了美系車傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上又進(jìn)了很大的一步。XT5比原來(lái)的轎車寬了點(diǎn),所以小車位停車的話感覺比較費(fèi)勁。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格35.40萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程226公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 升級(jí)了得8速變速箱讓車子變得靈動(dòng),不再是之前試駕的SRX那種笨重的感覺。在開車的時(shí)候還可以調(diào)整駕駛模式,有舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式和濕滑模式,一般我都是用舒適模式的,不過(guò)偶爾用用運(yùn)動(dòng)模式會(huì)覺得特別爽。不過(guò)車子還是有美國(guó)車那種龐大的感覺,所以在拐彎的時(shí)候還是需要小心一點(diǎn)的。
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