一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT5 2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格47.07萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐姿挺舒服，后排腿部空間也不小。新車(chē)沒(méi)異味，立了夏了，太陽(yáng)也漸漸發(fā)彪了，暴曬半天上車(chē)馬上用甲醛測(cè)量?jī)x檢測(cè)的，車(chē)內(nèi)空氣也是非常的好，各個(gè)數(shù)值都是最低值，空氣清新實(shí)新。外觀好看且耐看，百看不厭。2.0T的動(dòng)力也猛 ，超車(chē)麻溜，高速飆出絕對(duì)的自信。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這款車(chē)沒(méi)有什么明顯的短板，剛提的車(chē)目前只開(kāi)了幾百公里，要是非要說(shuō)問(wèn)題的話，就是目前開(kāi)起來(lái)發(fā)現(xiàn)個(gè)小問(wèn)題：座椅偏硬，家里小朋友說(shuō)后排沒(méi)有以前家里的那輛轎車(chē)舒服。2、這臺(tái)車(chē)的懸掛調(diào)教得偏軟偏舒適，就導(dǎo)致車(chē)輛在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)比較明顯。
外觀：前臉是家族式設(shè)計(jì)，盾牌造型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，鉆石切割工藝的LED大燈，辨識(shí)度比較高，回頭率也很高，屬于典型的豪華的美系車(chē)，車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)感十足，很多都是較為硬朗的線條，十分的簡(jiǎn)約耐看，非常的大氣。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的精華真的全都映在內(nèi)飾里了，真就是一眼豪華的感覺(jué)。做工和之前接觸過(guò)的朋友的凱迪拉克保持了非常高的一致性，應(yīng)該能用精致來(lái)形容了。話說(shuō)這顏色我是真的愛(ài)了！比純黑的不知道高端了多少。所謂細(xì)節(jié)決定成敗，調(diào)色也確實(shí)是一門(mén)技術(shù)。手感材質(zhì):一開(kāi)始以為的實(shí)木紋，了解過(guò)才知道那就是不折不扣的真實(shí)木，眼緣真的好，哈哈哈哈。不過(guò)我覺(jué)得最值得一說(shuō)的就是前面里面的門(mén)把手，質(zhì)感和造型怎么說(shuō)呢，就是握起來(lái)很高級(jí)的感覺(jué)。儀表中控:比起現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就是一個(gè)大屏幕的趨勢(shì)來(lái)講，我更喜歡這種有物理按鍵的觸碰感。這東西還是踏實(shí)摸得到的才最可靠。而且，當(dāng)你手握檔桿時(shí)，手指就能去觸碰這些按鍵了，不用低頭看看按的準(zhǔn)不準(zhǔn)，這很實(shí)在。
空間：空間也是我最滿意的一點(diǎn)，之前開(kāi)軒逸，就坐得緊湊，換到XT5，一下就感覺(jué)到了通透。我身高是1米75，前后排對(duì)我來(lái)說(shuō)都寬裕。坐過(guò)我車(chē)的朋友也都說(shuō)空間不錯(cuò)，特別是后排還可以調(diào)節(jié)前后與靠背角度。
配置：在我對(duì)比的那些車(chē)當(dāng)中，這個(gè)車(chē)的配置，動(dòng)力，舒適度，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，性價(jià)比很高，其次就是價(jià)位方面也很給力，可以隨便對(duì)比，外觀方面也是一絕，大氣，運(yùn)動(dòng)，商務(wù)，輕松駕馭任何場(chǎng)合，再加上輕混**的加入，也使這個(gè)車(chē)更加的省油，省力，反正喜歡SUV的人可以考慮考慮。
動(dòng)力：起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)一般般，但比較平穩(wěn)、也輕快。跑起來(lái)渦輪介入之后，動(dòng)力就非常帶勁兒了，速度隨時(shí)都在線候著，相當(dāng)于“箭在弦上”，油門(mén)一召喚，根本就不給反應(yīng)留時(shí)間，直接就上去了，家用完全沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
XT5的操控還是沒(méi)得說(shuō)，方向盤(pán)雖有點(diǎn)重手感，但是本漢子的一只手照樣可以轉(zhuǎn)的動(dòng)，沒(méi)有明顯虛位。山路跑過(guò)幾回，爬坡無(wú)壓力，一路上連續(xù)的急彎+上下坡，開(kāi)得還是很暢快，不用踩剎車(chē)，減少剎車(chē)墊磨損。各種急彎，說(shuō)拐就拐，2.0T 237匹馬力你值得擁有。底盤(pán)也很穩(wěn)，在它之前我確實(shí)也開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，一輛破長(zhǎng)安照樣跑，那時(shí)候車(chē)和人與路算是“合上拍”了，在各種大坑小坎上下顛簸、起伏，倒也沒(méi)覺(jué)得哪里不好。有道是沒(méi)對(duì)比就沒(méi)有傷害，XT5它來(lái)了，抓地很牢，從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)跑出自己控制范圍之外，輪胎嘛倒是一般寬。懸架沒(méi)得說(shuō)，普通的小顛小簸都可以過(guò)濾掉，大的減速帶也過(guò)得很穩(wěn)。至于雨雪泥濘路面跑起是個(gè)什么效果，只有待2021的冬天了，等下了雪了跑過(guò)再反饋吧，相信XT5不會(huì)讓我失望
油耗：油耗十分感人，一點(diǎn)也不費(fèi)油，基本上11個(gè)最多了，趕上跑長(zhǎng)途，高速之類的，還是蠻省的，馬上要到夏天，不知道開(kāi)空調(diào)堵車(chē)會(huì)不會(huì)更高一些，不過(guò)有48V應(yīng)該還好吧。
舒適：XT5的座椅軟硬適中，坐在上面非常貼合人體，對(duì)身體的支撐很到位，而且這款車(chē)的隔音效果也比較好，不管是在市區(qū)行駛還是在高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)基本沒(méi)有太大的噪音，而且它的懸架軟硬適中，乘坐的駕駛體驗(yàn)感非常的好。
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