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購買時間2021年04月
購買地點江西 上饒
裸車價格38.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間挺寬敞的，像我這樣173的小個子來說，駕駛座和副駕駛座就不用講啦可以調整到最舒服的狀態(tài)，在前排調整到舒適的狀態(tài)下，后排的乘坐空間還是很充足。我坐在后排腿部離前排座椅還有2拳左右的距離，頭部離車頂?shù)目臻g也很富余。而且車子的后備箱容積也是很大的，采用全開式后備箱，平常出門像大的行李箱或者兒童手推車這樣的大物件也是輕松可以放下
缺點：夜晚燈光不太亮，方向盤切歌按鍵太遠不好操作，剎車系統(tǒng)沒轎車舒適，中控屏幕8寸有點小。
外觀：車頭像個子彈頭一樣的設計，看起來很有安全感，車燈晚上開起來很漂亮，豎式的設計很有自己的風格。凱迪拉克這種有棱有角不和別的品牌一樣的外形也是吸引我的方面。尤其是后尾燈看起來特別的拉風。
內飾：內飾偏經典一些，不過我一直喜歡的是他那一排的鋼琴考烤漆和一個八英寸的一個大屏，物理按鍵就十分的方便，不用看就能夠按到各種按鍵，也非常的安全。
空間：空間是我最滿意的一個地方，駕駛員位置空間挺大的，尤其是腿部空間，挺寬敞，不會擋腿。第二排中間是平的，空間靈活。孩子在第二排活動也很方便。座椅可以調角度這點太貼心了！之前的車坐后面靠背太直，時間長了很是不舒服。腰酸背痛，有了XT5再也不用擔心了。座椅放倒是平的，后備箱很大，關鍵是開口也大，放東西拿東西都很方便。
配置：朋友讓我買凱迪拉克真的是一個很好的建議，我不僅要感謝他，還要感謝我的車子，雖然我開的時間并不算長，但是它已經讓我充分的體驗到了好車到底是什么樣的駕駛感，總的感覺就是它的性價比很高。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機, 9速手自一體變速箱目前開著感覺換擋很平順,沒有頓挫感,高速行駛一如既往的穩(wěn),整部車的隔音依舊是非常出色,底盤的調教上也是偏向于舒適,比較軟,過減速不拖沓,終于沒有了之前開車的緊繃感,舒適的一批啊。
越野：
它的體型看起來真的是挺龐大的，但是并不難操控，因為它的主要性能還是非常棒的，方向盤一點兒也不沉重，駕駛起來也覺得挺輕松，座椅和方向盤也可以上下，前后調節(jié)，所以說只要找到自己最合適的高度，是可以操控自如的。
油耗：集萬千優(yōu)點于一身，只有一個缺點，油耗太高，市區(qū)上班得10個，可能跟我里程少也有關系，首保之后應該能好點，平時很少跑高速，朋友說高速能達到8個油，
舒適：用車環(huán)境也沒專門去挑那些爛路跑，當然了目前行駛里程也還少，經歷得不多，相信也不會特意開去那些沒路的地方，挑戰(zhàn)自己和車的極限，所以就目前的用車體驗來講，各方面都挺舒適，包括懸掛的減震、座椅的舒適、以及空間的寬裕、隔音降噪方面的到位等等，總的來說除了堵車大家都一樣會煩躁，其他都還好安逸
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