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凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價(jià):35.27-45.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價(jià):39.99-45.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價(jià):35.27-45.27萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控這一塊的話做的還可以,方向盤的轉(zhuǎn)向呀也比較精準(zhǔn),間隙的話不是太明顯,基本上感覺不出來它的一個(gè)間隙,因?yàn)榍懊婕依锩嬗幸慌_(tái)車,那款車開著的話就很一般,這款車對(duì)比家里的另外—臺(tái)車來說做的還是比較好的,無論是油門的響應(yīng)呀,轉(zhuǎn)向的靈敏度畢竟我家里面另外一臺(tái)車確實(shí)搶了不少。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格36.52萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控挺好的,作為一臺(tái)SUV,視野寬闊,方向盤轉(zhuǎn)向輕,指向性準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎或者掉頭時(shí)車輛的傾斜感不會(huì)很明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格39.27萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 個(gè)人感覺就是美系大船,不是軟船,相反,懸掛表現(xiàn)的很運(yùn)動(dòng),方向盤指向性也不錯(cuò),但是剎車很沉,個(gè)人覺得信心不足,拽不住。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.87萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1386公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 它的轉(zhuǎn)向手感適中,指向性也不錯(cuò),懸架同時(shí)照顧了舒適性和支撐性。油門和剎車的腳感很線性,很好適應(yīng)。濾振很有高級(jí)感,動(dòng)作很干凈,也有一定的韌性,行駛質(zhì)感在同級(jí)別車中很有優(yōu)勢(shì)的。但這么好的車子,沒有疲勞駕駛提示,有這個(gè)會(huì)顯得更貼心,更高級(jí),讓我開車家里人也會(huì)更放心些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格37.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 運(yùn)動(dòng)模式與舒適模式的油門腳感完全不同,這樣還能體驗(yàn)到不同的駕駛樂趣,還有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也讓這輛車有著非常出色的脫困能力,我覺得凱迪拉克XT5挺好上手的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程759公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 方向盤的轉(zhuǎn)向不是特別靈活吧,反正我開起來不會(huì)特別方便的,大概過了一段時(shí)間,我才慢慢兒的習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格37.62萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3785公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)車雖然車型大些,但操控起來還是很不錯(cuò)的,方向盤輕重合適,轉(zhuǎn)向也沒什么虛位,比較好掌控。倒車時(shí)有倒車影像,能輕松入庫(kù)。它還有定速巡航系統(tǒng),在高速上會(huì)使用的多一些,能讓我比較輕松些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1740公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 底盤很穩(wěn),這也是我很重視的,畢竟說別的都是假的,底盤懸掛不舒服的話,走爛路真能崩潰。試駕特意要求走走減速帶比較多的路段,還挺舒服的。轉(zhuǎn)向反應(yīng)也很靈敏,一點(diǎn)看不出這是一部不小的SUV.
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格36.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向的阻尼還是很有質(zhì)感的,而且靈敏的車身也能及時(shí)配合,再加上這輛車的懸架在保證支撐性的同時(shí)也還挺有韌性的,開這輛車真正能夠體驗(yàn)到一定的駕駛樂趣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格38.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1389公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 相比整個(gè)厚重、硬朗的車身來比,方向盤略寫小巧玲瓏了 ,但是不影響他發(fā)揮。帶有換擋撥片、9速的變速氣,一點(diǎn)也部拖泥帶水,都特別輕松、容易操控。
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