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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6892公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雷對凌雙擎 E的評價(jià)很高，性價(jià)比很高，外觀也不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，不管是低速還是高速，都給人一種很舒服的感覺。首先，沒有任何的頓挫感，換擋非常的順暢，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，對于我這樣的新手來說，駕駛起來并不困難。另外，雷凌的外觀我也很喜歡，外觀設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，比較符合年輕車主的口味。還有一點(diǎn)就是，這輛車的油耗很低，上班的時(shí)候不用擔(dān)心油錢的問題，一切都在他的承受范圍之內(nèi)。
缺點(diǎn)：基本沒有什么不滿意的地方，但是也有一些地方不是很完美，比如雷凌的內(nèi)飾有很多可以改進(jìn)的地方，用料有些粗糙，但如果稍微改進(jìn)一下的話，效果會(huì)更好。雖然這些細(xì)節(jié)對雷凌來說并沒有太大的影響，但如果能對它進(jìn)行一些改進(jìn)，那就更好了。
外觀：雷凌雙擎 E的外觀設(shè)計(jì)非常搶眼，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)更容易吸引年輕車主，而且雷凌的設(shè)計(jì)給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺，開這輛車的人也會(huì)年輕很多。車身線條流暢，無論從哪個(gè)角度看，雷凌的車身線條都非常流暢，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺，再加上前臉的 LED大燈非常漂亮，沒有任何瑕疵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種粗糙的感覺，不像其他地方那么精致，首先，內(nèi)飾給人一種硬邦邦的感覺，不太舒服，中控臺(tái)也不怎么樣，平平無奇。不過座椅的真皮還不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，前排的空間足夠我這個(gè)身材高大的人坐進(jìn)去了，180的身高坐在駕駛座上，視野和操控感都非常不錯(cuò)。后排空間很大，頭部和腿部空間都很寬敞。后備箱的空間很大，可以放很多東西，大一點(diǎn)的行李箱可以放兩個(gè)人。
配置：對比了幾款車之后，我覺得雷凌雙擎 E是最適合我的，對于上班族來說，雷凌就是最合適的，價(jià)格不算太貴，配置也很豐富，完全可以滿足家用。而且油耗低，后期也不會(huì)花太多的錢，保養(yǎng)也不需要太多的錢，而且還能省下一大筆錢，最重要的是，這輛車的外觀讓人很滿意。
動(dòng)力：雷凌雙擎 E發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很不錯(cuò)，雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上占了很大的優(yōu)勢，不得不說，雷凌的加速確實(shí)很快，一腳油門踩下去，就能感覺到一股強(qiáng)勁的推背感，而且換擋的時(shí)候沒有絲毫的滯澀感，手感非常的好。平時(shí)開著這輛車下班，真的是一件很享受的事情。
操控：
豐田的操控感非常好。雷凌的方向盤手感很好，開起來很輕盈，沒有笨重的感覺，方向盤在低速的時(shí)候很輕，但是加速的時(shí)候會(huì)感覺到很重，而且力道控制的很好，對于我這種沒怎么開過車的人來說，開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
油耗：雷凌 E的油耗在現(xiàn)階段已經(jīng)超過了4個(gè)，這個(gè)油耗已經(jīng)很低了，對于我這樣的上班族來說，后期的花費(fèi)不會(huì)太多，而且油耗也比其他車要低得多。就算是堵車，也不會(huì)有太大的油耗，5塊錢左右，這樣的車，已經(jīng)算是很劃算了。
舒適：雷凌雙擎 E很舒服，雷凌的車內(nèi)空間很大，坐在里面也很舒服。座椅的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)不錯(cuò)，即便是長途奔襲，下了車也不會(huì)感覺到腿部不適。座椅的皮質(zhì)非常柔軟，坐上去非常的舒服，而且減震效果也很好，顛簸的感覺非常的小。
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