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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.87萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1100公里
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優(yōu)點：顏值就不用多說了吧，傳統(tǒng)的設計語言凸顯了豪華之氣，線條切割合情合理，看起來特別硬朗，呈現(xiàn)在霸氣的車身上非常有傳統(tǒng)美式豪華的味道，另外動力充沛，空間充裕，綜合表現(xiàn)優(yōu)良，與對標的其他中型豪華SUV相比，性價比方面大有優(yōu)勢。
缺點：1.自動啟停不能關閉。2.車內(nèi)的儲物空間也不是太多，有些不太方便。
外觀：個人覺得它的顏值僅次于前一代的SRX，家族式硬朗大氣，家族式前臉造型和鐮刀大燈永遠的神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較簡約，但又不失美式豪華車得感覺
空間：XT5的空間還是可以的，其實很多時候我對車子的空間要求是很高的，因為車子出行一家人空間的確很重要，4個人，每個人都有自己的座位，做起來很舒服。后排地板比較平整，長途的話體會很深刻，多出來的空間讓腿更自如的活動，也能緩解疲勞。
配置：就性價比來說，凱迪拉克XT5肯定 要比同級別高的，同等價位，同級別的豪車，可能別的品牌最多能買到入門車型，而凱迪拉克能買到中配了，而且配置也相對比其他車型豐富。
動力：我也算是個資深女司機了吧，領了駕照已經(jīng)5年了，但寶寶坐在車上的時候，總不敢開快，這應該很多做了母親的媽媽都會有的感受吧，不再追求速度，只求平穩(wěn)。這輛車油門輕輕一點，速度就上去了，有時候我一個人開的時候不知不覺速度就上到了120，坐在車里也感覺很平穩(wěn)，不飄。爬坡也是輕輕松松的。XT5還加了48V的輕混動系統(tǒng)，通過48V輕混系統(tǒng)的進一步降低了油耗，提升了燃油經(jīng)濟性。起步的時候也會比旁邊的油車更快，引領車道第一名。
越野：
剎車有點軟，跟車輛本身的調(diào)教有關系，這就造成一個問題，堵車的時候不敢深油門，怕萬一要剎車就剎不住了。于是，開XT5會被經(jīng)常插隊。還有就是XT5用了很多非物理的按鍵，這個我至今沒法適應。尤其是雙閃開關，這么重要的按鍵，也是觸摸屏的話，關鍵時刻就會有隱患了。從20款以后，還有個功能做了優(yōu)化，就是可關閉自動啟停啦。這個雞肋的裝置，對我來說毫無用處。老款還不能關。
油耗：目前油耗10.6個，可能和我的駕駛習慣有關系，總是想找一下推背的感覺，估計慢慢油耗會降下來。
舒適：整車的舒適性做的很棒，隔音，空間乘坐環(huán)境都很好。而且懸架的調(diào)教是比較舒適的，是，能把細碎的震感過濾得很干凈。
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