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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，這輛雙擎版的雷凌也很不錯(cuò)，顏值也算得上是數(shù)一數(shù)二的，給人一種銳利的感覺(jué)，一看就是符合年輕人的審美，開(kāi)起來(lái)會(huì)很有成就感，而且價(jià)格也不低，當(dāng)然，這輛雷凌的配置也不錯(cuò)，顏值也不低。
缺點(diǎn)：可能是我開(kāi)車太不小心了，我感覺(jué)自己的車速總是在不知不覺(jué)中提升，或許是雷凌的雙擎比較好控制，畢竟在高速上很容易超過(guò)120邁，而且導(dǎo)航還在不停的提醒自己減速，而且風(fēng)噪和胎噪也越來(lái)越明顯，時(shí)間一長(zhǎng)，耳朵就會(huì)覺(jué)得不舒服，要么就停下來(lái)休息，要么就把音樂(lè)調(diào)大一些。
外觀：雷凌的外觀看起來(lái)很時(shí)尚，充滿了運(yùn)動(dòng)感，腰部的線條更加流暢，顏色更加飽滿，尤其是前臉，車標(biāo)和車燈連接的非常好，看起來(lái)非常的有辨識(shí)度，進(jìn)氣格柵也非常的拉風(fēng)，看起來(lái)非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，軟硬結(jié)合，看起來(lái)很有檔次，中控臺(tái)也不錯(cuò)，操控簡(jiǎn)單卻又不失醇厚，空調(diào)和音響都很不錯(cuò)，內(nèi)飾也不錯(cuò)。
空間：雖然雷凌是一款緊湊的車，但是空間方面我還是比較滿意的，平時(shí)滿載的機(jī)會(huì)不多，坐滿了也不會(huì)覺(jué)得擁擠，車子的高度也不錯(cuò)，我一米七六的身高，前后排空間都沒(méi)問(wèn)題，還能舒展身體。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這款雷凌雙擎的價(jià)格還是不錯(cuò)的，電子輔助使用方便，省油，保養(yǎng)也不貴，估計(jì)這兩年也不用自己掏腰包了，售后也很用心，有什么問(wèn)題都能第一時(shí)間解決。
動(dòng)力：至于動(dòng)力表現(xiàn)，我覺(jué)得夠用了，市區(qū)里七八十邁就夠了，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不慢，一腳踩上去就有一種推背感，足夠我開(kāi)一輛車了，我買了一輛車，感覺(jué)動(dòng)力很好，速度也很快，低速的時(shí)候一點(diǎn)延遲都沒(méi)有，這讓我很自豪。
操控：
雷凌雙擎 E的操控還算不錯(cuò)，這輛車有一個(gè)很大的電池，穩(wěn)定性很好，底盤也很穩(wěn)，有時(shí)候在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度不減，也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，給家里的老人和孩子帶來(lái)了很大的舒適感，而且方向盤很好用，潤(rùn)滑度也很好，有電子輔助功能，操控起來(lái)很容易上手，指向精準(zhǔn)，開(kāi)一天車都不會(huì)累，剎車和剎車也很靈敏，給人一種安全感。
油耗：這輛車的油耗是最大的亮點(diǎn)，一百公里才五個(gè)油，不知道性能的人還以為我在撒謊呢，市里開(kāi)得還不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)又拉風(fēng)，加油用92號(hào)粗糧就行了，不浪費(fèi)，每公里也就那么點(diǎn)錢，還不如開(kāi)車技術(shù)好呢。
舒適：不知道是因?yàn)槊總�(gè)版本都差不多，還是因?yàn)槲业木L(fēng)尚版隔音效果不是很好，在高速上就會(huì)有風(fēng)噪干擾，再快的話就會(huì)聽(tīng)到輪胎的噪音，開(kāi)久了耳朵就不舒服了，時(shí)不時(shí)的要把車停下來(lái)休息一下，但是座椅的柔軟度還是不錯(cuò)的，舒適性也不錯(cuò)，懸架也很軟，濾震效果也不錯(cuò)。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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