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購買時間2019年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我個人在使用雷凌雙擎E+的時候相當少，大多數(shù)時間都是我老公在使用。但是從我短短的使用過程中，我感覺優(yōu)點還是蠻多的。不過我決定要挑一個我最滿意的點來說一下。購買這個車子之前其實我對這車了解的很少。但是后來有一次偶然的機會看到馬路上有開這樣的車。我一開始還以為是雷凌雙擎，不過想想雷凌雙擎好像是藍牌�。∵@個車怎么是綠牌。后來問了老公才知道，原來這是今年剛上市的雷凌雙擎E+。這是個雷凌雙擎加插電的新車。哈哈哈，廢話不多說，言歸正傳，當初第一次去試駕的時候。除去省油，最讓我意外的就是它的動力。我試駕的時候上去一個重油門，強烈的推背感讓我一下子對它產(chǎn)生了好感。后續(xù)銷售顧問對我詳細的講解也讓我更加了解這款新車。最后毫不猶豫就定下了該車。最滿意的就是它的省油和動力。絕對是高性價比。
缺點：高速方向有點輕。
外觀：時尚大氣，線條感強，車頭的眼睛犀利有神，給人感覺非常有活力鈑金車漆選擇了白色的車身，雖然要額外加2K，但顏值非常高，很亮麗
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈整潔，但是豪華感不夠！很多配置都比較底！我比較看重真皮座椅，這一點沒有就是比較不滿意的！
空間：空間很完美，前排和后排的空間包括后排地臺的平整性，然后整個車的空間都顯得非常的富裕，坐在里面的舒適度也不錯，美中不足的就是它的后備箱空間，如果外出旅行的話，雖然這個車非常的省油，但是還是必須得輕裝上陣，不能帶過多的行李
配置：這款車的性價比是比較高的，雖然車價比較高，在西安地區(qū)補貼也不多，但是好歹減免了購置稅，再加上每個月省下來的油錢，整體來說是很經(jīng)濟實惠的。尤其是貼心的，不限年限和里程的電池保障，打消了我所有的顧慮，而且這個政策隨車走，即使有一天我進行二手車置換的話，有這個政策也會有一個不錯的價格，總之這這種這輛車對于我來說使用率比較高，能夠快速提高我的生活效率，減少很多不必要的麻煩，所以我愿意為它買單。
動力：動力方面，我一般不太喜歡使用純電模式，因為我不喜歡小心翼翼的去擔心電量的消耗，而忽略了駕駛體驗，我更喜歡發(fā)動機介入的power模式，當路面車輛比較少的時候，腳下油門深踩一些，發(fā)動機就會完全的介入進去，此時就會有非常強烈的推背感，這樣既省油又能夠感覺到充沛的動力，在城市路面中行駛的還是比較有駕駛樂趣的，城市路面0~70加速，動力充沛，源源不斷，但是在100~120之間的動力輸出，就會顯得有一些慢了，有半秒到一秒的延遲，對從這一點來說還是稍稍有一些遺憾的，不過還好，高速行駛的機會并不是特別多，整體動力可以接受。
操控：
操控方面尤其是我喜歡它的方向盤的握感，以及它轉(zhuǎn)向輕盈的那種感覺，就感覺這個車在被自己掌控，車輛能根據(jù)自己的意愿有很快的反應(yīng)，沒有什么滯后性，剎車也較為柔軟，沒有強烈的點頭感，對于這種剎車只要習(xí)慣了就會覺得非常舒服，并且減震比較好，過一些不好的路面時車身的上下起伏幅度并不大，穩(wěn)定性比較好。
油耗：其實我在市區(qū)開的時候幾乎很少用到油耗，也就是偶爾出去玩的時候電用完了能燒那么一小會油，完事找個充電樁沖個一會就可以了，充電速度也快，就很方便。平時不出去的時候基本上一周左右充一次電，比油耗車省了不知道多少，果然新能源就是不一樣，不用經(jīng)常跑加油站就是舒服。
舒適：這款車的舒適性挺好的，特別是駕駛位置，如果不合適，不舒服，要是開幾個小時的車我可真受不了，不過這款車，是我感覺相對別的車舒適度最高的一個，就是有一點，座椅要是換成皮質(zhì)的就好了，那樣就會更完美。座椅舒適性:座椅柔軟性特別不錯，乘坐起來包裹性挺強，兩側(cè)包裹肩膀特別舒服。
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