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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是可以掛綠牌，而且比純電動好的一點就是可以加油跑！平時一般我都是到公司了給插上充電，家里小區(qū)也不讓裝充電樁，所以一般我都是加油，到公司給插上！公司的電也不要錢！又可以省下一筆費用！
缺點：配置有點低，座椅是織布材料的，后來加裝的皮座椅。沒有后視鏡電動折疊，有時會忘記翻開。車子鎖上后不能升降車窗，有時忘關了還得重新啟動車子才行。不過還是相信豐田的品質(zhì)過硬，所以哪怕配置低點，只要動力強，油耗低，那就滿足我的基本要求了。
外觀：外觀炫酷 很有運動的感覺 適合年輕人我喜歡白色帶天窗 我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是錢還沒有花到位，所以裝飾不是很豪華，塑料的方向盤，座椅也不是皮的，中控的顯示屏也比較小，唯一看的過去的就是儀表盤顯示器的，有點高科技的感覺。
空間：空間方面這個車還是挺大的，我的個子也不算太高，178坐進車里頭部空間還是可以的，腿部空間也很充足，我最喜歡的就是這個后排，地板是純平的，沒有一點隆起，很平整，正常后面可以坐三個人，沒有問題，日常家用還是沒有問題的！后備箱空間就比這汽油車要小的多了，因為這個電池是裝在后備箱里面了，不過放在這個位置也還可以，平時我也拉不了太多東西，基本很少塞滿的，看著還是比較規(guī)整的！
配置：畢竟整體費用下來也是二十多萬，價格真的不便宜，性價比打個四分。真皮座椅，中控大屏，多功能方向盤等等實用配置都有，如果配置再豐富一些就更好了，比如可以增加360全息影像，自適應巡航等等。
動力：車子動力還是很不錯的，很輕松就能上到100碼，超過100碼還沒試過。純電模式加速度非�？�，純電模式到油電混動模式切換非常自然流暢。城市道路動力完全足夠了。
操控：
還可以，指向性反應都不錯，很好，麋鹿測試姿態(tài)也很帥，中規(guī)中矩
油耗：雷凌雙擎E 還可以直接用220V家用電充電，3小時充滿，比開油車省錢多了。而跑遠途的話，在混動模式下，看到官網(wǎng)上說百公里耗油數(shù)據(jù)為4.3L真實是相當經(jīng)濟，上次在不滿電的情況下，我還是跑出了40多公里的純電成績，對于市區(qū)上下班通勤用車來說，也基本夠用，這樣一個月也花費不了多少錢的。
舒適：座椅軟硬、支撐性都不錯，后排坐得比較少，基本都在駕駛座位，以駕駛座位來說，開個三五百公里沒有任何問題，支撐性足夠，長途一次開下來腰部累，以我176的身高腿部空間也夠。車內(nèi)噪音:低速是時候非常安靜，沒有任何聲音，啟動的時候要不是會顯示Ready都以為沒有點火，但高速的時候胎噪會比較明顯，速度大于100Km時就很明顯的胎噪，發(fā)動機聲音還好，發(fā)動機介入沒有感覺。
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