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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：也不好說性價比高不高，幾萬的小車也開得上好，不過絕對沒這車的配置豐富，不管軟件硬件。全速自適應巡航很好用，可以起到省心省油的作用。對噪音控制滿意。外觀、內(nèi)飾啥的，肯定也喜歡。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾味道大，現(xiàn)在坐進去就還是一股新車的味道，跟4S店說了這個問題，送了一個出風口香薰夾，不過太香了，自己一直沒用，不過4S店還是很耐心的在處理了，大概新車都是這樣的吧，可能需要一段時間才能消除，問題不是很大，自己不是很在意這些。
外觀：外觀就不必說了，車頭的鉆石切割流線簡直太帥了，第一眼給人一種很沉穩(wěn)的感覺，獨特硬朗的造型，再加上凱迪拉克特有的淚眼大燈，夜晚車堆里一眼就能認出來，儀式感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計偏那種實在的豪華，又是真皮、又是實木的。中控臺、車門內(nèi)襯這些地方，該軟的都是軟的，看起來一點不廉價，摸起來不是那種硬邦邦的感覺，軟確實比硬舒服。真皮的座椅不錯，填充厚實、軟硬適中，坐上很舒服。XT5中控很耐看，很霸氣的，我個人很喜歡這種造型。沒有異味沒有異味沒有異味，也沒有異響。多媒體車機挺好，功能多、反應也流暢，不喜動手的就動口。設置導航、調(diào)空調(diào)、接打電話、聽哪首歌什么的，用語音命令都行。
空間：作為女生來說，身高屬于嬌小的那種（不許說個子矮），空間是相當大，客觀一點來說，愛人身高180，駕駛這車空間也是綽綽有余的，一家四口出行，空間也是給力的。儲物空間:我對儲物空間方面也很滿意，各種小的儲物空間設計的比較豐富，可以分類放好各種小物品，使用起來比較便捷，好評。放行李:后備箱空間可謂靈活多變，后排座椅可以向前放平，加大后備箱空間。
配置：個人覺得，凱迪拉克XT5的性價比還算可以，雖然說是價格不是很便宜，但是配置很齊全，動力也沒的說，空間很大，乘坐的舒適度高。
動力：渦輪增壓發(fā)動機加上48V輕混**，開起來就更平順，安靜了，油門起步介入更快，這個在等紅綠燈的時候，比其他車更早的起步，這點是很好的證明，變速箱在換擋運轉的時候整個車身很穩(wěn)，幾乎感覺不到換擋的跡象，不過這個新款車和我朋友的老款比起來，開著是真不一樣，特別靈活，動力這方面相當?shù)膬?yōu)秀，平時在市區(qū)開的也多點，所以開車比較溫柔，但是跑高速的時候那也是不遜色的，我改超車還是超，輕輕松松的，不能讓別人小覷了我的車，嘻嘻，當然還是安全第一。
越野：
很喜歡它的操控，原以為美系車的操控不會太好，但是我開了他們頂配的試駕車以后我就決定買一款頂配的車型方向非常的輕，而且它的油門已經(jīng)剎車拆起來也是非常的有質(zhì)感，反饋的力度也是剛好完全開起來的話有一點不像是美國車的感覺，但是有一點感覺，它的剎車可能有稍微一點便宜，可能是因為我開的德系車開習慣，目前的話感覺還可以，剛開始的話感覺比較硬。當然，目前凱迪拉克搭載了一個48V輕混系統(tǒng)，我個人是不太理解他的具體作用，但是明顯的可以感覺到他起步的時候比較偏輕一點。起步的話，也要更快一點，聲音要更小一點。底盤及懸架:底盤的話，搭配的是一個電磁懸掛，因為有軟硬調(diào)節(jié)的，所以它的濾震性整體還是比較不錯的。
油耗：新車跑了1150公里，油耗12個左右，有點耗油。
舒適：空調(diào)涼的很快，那種立馬制冷的即視感，爽！后排也是有出風口的，和前排一樣也有獨立控溫的待遇。底盤板扎，該減震的時候也減得了震，且不松散，跑高速很穩(wěn)。噪音控制整體還行，同級車里面算得上高水準的，底盤隔音好，胎噪不明顯，風噪也小，前排用了夾膠隔音玻璃，還有主動降噪，全系一視同仁，不偏不倚。真皮座椅填充厚實，寬大舒適，前排8向電動調(diào)節(jié)，還有2向電動腰托，包裹感好不好還看各人身材。。。反正腰托不負老腰子。
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