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奔馳V級
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購買時間2019年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格66.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沉穩(wěn)大氣，空間寬大，較老款乘座舒適性有很大提高，駕馭起來底盤扎實，提速較快，新平臺，新技術(shù)。做工精致，用料考究。
缺點：我都沒怎么開，沒有發(fā)現(xiàn)缺點，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：外形硬朗，尺寸加大，更具視覺沖擊力，加長車身更顯修長，前臉拉寬的感覺更具攻擊性。
內(nèi)飾：用料考察，做工精細(xì)，但是相比部分國產(chǎn)車來講，豪華程度還有待提高，
空間：空間相對較大，二排翹個二郎腿這些問題不大，儲物格較多，分布合理，使用起來很方便
配置：自動駐車系統(tǒng)很實用，：在停車等紅綠燈的時候，我們就可以不用拉手剎了，這個功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時候。
動力：只要舍得加油，速度是隨叫隨到
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，底盤扎實，開起來讓人很踏實。
油耗：就是省，實在！打工仔的福利，能省多點就多點
舒適：座椅寬大，縱深長，對腿部支撐到位，長途乘座不易疲勞，舒適性好 噪音控制：120以下噪音控制較好，但在急加快時，發(fā)動機的聲音還是會傳入車內(nèi)。
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格66.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較大氣，耐看沉穩(wěn)，是我喜歡的類型，性價比也挺高，空間大，動力足
缺點：油耗比同級車要高些，雖然買之前有所了解
外觀：高端大氣上檔次，實車比圖片上的更好看，尤其是車頭，霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，比較細(xì)致
空間：乘坐空間沒問題，坐著不會累，但是儲物空間就有點捉急
配置：無匙啟動、進入、自動駐車、陡坡緩降、天窗等，配置非常多
動力：動力強勁，提速不錯，推背感很強
操控：
方向盤指向性挺準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎支撐也很能給人信心，側(cè)傾不算夸張
油耗：油耗估計過了磨合期會有所下降
舒適：避震濾震性一流，乘坐感受很好，物有所值
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格59.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的360度影響，倒車很方便。
缺點：后軸彈跳大，胎噪路噪大，底盤濾震一般，第二排座椅移動吃力，剎車踏板踩著費力，空調(diào)噪音略大
外觀：顏值高，秉承奔馳家族的基因；不過從遠(yuǎn)處看，感覺有點窄
內(nèi)飾：整體效果好，我也是第一次看就喜歡上了儀表中控：還是跟以前奔馳商務(wù)比起來大有進步，S級儀表盤
空間：非常的大很大很大很大 尤其是頭部腿部空間 一點不壓抑
配置：挺高的了。59.8w的價格，雖然比gl8、奧德賽、嘉華等車貴了一倍，但品質(zhì)在這擺著呢！要說埃爾法，我不想跟它比，首先是日系車我根本不買，再一個價格高出二三十萬，我不想花那冤枉錢
動力：三個模式，目前沒過磨合期舍不得拉猛油門，也只是用的C模式，開過這么多車，我認(rèn)為不管城區(qū)還是高速，C模式感覺都沒有問題。據(jù)4S銷售說他們在廠家試駕時用S模式高速跑到210。也不管這話能不能信，我開朋友的15款奧迪A6-2.0T高速上真是不知不覺就過了160，開起來很穩(wěn)，再給油到200也不飄，奧迪確實不錯。哈哈，扯遠(yuǎn)了，咱們拉回來！說奧迪也是有一個相對的參考和對比。從面板數(shù)據(jù)上看，V自重比A6重了600KG，奔馳2.0T對比奧迪2.0T動力不說超過多少，起碼不輸吧！而且數(shù)據(jù)上馬力和扭矩V都比A6L要高出一些。所以我覺得只要肯給油，2.4噸的重量對于V的動力應(yīng)該沒有問題。當(dāng)然，也有朋友說兩個車根本就不是一個類型，無可比性一個MPV，一個是C級車的杰出代表�！ぁぴ谶@里我也只是從數(shù)據(jù)上來說事，等過了首保我會交一份更深刻的駕駛感受供大家參考！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時懸架側(cè)傾抑制的很棒，變線還算靈活，在MPV里面絕對算好的
油耗：還行百公里十一二個油
舒適：舒適性很好 第二排老板座座椅放平直接可以睡覺了 頭枕很舒服
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購買時間2016年04月
購買地點云南 西雙版納
裸車價格58.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：儀表盤，座椅包括加的木地板都特別帥
缺點：后排總聽到有異響
外觀：顏值高，秉承奔馳家族的基因；不過從遠(yuǎn)處看，感覺有點窄
內(nèi)飾：很奔馳的設(shè)計，用料裝配工藝只能說對得起價格吧，后排出風(fēng)口比較low，質(zhì)感很一般，中控不錯，方向盤尺寸適中，握感不錯，儀表也漂亮
空間：比較瘦，感覺空間足夠用全家出游時：后排座椅放倒能當(dāng)床用，使的跑長途可以躺平休息
配置：挺高的了。59.8w的價格，雖然比gl8、奧德賽、嘉華等車貴了一倍，但品質(zhì)在這擺著呢！要說埃爾法，我不想跟它比，首先是日系車我根本不買，再一個價格高出二三十萬，我不想花那冤枉錢
動力：三個模式，目前沒過磨合期舍不得拉猛油門，也只是用的C模式，開過這么多車，我認(rèn)為不管城區(qū)還是高速，C模式感覺都沒有問題。據(jù)4S銷售說他們在廠家試駕時用S模式高速跑到210。也不管這話能不能信，我開朋友的15款奧迪A6-2.0T高速上真是不知不覺就過了160，開起來很穩(wěn)，再給油到200也不飄，奧迪確實不錯。哈哈，扯遠(yuǎn)了，咱們拉回來！說奧迪也是有一個相對的參考和對比。從面板數(shù)據(jù)上看，V自重比A6重了600KG，奔馳2.0T對比奧迪2.0T動力不說超過多少，起碼不輸吧！而且數(shù)據(jù)上馬力和扭矩V都比A6L要高出一些。所以我覺得只要肯給油，2.4噸的重量對于V的動力應(yīng)該沒有問題。當(dāng)然，也有朋友說兩個車根本就不是一個類型，無可比性一個MPV，一個是C級車的杰出代表�！ぁぴ谶@里我也只是從數(shù)據(jù)上來說事，等過了首保我會交一份更深刻的駕駛感受供大家參考！
操控：
駕駛起來的話，給我的感覺更像是SUV的感覺，但是方向沒有那么重，這是我最驚喜的地方。
油耗：目前行駛了5000公里感覺跟別的商務(wù)比起來油耗還行吧
舒適：第二排座椅最舒服，第三排也不錯，寬度夠夠的
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 河源
裸車價格59.80萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：儀表盤，座椅包括加的木地板都特別帥
缺點：交了錢提完車回家路上才發(fā)現(xiàn)車子已行駛68KM了。我能說太陽了一只小狗狗么！算了，反正車已經(jīng)提了，細(xì)節(jié)咱就不糾結(jié)，坦蕩才過得不累，何必讓自己陷入糾結(jié)難受！
外觀：大燈很犀利 流線很漂亮 LED 就是后尾燈和它巨大的尾門比起來顯小 從正后方看不是很明顯
內(nèi)飾：用料真是實在前排中控臺包括門板基本上是軟性材質(zhì) 手感很不錯哦
空間：很寬敞
動力：還行
操控：
五個字-操控非常靈活，就是車身長了（逗號后的字是后來加的） ^.^1.先說轉(zhuǎn)向。方向助力要特別提出表揚，轉(zhuǎn)起來很輕巧，毫無壓力，倒車時原地打方向似乎不像是開了這么大一個家伙。對比A6來說感覺盤子擼起來不得差2.再來說車的身長。對的，沒錯，這個車操控就必須的要說車的身長，而且是必須必須的要說！你要問為啥，我不告訴你！5555，國產(chǎn)新V全國第一個刮擦類事故，哎，丟盡老臉了··我老實交代，車子提回家在小區(qū)就因為倒車左側(cè)面刮到地上阻車的鐵柱子。我開車10多年，第一次這樣發(fā)生刮擦事故，考慮了一下還是報了保險，畢竟福建奔馳也是BENZ，一個面也要一千多，后來定損2000多一點（因為買的指定專修第二天早上丟4S弄完第三天拿回來了）說了這么多屁話說正事，因為之前一直開的轎車，開車也開了這么多年了，有點過分相信自己的車感，而沒有考慮到這車比一般車都要長。并且這車方向盤又輕巧，建議大家還是多熟悉熟悉車子的長寬和車感，希望我的這次小刮擦也能警示大家，千萬要注意。另外車子本身配備的360環(huán)影很強大，只是我還沒熟悉，第一次開進小區(qū)停進車位過于大意了來了個開門紅。3.超車并線。加速超車沒問題，不是很堵的市內(nèi)交通，一般車子想超就超，油門一點就來勁靈敏度很高，但是超了以后要并線的話就要注意，和第2點一樣，因為車身過長并線要注意觀察后視鏡與后車的距離。開轎車超車感覺車頭過了保持那么一小會速度一看后視鏡車尾就已經(jīng)過了可以馬上并線，這車因為車身的問題得超了車保持“一小會+”的速度，相信對于老司機來說開久了就自然有感覺。4.操控中的科技。因為開的時間不長，暫時提2個點，其他感受下周為大家作詳細(xì)報告。①車道偏離預(yù)警系統(tǒng)·確實好用，方向盤左邊的并線輔助按鈕一按，雖然我不知道原理是啥，但是車子只要壓到當(dāng)前道的線，方向盤上馬上有震動的提示，這個功能對于市內(nèi)沒啥用，但是開長途車的作用非常大，一定程度上降低了事故率，保證行駛安全。②并線輔助·也很好用，不管是別人超我的車或者是我超別人的車，只要挨近了左右兩邊后視鏡都會有個紅色警示點在閃動，前面我提到的超車并線有了這個功能方便很多，超車的時候它會閃，等不閃的時候就可以并線，不過建議不要太依賴電子系統(tǒng)，靠自己的眼睛觀察后視鏡才是最實在的。主動安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航目前還沒有體驗過，到底是啥原理要如何觸發(fā)暫時不清楚，有機會再發(fā)出來與大家分享�。。�
油耗：還行百公里十一二個油
舒適：愛人說后排座椅還是很舒適的，比之前用的GL8感覺要好很多。
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購買時間2016年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格59.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5086公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、豪華
缺點：目前沒有
外觀：大氣，前臉造型設(shè)計上檔次
內(nèi)飾：整體效果好，我也是第一次看就喜歡上了儀表中控：還是跟以前奔馳商務(wù)比起來大有進步，S級儀表盤
空間：空間夠大，挺滿意
配置：同等價位，個人覺得第一
操控：
五個字-操控非常靈活，就是車身長了（逗號后的字是后來加的） ^.^1.先說轉(zhuǎn)向。方向助力要特別提出表揚，轉(zhuǎn)起來很輕巧，毫無壓力，倒車時原地打方向似乎不像是開了這么大一個家伙。對比A6來說感覺盤子擼起來不得差2.再來說車的身長。對的，沒錯，這個車操控就必須的要說車的身長，而且是必須必須的要說！你要問為啥，我不告訴你！5555，國產(chǎn)新V全國第一個刮擦類事故，哎，丟盡老臉了··我老實交代，車子提回家在小區(qū)就因為倒車左側(cè)面刮到地上阻車的鐵柱子。我開車10多年，第一次這樣發(fā)生刮擦事故，考慮了一下還是報了保險，畢竟福建奔馳也是BENZ，一個面也要一千多，后來定損2000多一點（因為買的指定專修第二天早上丟4S弄完第三天拿回來了）說了這么多屁話說正事，因為之前一直開的轎車，開車也開了這么多年了，有點過分相信自己的車感，而沒有考慮到這車比一般車都要長。并且這車方向盤又輕巧，建議大家還是多熟悉熟悉車子的長寬和車感，希望我的這次小刮擦也能警示大家，千萬要注意。另外車子本身配備的360環(huán)影很強大，只是我還沒熟悉，第一次開進小區(qū)停進車位過于大意了來了個開門紅。3.超車并線。加速超車沒問題，不是很堵的市內(nèi)交通，一般車子想超就超，油門一點就來勁靈敏度很高，但是超了以后要并線的話就要注意，和第2點一樣，因為車身過長并線要注意觀察后視鏡與后車的距離。開轎車超車感覺車頭過了保持那么一小會速度一看后視鏡車尾就已經(jīng)過了可以馬上并線，這車因為車身的問題得超了車保持“一小會+”的速度，相信對于老司機來說開久了就自然有感覺。4.操控中的科技。因為開的時間不長，暫時提2個點，其他感受下周為大家作詳細(xì)報告。①車道偏離預(yù)警系統(tǒng)·確實好用，方向盤左邊的并線輔助按鈕一按，雖然我不知道原理是啥，但是車子只要壓到當(dāng)前道的線，方向盤上馬上有震動的提示，這個功能對于市內(nèi)沒啥用，但是開長途車的作用非常大，一定程度上降低了事故率，保證行駛安全。②并線輔助·也很好用，不管是別人超我的車或者是我超別人的車，只要挨近了左右兩邊后視鏡都會有個紅色警示點在閃動，前面我提到的超車并線有了這個功能方便很多，超車的時候它會閃，等不閃的時候就可以并線，不過建議不要太依賴電子系統(tǒng)，靠自己的眼睛觀察后視鏡才是最實在的。主動安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航目前還沒有體驗過，到底是啥原理要如何觸發(fā)暫時不清楚，有機會再發(fā)出來與大家分享！��！
油耗：開這款車，我清楚車重2.4噸，所以比較注重油耗，一般是慢慢提速且減少剎車，堵車情況下平均油耗15左右，不堵車情況下10.9，高速8左右，還算不錯吧！
舒適：車子跑在路上很安靜，就是配的馬牌運動輪胎有點吵，等以后換套輪胎應(yīng)該會改善。第一排座椅舒適度很好，視野也高，開久了應(yīng)該也不會累第二排航空座椅也不錯，坐上去確實舒服，跟坐老板椅似的！就是按摩功能力氣小了些，呵呵，可能因為我比較壯第三排還沒體驗過！
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購買時間2016年06月
購買地點廣東 佛山
購買商家
裸車價格58.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是新V級的動力系統(tǒng)，操作性能強！作為mpv商務(wù)車來說性價比高，性價比相當(dāng)?shù)母撸?/span>
缺點：新上市貨源比較少，等了一段時間才提車
外觀：外觀霸氣高端，用做商務(wù)介紹彰顯公司強大的實力
內(nèi)飾：中控臺高端智能，內(nèi)飾做工精致奢華。
空間：空間超大，而且舒適
配置：挺多高端的安全系統(tǒng)挺好玩的。
動力：動力系統(tǒng)超級棒，在直路開啟運動模式，會有有強烈的推背感。
操控：
擁有敏捷操控懸掛系統(tǒng)操控性能好。輕松應(yīng)對各種路況。
油耗：對于mpv來說，11L的油耗算低。
舒適：真皮的電動座椅，舒適感超好
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綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 寧波
購買商家
寧波利星汽車服務(wù)有限公司
裸車價格60.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：觀也算是比較有特色吧，屬于比較耐看的那種，空間是特別滿意的地方，一個字就是大
缺點：好難買到，貨源不足
外觀：外觀設(shè)計沒得說，畢竟大品牌，很大氣，特別是大燈很漂亮。時尚，加上那霸氣的大燈，還是比較耐看的。
內(nèi)飾：新v級的做工很精致
空間：空間真是沒的說，在保證二三排都很舒服的空間，后備箱依然非常大，買這車我也就相中空間了。
配置：電動后備廂，電動側(cè)滑門，方向盤換擋，定速巡航，電動座椅記憶，溫度分區(qū)控制，并線輔助，全景攝像頭。
動力：動力強勁，確實是夠有力，超車相當(dāng)爽。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛偏軟，總體很好。過減速帶無摔尾現(xiàn)象，方向盤高速時沉重，低速時輕盈。
油耗：油耗不算高
舒適：坐著舒適，二排還有按摩座椅，享受。
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格60.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大
缺點：后排的座位不能反向安裝，不過空間還是比較大的
外觀：沿襲奔馳的家族設(shè)計，讓新V級的外觀看起來十分時尚霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，挺符合奔馳的高端的設(shè)計理念
空間：空間真心不錯，后排都可以翹腿而且還有大部分空余空間，
動力：在同類型的商務(wù)車中，動力效果算好。穩(wěn)穩(wěn)的起步，速度慢慢的上升，讓人感受十分舒適
操控：
可能是搭載了敏捷懸掛系統(tǒng)，在各種路況的操控都相對輕松
油耗：油耗算一般般，不過在MPV中的油耗還算比較好。
舒適：總體來說新V級的舒適感還不錯。挺好的
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