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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3382公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像我這種上班一族選這款車子就是圖它夠省油。誠(chéng)沒騙我呀！雙擎混動(dòng)油耗很低，加滿一箱油可跑好久。有時(shí)間充充電省點(diǎn)油錢也省時(shí)。對(duì)于是常開支緊張的我，確實(shí)能減少一點(diǎn)負(fù)擔(dān)。再則少往加油站跑了，本來(lái)下班時(shí)加油就比較多少，每次加油進(jìn)進(jìn)出出也要花不少時(shí)間。
缺點(diǎn)：選擇的都是高配的車型了，在音響的配置上仍然特別的差，這個(gè)雷凌雙擎E 的喇叭只有4個(gè)喇叭，別的更便宜的車子都已經(jīng)用上了很好的音響了，再怎么差也是六喇叭的音響。平時(shí)上車的時(shí)候很喜歡聽音樂，上車要做的第一件事就是把手機(jī)連上車子的多媒體放音樂，聽著這個(gè)音響里面放出來(lái)的音樂實(shí)在是沒有一點(diǎn)點(diǎn)質(zhì)感，而且還是在噪音很小的情況下，上了高速以后，這個(gè)音響也就是純粹的聽個(gè)響而已了。
外觀：以前我一直覺得豐田的車子設(shè)計(jì)的風(fēng)格比較居家，但是看到雷凌的這個(gè)設(shè)計(jì)以后，我覺得外觀還是十分的年輕化，并沒有覺得是中年人專屬的車子，反而我覺得這個(gè)車子更是適合二十多三十來(lái)歲的年輕人開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單化了，雖然我喜歡那種簡(jiǎn)單明了的，但是你好歹也是十幾萬(wàn)的車能不能讓我有十幾萬(wàn)的感覺
空間：去除后備箱空間，整體空間基本是B級(jí)的檔次，算上后備箱的話直接拉下倆檔次乘坐空間:乘坐空間很寬敞，1.7身高，駕駛位調(diào)高位后頭頂空間還很寬敞后備廂容積:后備箱空間被電池占用了，比較狹小，不能帶較大物品
配置：現(xiàn)在買車不能光看前期的投入。還要注重后期的保養(yǎng)，現(xiàn)在有很多車都是買得起但是保養(yǎng)不起，雷凌的后期做的還是挺不錯(cuò)的，電池是常年保修的，也算是讓我心里的石頭落地了，這款車拿下來(lái)其實(shí)沒花多少錢，而且后期保養(yǎng)費(fèi)用比較低，真的是愛了。這個(gè)級(jí)別的車?yán)琢璧男詢r(jià)比真的是很高了，不愧是我貨比三家挑選出來(lái)的！
動(dòng)力：操控明確，動(dòng)力充足，不比渦輪增壓的弱，超車只要稍微踩點(diǎn)油門，直接超過(guò)
操控：
車子也沒有什么特別的操控，開起來(lái)的整體感覺就是特別的舒服，就算是在運(yùn)動(dòng)模式下，這個(gè)車子的方向盤也不會(huì)感覺到很重，只是會(huì)讓方向盤的回饋更加的清晰一點(diǎn)而已。
油耗：我有專屬的停車位，所以免費(fèi)安裝了掛壁式的充電樁，220V的電壓每天充電3個(gè)小時(shí)就可以充滿電，晚上回家停好車就可以充電了；
舒適：高配的車型居然沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，我覺得這也是很不應(yīng)該缺少的一個(gè)配置，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅倒也不覺得累，主要是手動(dòng)調(diào)節(jié)能夠調(diào)節(jié)的東西太少了，如果有一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)的話還能夠調(diào)整腰部支撐，現(xiàn)在這個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)什么也沒有。其他方面的舒適性，雷凌的表現(xiàn)就很不錯(cuò)了，隔音做得還不錯(cuò)，車子的避震也很軟。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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