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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格35.77萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全家人一致覺得這車最滿意的地方就是空間大，而且每個(gè)座位都很寬敞,不擁擠。還有它的音響效果絕對(duì)是棒棒的。
缺點(diǎn)：雖然說舒適性不算太好，因?yàn)樗臏p震，它的懸架調(diào)節(jié)是稍硬一點(diǎn)的，所以在走爛路的時(shí)候，還是能夠明顯的感受到減震硬帶來的不適，但市區(qū)開肯定沒有問題，隔音還挺好，就是減震稍微硬了一點(diǎn)，其他方面都挺好的。
外觀：新車外觀我感覺挺好看的，黑色看上去顯得大氣很多。整個(gè)外表看上去特別霸氣。不過如果落灰的話也比較明顯。交車的時(shí)候還是非常干凈的，開回家，就可以看見車上有點(diǎn)灰了。不過離遠(yuǎn)看還是挺好看的。車身及車輪:輪胎是用米其林的。靜音效果還不錯(cuò)。達(dá)到了預(yù)期水準(zhǔn)。輪轂樣式就比較中規(guī)中矩了。沒有什么特別之處。不過夠大。而且輪胎夠厚，開起來舒適性很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，沒有那么多的花里胡哨，但是該有的一點(diǎn)不少，大屏幕清晰靈敏，實(shí)體按鍵也是應(yīng)有盡有，操作起來也簡(jiǎn)單，電子掛檔和旋鈕看起來科技感也很強(qiáng)�？梢哉f雖然簡(jiǎn)單，但是用料十足，也是用心了的。
空間：空間比較大，因?yàn)樗某叽缫膊恍�，特別后備箱挺大的，以后出行完全不需要當(dāng)心，因?yàn)檫@樣的后備箱能夠放下很多的東西，而且第二排也挺寬敞的，反正乘坐進(jìn)去腿部空間也很充足，完全沒有什么問題。
配置：同等配置，同等動(dòng)力，而且不分高低功率，性價(jià)比之王
動(dòng)力：我使用的是“舒適模式”，動(dòng)力輸出起步階段平順，目前沒發(fā)現(xiàn)頓挫，起步后40-80碼之間提速反饋快，237匹的馬力在城市中很夠用了。
越野：
操控方面還算不錯(cuò)，開起來非常穩(wěn)，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，底盤的支撐性很好，側(cè)傾不大，但剎車有點(diǎn)硬，開久了的話會(huì)有一些疲憊感。方向盤指向靈敏，指哪打哪，剎車也很靈敏，功能太多好多還沒弄明白
油耗：油耗不高，我印象中的凱迪拉克應(yīng)該是個(gè)油老虎的呀，但是目前為止我認(rèn)為油耗還是很友好的。上下班城區(qū)內(nèi)開開，表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性比我想象得要好的多，都說SUV不如轎車安逸，哪有那么絕對(duì)的，你要看是和什么轎車比，要和A6L以及之上的車子比，那……我也沒坐過，不知情。但要和我之前開的達(dá)眾小轎車比，那直接就是超然了。之前的車過個(gè)減速帶稍微快一點(diǎn)就有把人顛出去的即視感，那底盤是賊硬，濾震賊差。我本以為扎實(shí)就是硬，看XT5這個(gè)硬朗程度應(yīng)該也差不多，結(jié)果去試駕的時(shí)候，就讓我刮目相看了，它底盤的整體性很好，但過坎過坑啥的又不會(huì)硬，緊繃還是繃住了，但減震也把顛簸給過濾了，就是兩個(gè)字：牛批。另外，車子隔音也做得很好，打開BOSE音響，感覺與世隔絕！
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