上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（762）+1 內(nèi)飾豪華（712）+1 隔音效果好（622）+1 提速很好（475）+1 性價(jià)比高（273）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5040）+1 燈光太老了（1037）+1 價(jià)格太高（775）+1 大燈太丑（477）+1 自啟動(dòng)不好（358）+1 底盤毫無防護(hù)（251）+1 配置不夠全（169）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT5 2016款 25T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格35.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT5 2016款 25T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT5 2016款 25T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT5 2016款 25T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤操控輕松，整體車身傳回的聲音很是穩(wěn)重踏實(shí)，很是可靠。在轉(zhuǎn)彎或急轉(zhuǎn)的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)明顯的車身傾斜，這點(diǎn)我很滿意的。換檔沒有頓挫感。電子排檔使用方便，很輕松，方便。電子手剎在左邊，有時(shí)就要有左右開弓的感覺，還不太適應(yīng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT5 2016款 25T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT5 2016款 25T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2344公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT5 2016款 25T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
購(gòu)車前本來還有一點(diǎn)擔(dān)心，這么大的車身控制起來會(huì)有點(diǎn)的笨重，出乎我的意料，車身雖然大，但它駕駛起來靈敏度還算過得去的，在高速上行駛也不會(huì)覺得很重，駕駛起來挺平穩(wěn)的。之前開小橋車的時(shí)候有試過，開到100沒到的時(shí)候就感覺車子有點(diǎn)飄了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT5 2016款 25T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格34.19萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程882公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT5 2016款 25T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT5 2016款 25T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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越野：
指向蠻準(zhǔn)確的，打哪指哪，哈哈，比之前SRX開起來輕盈多了，不怎么費(fèi)力了，這是挺關(guān)鍵的一個(gè)改進(jìn)，剎車就還是和SRX差不多，需要多踩一點(diǎn)，踩深一點(diǎn)，比較有制動(dòng)力的感覺。
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