一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程9026公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是省油！省油就是省錢(qián)！在這種情況下，想要賺錢(qián)實(shí)在是太難了，既然找不到賺錢(qián)的辦法，那就換一種方式吧，省錢(qián)也是為了家庭建設(shè)！省下來(lái)的錢(qián)可以用來(lái)投資，投資也可以賺更多的錢(qián)，哈哈哈，四舍五入，省錢(qián)就是賺錢(qián)！當(dāng)然，這只是一個(gè)玩笑，但這輛車(chē)的續(xù)航能力實(shí)在是太強(qiáng)了，每個(gè)月都能省下不少燃料。再說(shuō)了，豐田的車(chē)，也不是那么容易壞的，以后還能省點(diǎn)錢(qián)。在這一點(diǎn)上，我怎么能不愛(ài)它呢？
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，那就是打折的再好，也不會(huì)便宜到哪里去，不過(guò)跟汽油車(chē)比起來(lái)，這車(chē)的輔助功能就差多了。在操控方面，可能會(huì)差一些。如果在這方面增加一些常用的功能，我想效果會(huì)更好，而且我會(huì)更喜歡雷凌雙擎 E。
外觀：真的很漂亮，是我最喜歡的東西。流線型的車(chē)身線條很漂亮，更有運(yùn)動(dòng)感。另外，雙擎 E還有一個(gè)專屬的 HYBRID標(biāo)志，讓人一看就知道這是一款高科技汽車(chē)！太好了！雷凌 E也擁有高科技尾燈設(shè)計(jì)，特別是夜晚特別閃亮，非常有個(gè)性。
內(nèi)飾：我看網(wǎng)友說(shuō)內(nèi)飾比較粗糙，感覺(jué)也不錯(cuò)吧。起碼方向盤(pán)是真皮做的，座椅很舒服。其他的細(xì)節(jié)我還真沒(méi)怎么注意，車(chē)子開(kāi)起來(lái)還行。駕駛臺(tái)的布局還算中規(guī)中矩，各種按鈕也都很合理。8寸液晶中控屏不大不小，觸感靈敏。配有豐田的多種多媒體功能，再加上 PM2.5過(guò)濾器保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的健康，我非常滿意。
空間：在我看來(lái)，這輛車(chē)并不小，里面的空間很大，前后都很寬敞。為什么把它歸類為緊湊型轎車(chē)呢？反正我開(kāi)的很舒服，坐在后排的老人也不覺(jué)得擁擠。不過(guò)后備箱確實(shí)小了點(diǎn)，畢竟比普通的汽油車(chē)多了一個(gè)電池組。日常采購(gòu)也就算了，買(mǎi)的東西多了，放在后排座就行了，我覺(jué)得也不是什么壞處。
配置：反正每個(gè)人都有自己的喜好，我覺(jué)得雷凌 E外觀漂亮，省油，操控簡(jiǎn)單，安全性也不錯(cuò)。我個(gè)人很喜歡豐田這個(gè)品牌，它研究的時(shí)間比較早，最重要的是，它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：雷凌 E配有1.8 L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT無(wú)級(jí)變速變速箱，再加上電動(dòng)和混動(dòng)兩種技術(shù)，科技含量非常的高。動(dòng)力方面，我個(gè)人覺(jué)得速度還算不錯(cuò)，雖然后期爆發(fā)力不算太強(qiáng)，但是在城市里代步的速度卻絲毫不遜色于汽油車(chē)和其他新能源汽車(chē)�？偫m(xù)航里程達(dá)到了985公里，這是一種非常方便的移動(dòng)方式。安全性很高，我對(duì)豐田的主被動(dòng)防御技術(shù)還是很有信心的。
操控：
方向盤(pán)很輕，可以通過(guò)手機(jī)軟件連接到豐田的云數(shù)據(jù)，但我的詞匯量太少了，只能用高科技來(lái)形容。缺點(diǎn)也很明顯，在這個(gè)價(jià)位上，主被動(dòng)安全性能要差一些，比如并線輔助、車(chē)道偏離、車(chē)道保持等等，除此之外，我覺(jué)得我的車(chē)很完美。配合多種多媒體輔助功能，方便駕駛員操作。
油耗：油耗真的很低��！他們已經(jīng)夸過(guò)很多次了。說(shuō)說(shuō)電機(jī)吧。雷凌雙擎 E是免費(fèi)的充電樁，充電時(shí)間只有3個(gè)小時(shí)。電池的質(zhì)保為8年或20萬(wàn)公里，如果鋰電池有問(wèn)題，不用擔(dān)心。我覺(jué)得很好。
舒適：不知道雷凌雙擎 E是不是采用了 GOA車(chē)身，前懸架采用了麥佛遜獨(dú)立懸掛，后懸架采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，不過(guò)在翻越障礙的時(shí)候，并沒(méi)有太大的顛簸。另外，后排座椅中間沒(méi)有凸起，方便老人側(cè)身下車(chē)。這款車(chē)有三種駕駛模式，一種是綠色出行的 EV CITY，一種是 HEV模式，一種是在電池充足的情況下可以自由切換 HEV和 EV。實(shí)際操作起來(lái)并不困難，只需要聽(tīng)一遍銷(xiāo)售人員的講解就可以了。
|
卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
福克斯
