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凱迪拉克XT5
2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型

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凱迪拉克XT5車主點(diǎn)評(píng)(2312條)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格48.82萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):凱迪拉克XT5輕混動(dòng)這款,最滿意的是他的外形,真的是一眼心動(dòng),外形霸氣,棱角分明,沉穩(wěn)內(nèi)斂,之前有看過老款的,對(duì)比老款,更有特色,外形設(shè)計(jì)更霸氣又不失穩(wěn)重大氣,個(gè)人喜好一直都是偏向SUV,所有也毫不猶豫選擇了SUV,特別要提到的是他的大燈,非常具有特色,辨識(shí)度極高,一眼望過去就認(rèn)出了是凱迪拉克,鉆石切割的設(shè)計(jì),硬朗,流暢,很有線條感,感覺越看越耐看,非常符合我的審美,還要提到的是他的舒適性,我身高算標(biāo)準(zhǔn)的南方人的身高,主駕駛座頭部腳部空間非常的充裕,全景天窗面積很大,采光效果很好,視野也是非常的廣闊,橫向伸展式中控臺(tái)與兩側(cè)車門形成環(huán)抱式設(shè)計(jì),很簡潔很大氣,所以坐在里面沒有壓抑感,隔音方面也是很好的,車窗關(guān)閉的情況下,基本上是沒有什么噪音的,對(duì)于胎噪的控制也特別的不錯(cuò),座椅特別的舒服,特別的柔軟,想象一下天氣晴朗的周末,帶上家人,出去游玩,開在公路上,非常的愜意,而且行駛過程中也非常的平順,也不擔(dān)心急剎車,小孩磕到碰到,另外操作起來也特別的順手,特別符合我心里美系車該有的感覺,而且輕混動(dòng)版本確實(shí)在速度上也有提升,啟停也更平順。
缺點(diǎn):后排中間給個(gè)頭枕能影響哪里,畢竟也是安排了五座的車,是個(gè)四座車我就不說啥了
外觀:XT5這車,哪怕深色的看起塊頭也不小,車頭敦實(shí),翼子板都是幾塊“腱子肉”,看起很有力量,車尾也挺肥的,飽滿。輪轂的造型說實(shí)話我不是很喜歡,太普通,還是一朵花,我比較喜歡那種細(xì)條幅的。所以也不能說它不好看,終究是個(gè)人口味問題。做工挺好的,開關(guān)車門也能感受到很厚實(shí)。提車的時(shí)候銷售還專門拿了個(gè)儀器給我們測了,記不清是多少um,反正數(shù)據(jù)算好的,厚。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料比較用心,沒有什么咯吱咯吱響的情況,整體的中控屏我個(gè)人覺得不算大,但是好在操控簡便,布局合理,方向盤的手感也不錯(cuò),時(shí)間長了也不會(huì)手累,說實(shí)話檔把有點(diǎn)一般,像寶馬的水晶檔把,奧迪的那種很有設(shè)計(jì)感的檔把面前,好像有點(diǎn)落后了,還停留在幾年前的感覺,后期我打算改個(gè)氛圍燈,提升一下檔次。
空間:本人183的身高.140斤的體重,前排正好,后排也還好,反正朋友也沒多少比我高的,包括家人,座椅的包裹性也很棒,后備箱的空間也不錯(cuò),整體的空間還行,而且后排還能放倒的,很方便。就是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小。
配置:就車的配置、用車的體驗(yàn)來講,相對(duì)于同級(jí)的車,它的性價(jià)比還是高。不過品質(zhì)這塊,還是通過時(shí)間去驗(yàn)證,對(duì)不對(duì)得起它四十萬左右的價(jià)位,慢慢再看。
動(dòng)力:有48v輕混在低速時(shí)介入的確讓人感到非常的振奮人心,低速段有輕混,中速段的加入也是印象深刻,把握平順和提速的平衡點(diǎn)上,xt5做的還是非常到位的。至于高速段和高轉(zhuǎn)速段,就需要考慮一下車身重心高度和本身2.0排量的事情了。動(dòng)力平順性:就和上面說的一樣,在平順和極限提速上,其實(shí)他更追求的是舒適性,也就是平順感,畢竟提速不是這車該干的活兒。頓挫感很柔和,和咱們平時(shí)意識(shí)中的美系大開大合確實(shí)不太一樣,完全是細(xì)致如絲
越野: 操控比較好,輪大,穩(wěn)。底盤也板扎、整體性強(qiáng),懸掛軟硬自適應(yīng)調(diào)節(jié)也在“維穩(wěn)”的道路上不遺余力。操控比起我之前開的車可以說是質(zhì)的飛躍。方向盤手感不是那么輕,但女生開也沒問題,我女朋友單手也玩得轉(zhuǎn)。
油耗:目前行駛了1700公里不到,市區(qū)正常行駛11.8個(gè)油左右,郊區(qū)和高速低一些,但我跑得少,F(xiàn)目前還在磨合期嘛,11多個(gè)左右綜合值,還是有點(diǎn)高。等過了磨合期看能不能再降下來點(diǎn)
舒適:這個(gè)車的座椅真的是很不錯(cuò),寬大厚實(shí),支撐不錯(cuò),坐起來很舒服,也很有包裹感。然后是懸架部分,不軟不硬,剛剛合適,恰到好處,過個(gè)溝溝坎坎的,不至于忽悠的像船,掉頭什么的也很有支撐感,總體還是很有韌勁的。
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