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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3029公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的續(xù)航能力很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也很輕松，這不僅僅是因?yàn)椴倏�，更是因�(yàn)閯?dòng)力，車內(nèi)的空間也很大，實(shí)用性是毋庸置疑的，最重要的是它的安全性，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，我覺(jué)得這輛車已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：這輛車的內(nèi)飾看起來(lái)很有彈性，內(nèi)飾看起來(lái)也不是很年輕，雖然這輛車是我們家的第二輛備用車，但是我們對(duì)這輛車的要求還是很高的，畢竟這輛車的價(jià)格不便宜，所以我覺(jué)得這輛車還是很普通的。
外觀：跟燃油版雷凌雙擎 E一樣，前臉采用了經(jīng)典的大嘴設(shè)計(jì)，給人一種八字胡的感覺(jué)，車燈和中網(wǎng)都是 X型的，再加上亮黑色的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的大氣，非常的顯眼。
內(nèi)飾：我對(duì)車內(nèi)的配置沒(méi)什么意見(jiàn)，但是車內(nèi)的顏色我就不喜歡了，這輛車的外觀看起來(lái)很年輕，很時(shí)尚，但是坐在車?yán)锞陀悬c(diǎn)讓人失望了，車?yán)锏呐渲靡膊皇呛芎茫鄬?duì)來(lái)說(shuō)，這款車的塑料感還是很強(qiáng)的，尤其是在這個(gè)價(jià)位上，我覺(jué)得這輛車的整體視覺(jué)效果要差一些。
空間：雷凌雙擎 E是我們家繼豐田漢蘭達(dá)之后的第二款車，我從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要買一輛空間更大的車，雷凌 E雙擎 E是一輛中規(guī)中矩的緊湊型轎車（其實(shí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的用處），客觀上來(lái)說(shuō)，它的空間還是不錯(cuò)的。
配置：作為豐田旗下的插電式混動(dòng)車型，雷凌 E雙擎 E一開(kāi)始的價(jià)格比起同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)并不算便宜，但是這輛車的價(jià)格卻是相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，所以這個(gè)價(jià)格還算可以接受，最重要的是，這輛車完全解決了我們家第二輛車的牌照問(wèn)題，而且它的質(zhì)量和續(xù)航能力都是毋庸置疑的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)，大概是目前這個(gè)價(jià)位的混合動(dòng)力車所無(wú)法比擬的，因?yàn)檫@輛車本身就是一種混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以不管是純電動(dòng)還是混動(dòng)，都不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，而且動(dòng)力輸出一直都很平穩(wěn)，油電切換起來(lái)也沒(méi)有太大的問(wèn)題。
操控：
因?yàn)檫@輛車大部分時(shí)間都是老婆開(kāi)的，第一次試駕的時(shí)候，它給我們留下了很好的印象，底盤(pán)很好，而且每一次轉(zhuǎn)彎都不會(huì)太大，車尾配合也很好。
油耗：我從來(lái)都不擔(dān)心能源消耗的問(wèn)題，我一直都很節(jié)約，不用擔(dān)心耗電的問(wèn)題，平均每100公里的耗電量大概在15.5千瓦時(shí)左右。
舒適：這輛車采用了運(yùn)動(dòng)型的座椅，坐在上面的感覺(jué)非常好，座椅的承重性和腰部的承重性都很好，減震效果也很好，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太顛簸。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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領(lǐng)動(dòng)
