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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.03萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2295公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是就是油耗了，插電混合動力的優(yōu)勢就在這兒，平均一公里的油耗也就3毛錢左右，劃算的很。
缺點：美中不足，預算不高未能買高配，再給個機會，沒錯一定要上高配，該自動的全自動，能選的全配上！
外觀：這款車的外觀我覺得是很好看，我比較喜歡它的外觀，看起來和一般的轎車差不多，但是你一定想不到它居然是混動的，車身的線條好看，整個車給人一種很時尚的感覺，車燈的設計也好看，都是LED光源的，晚上開起來看起來特別的亮堂，視線感覺很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，說句實話，不咋地，首先塑料感太強了，裸露的地方基本都是塑料，沒有皮質的包裹顯得很廉價的設計，加上內(nèi)飾是純色的設計，沒有顏色的搭配增加了表面的簡陋感，座椅也是織物的，沒有皮質座椅那種豪華感，不過中控的分區(qū)還是比較合理的，各種旋鈕按鍵操作起來也很方便，沒有夠不到或者開車分心那種奇葩的設計，內(nèi)部儲物空間也足夠用，需要放置東西的地方都設計了儲物格。
空間：空間方面，雷凌雙擎E 也是很令我滿意了，因為目前并不需要多大的車內(nèi)空間，平時自己開車上下班的話，雷凌是非常舒服的，就算是偶爾跟家人或者是朋友出去，雷凌的空間對于我來說也是綽綽有余的了。無論是前排的空間還是后排的空間，都能提供一個非常舒服的駕車體驗的，另外車子后備箱的空間也是蠻大的，需求都能夠滿足。
配置：新能源免稅，節(jié)省稅一萬多，綜合性價比我覺得比較高。
動力：動力還算可以吧，我對動力的要求不是很高，但是這臺車開起來的動力還是很不錯的，絕對不可能是很肉的那種感覺，而且我覺得電動機和發(fā)動機之間的切換特別的及時，只要動力要求比較強的話，馬上就可以切換到發(fā)動機上面。
操控：
方向盤比較輕盈，轉向精準度高，低速轉彎高速變道都很順暢，可能是后面有電池比較重，轉向車身很穩(wěn)，后排也感覺很舒服。底盤懸架支撐:可能是由于有車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車輛重心控制比較好，高速低速行駛車身都穩(wěn)定，不會很飄的感覺。相對汽油版的雷凌，底盤相對不會那么松散，開起來質感不錯。
油耗：充電也是很快的，油電雙動力的好處就是電用完了，油可以補上，就不用擔心什么去充電，這也是我買這輛車的理由之一，對能耗真的很放心。
舒適：一般，緊湊型車嘛，級別在那了，差不多就得了，想舒適就買mpv了
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