一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程17029公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一輛插電混合動(dòng)力車(chē)，我覺(jué)得豐田雷凌的雙擎 E確實(shí)很給力，這輛車(chē)和一般的插電式混動(dòng)車(chē)還是有一些區(qū)別的，具體的區(qū)別大家自己看視頻就知道了，而且這輛車(chē)的價(jià)格也不算太貴，總之我們當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度還算不錯(cuò)，比一般的插電式活動(dòng)車(chē)要貴一些，這也是正常的，因?yàn)樗膶?shí)力很強(qiáng)，安全性也很好。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的材質(zhì)實(shí)在是太差了，塑料的材質(zhì)實(shí)在是太差了，方向盤(pán)也是塑料的，所以這輛車(chē)的手感肯定會(huì)受到影響，畢竟這輛車(chē)的價(jià)格實(shí)在是太高了。
外觀：這輛車(chē)的外觀無(wú)可挑剔，首先是車(chē)頭的造型，超大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的有氣勢(shì)，這讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的拉長(zhǎng)，車(chē)身的側(cè)面看起來(lái)非常的勻稱(chēng)，車(chē)身的漆面也非常的漂亮。
內(nèi)飾：畢竟雷凌的雙擎 E是一輛價(jià)值20萬(wàn)左右的車(chē)，內(nèi)飾看起來(lái)并不是很高檔，里面的材料并不是很好，很多地方都是塑料的，方向盤(pán)也是一樣的，而且座椅都是布料做的，給人的感覺(jué)并不是很好。
空間：我們不需要太大的空間，雷凌 E雙擎 E是我們家新買(mǎi)的第二輛車(chē)，它的空間還是很不錯(cuò)的，有時(shí)候我們一家人坐在一起，坐在上面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且我的配置有天窗，可以讓車(chē)內(nèi)更加的通透。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的性價(jià)比很高，所以我就不多說(shuō)了，我覺(jué)得豐田雷凌雙擎 E的價(jià)格并不算太貴，完全在我們的預(yù)算之內(nèi)，主要是因?yàn)樗芙鉀Q牌照和現(xiàn)行政策的問(wèn)題，而且后期的保養(yǎng)成本也不會(huì)太高，所以我覺(jué)得雷凌的雙擎 E值這個(gè)價(jià)還是很劃算的。
動(dòng)力：這輛車(chē)大部分都是用來(lái)在市區(qū)里代步的，所以動(dòng)力并不是很強(qiáng)，雷凌 E雙擎 E的動(dòng)力輸出非常的平穩(wěn)，而且最重要的是，1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常的給力，雖然沒(méi)有太大的爆發(fā)力，但是持續(xù)性還是很強(qiáng)的。
操控：
雷凌雙擎 E并不是那種超大號(hào)的車(chē)，后視鏡也不會(huì)有太大的盲區(qū)，而且我的配置也有倒車(chē)影像，而且它的車(chē)身非常靈活，每次掉頭停車(chē)都是輕而易舉的事情。
油耗：混動(dòng)車(chē)確實(shí)是最好的選擇，目前它的平均油耗只有四個(gè)左右，每百公里的耗電量大約在15千瓦時(shí)左右，非常的節(jié)省，總之，豐田的混動(dòng)技術(shù)確實(shí)很厲害，我很佩服。
舒適：首先，我覺(jué)得這輛車(chē)的隔音效果很好，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，安靜的駕駛環(huán)境很舒服，減震效果也很好，而且城市里的路況也不錯(cuò)，坐起來(lái)也很舒服。
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科魯茲
帝豪GL
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杰德
領(lǐng)動(dòng)
