上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（762）+1 內(nèi)飾豪華（712）+1 隔音效果好（622）+1 提速很好（475）+1 性價(jià)比高（273）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5040）+1 燈光太老了（1037）+1 價(jià)格太高（775）+1 大燈太丑（477）+1 自啟動(dòng)不好（358）+1 底盤毫無防護(hù)（251）+1 配置不夠全（169）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車身比較重，起步時(shí)略顯遲緩，后面加速響應(yīng)很快，起步發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，后期高速上車輛加速響應(yīng)非常好，超車很容易，不會(huì)有那種動(dòng)力表顯不足的情況！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格34.92萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格36.22萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格36.87萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.32萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.52萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車我沒有怎么快速的跑過， 但是市區(qū)開開的話 相對(duì)來講還是不錯(cuò)的 ，至少能追能跑跑高速:是目前為止高速還沒有跑過 。等我下次自駕游的時(shí)候 再來告訴大家
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力這東西就像人的力氣一樣該要用的時(shí)候就需要而且越大越好，買車的時(shí)候就試駕體驗(yàn)過動(dòng)力，感覺蠻可以的會(huì)有推背感，油門一踩速度反應(yīng)還是快的，立馬就起來了，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)功率還是比其他車型大點(diǎn)的，和自然吸氣的車對(duì)比的話那動(dòng)力就強(qiáng)很多了。那么強(qiáng)的動(dòng)力感覺平時(shí)在城市道路都發(fā)揮不起來，上了高速后段再加速超車也很流暢，開下來感覺動(dòng)力還是可以的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格35.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程76公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：XT5通常用于日常生活中，上下班。這輛車的動(dòng)力得到了充分利用。無論您加速多快或切換頻率多高，它都能跟上您的步伐，尤其是每天早上。只要你開著這輛車，它就會(huì)給你那種強(qiáng)大的起步能量，讓你清醒。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：它的明顯優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力足，尤其是跑高速的時(shí)候，一眼就能識(shí)別出來，動(dòng)力足，所以跑起來特別快。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格36.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得這個(gè)車非常優(yōu)秀啊。雖然現(xiàn)在平時(shí)跑高速的機(jī)會(huì)并不多，主要是以市區(qū)通勤為主，可以體驗(yàn)到了，主要是他在等紅燈的起步時(shí)候還是非常的有勁兒。當(dāng)時(shí)也是考慮到這一點(diǎn)選擇了兩驅(qū)，開了一段時(shí)間之后也驗(yàn)證了兩驅(qū)的動(dòng)力確實(shí)也是沒有任何的問題的。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是能夠輸出非常充沛的動(dòng)力，我也跑了兩次短途的高速高，在高速上超車的時(shí)候也沒有顯示出動(dòng)力不足，而且他全系都用的是一個(gè)動(dòng)力，總成感覺這種配置非常的香。
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