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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4829公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)雷凌E 最滿意的地方就是車子特別的省油，日本車尤其是豐田和本田兩個(gè)品牌給我留下的感覺就是特別的省油。上班的地方離家比較遠(yuǎn)，每天一來一回就是三幾十公里，而且經(jīng)常遇到堵車，就一直想要車子更加的省油一點(diǎn)，平時(shí)也能省出一點(diǎn)用車成本。車子用到現(xiàn)在油耗基本都是在4個(gè)油左右徘徊的，充電也特別的方便，每次回家都是把車子充上電的。按照這樣的情況折算下來，每公里的成本也就是兩三毛錢而已，對(duì)于我這種每天通勤都需要用車的人來說，真的能省下一大筆錢。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒有什么不滿意的地方，硬要說的話就是后備箱稍微有點(diǎn)小，但日常使用絕對(duì)沒問題。
外觀：先從車子的輪轂說起吧，使用的是最簡潔的那種五幅輪轂，也沒有多余的花哨的設(shè)計(jì)，但是使用的輪胎在靜音性能和抓地力上面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。從車尾看還是熟悉的雷凌造型，貫穿車尾的鍍鉻裝飾條，增加了一定的檔次感，也讓兩側(cè)的尾燈有了一定的整體性，從后面看沒有倒車?yán)走_(dá)，只有倒車影像，不過對(duì)于日常的操作也沒有多大的影響。車子的充電口在右邊非常方便，不管是用公用充電樁還是家用的，220伏電源都可以進(jìn)行充電。
內(nèi)飾：無功無過吧，內(nèi)飾簡潔大方，我選的黑內(nèi)，顏色整體和整車外形很搭。豪華版座椅還是真皮的，包裹性也挺好，長時(shí)間開車也不累。
空間：對(duì)于這款車的空間還是比較滿意的，前排空間的舒適度比較高，無論是腿部還是頭部空間都比較富裕，后排的空間做起來也很寬松，由于后臺(tái)后排地臺(tái)的平整化，沒有絲毫的凸起，讓后排乘坐三個(gè)人完全不在話下，不過平時(shí)也就是接送孩子和簡單的出行，并不太存在完全坐滿的情況，所以對(duì)我們來說綽綽有余，唯獨(dú)美中不足的就是后備箱的空間，可能是因?yàn)殡姵氐脑蚯终剂颂嗪髠湎涞目臻g，只能夠滿足日常使用，如果外出行李多的話，就得換一輛車了。
配置：認(rèn)為這一款車的性價(jià)比還是非常高的。當(dāng)你想要買一款動(dòng)力足的車時(shí)，就必然然面臨著油耗問題。這款車的高動(dòng)力、低油耗完美的解決了你的問題。其次這款車的內(nèi)飾也非常不錯(cuò)，舒適度也很好，并且它的售后保養(yǎng)等工作也是非常的到位，大家都知道豐田這個(gè)品牌在國人心中的地位，有路必有豐田，豐田車子的所保值率相信大家都知道，所以我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格是物有所值的。
動(dòng)力：城市中開動(dòng)力很強(qiáng)，特別是最近過年期間上海的道路開起來那叫一個(gè)爽，起步強(qiáng)勁，加速迅猛，推背感很明顯，純電模式和油電混動(dòng)的模式下動(dòng)力沒有明顯的差別，這點(diǎn)讓我很滿意。而且剎車也很靈敏，之前還在為豐田車剎車疲軟而糾結(jié)，但實(shí)踐證明下來絲毫沒有問題；
操控：
這款車的操控我還算是滿意的。雖然它掉頭時(shí)會(huì)因?yàn)檐嚿磔^長，掉頭的半徑比較大，導(dǎo)致速度快一點(diǎn)會(huì)略微出現(xiàn)一些的側(cè)傾感。但是它的方向盤就非常舒服了，方向盤操控起來非常的流暢，沒有卡頓感。而且加速時(shí)它的油門也非常容易掌控，不會(huì)出現(xiàn)難以把握的情況。再加上它的底盤比較低，重心也低，高速上面速度開快一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向也比較穩(wěn)。
油耗：豐田雙擎E+最大的優(yōu)點(diǎn)就是真的好省油哦，4.6Lkm
舒適：比較舒適，開起來聲音很輕。基本聽不到聲音，
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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福睿斯
科魯茲
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杰德
領(lǐng)動(dòng)
