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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH V 豪華版

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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的主要還是可以掛綠色牌照,因?yàn)樵谖靼裁恐芤扌,尤其我的車是周一限行,?shí)在太苦惱了,遇到下雨天,更別提多糟心了,尤其是我是銷售端口的工作,時(shí)間都花費(fèi)在路上,是很不劃算的事情,所以買一輛綠色牌照的車對(duì)我來說是剛需。買車時(shí)還能免繳購(gòu)置稅,這樣又省一筆錢,再加上豐田的品質(zhì),選擇這款車,是一個(gè)必然之舉。
缺點(diǎn):我覺得這臺(tái)車的定價(jià)有些偏高了,性價(jià)比相對(duì)來說不是很高,因?yàn)樵谝恍┡渲蒙厦嫠]有很高,而且最主要的是也沒有什么優(yōu)惠,感覺油耗車的優(yōu)惠力度要更大一些,混動(dòng)感覺就是占了新能源的優(yōu)勢(shì),其他方面的話并沒有很大的突破,還定價(jià)這么高,有些不太滿意。還有車子的減震不太好,車子過減速帶都能感覺到那個(gè)顛簸感,實(shí)在是算不上舒服,二十萬(wàn)的車懸架竟然還不是雙獨(dú)立的,有些虧了感覺。
外觀:外觀的話,我還是比較喜歡的。本來我就喜歡雷凌雙擎。其實(shí)我最喜歡的是雷凌雙擎的紫色。但是無(wú)奈平時(shí)老公開,他喜歡銀色。車上線條流暢。設(shè)計(jì)感強(qiáng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾基本上都是軟的,還好。就是手套箱上面那些太軟了,以后的耐久性不知道怎么樣。后門拉手設(shè)計(jì)太差了,如果像前門那樣的拉手,會(huì)顯得高檔很多。
空間:空間方面因?yàn)槠綍r(shí)一個(gè)人開,所以對(duì)空間沒有太高的要求,前排空間完全夠用,后排空間坐三個(gè)人沒有問題,而且后排中間的地臺(tái)是完全平的,坐在中間的人來說舒適度也是比較高的我身高1米83,坐起來腿部的空間還有很寬敞的距離,而頭部的空間也比較充足,沒有頂頭,后備箱的空間,可能比正常的轎車小一半,因?yàn)殡姵氐脑虬桑且膊挥绊懯褂谜,?duì)于我來說是足夠用的。
配置:性價(jià)比自然對(duì)于我來說是很高的,因?yàn)槊總(gè)人需求不一樣,我用車的頻率太高,根本無(wú)法接受限號(hào),所以一臺(tái)不限號(hào)的車并且能夠走公交車道的綠牌,對(duì)我來說就是最高的性價(jià)比,再加上它的綜合油耗,三種模式下來,也就啊2.5,非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,也不用交購(gòu)置稅,等等有利因素對(duì)我來說都是一輛性價(jià)比很高的車型。
動(dòng)力:這款車動(dòng)力帶給我的確實(shí)是有很多驚喜,尤其ev純電動(dòng)模式的動(dòng)力輸出非常明顯,腳下輕踩油門就有強(qiáng)有力的動(dòng)力,速度輕松上80不費(fèi)力,高速在合法的情況下我沒有上過120碼,120碼以下純電動(dòng)的模式依舊可以駕馭,發(fā)動(dòng)機(jī)不介入,動(dòng)力也完全沒有問題,在沒電的時(shí)候,雙擎模式下動(dòng)力也是足夠的,腳下稍微帶一點(diǎn),就有明顯的提速感,以前對(duì)電動(dòng)的車有偏見,覺得汽油才是王道,現(xiàn)在看來真的要與時(shí)俱進(jìn),三模式的才是王道。
操控: 操控方面和汽油車一樣,但實(shí)際上都是用電,噪音很小。電力輸出和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)切換自然,沒有絲毫頓促感。車輛有3個(gè)駕駛模式,我大部分情況下是用ECO自動(dòng)節(jié)能模版,自動(dòng)智能,不用多費(fèi)心。
油耗:純電模式滿電下來我跑了四十五公里就沒有電了,后來強(qiáng)行啟動(dòng)了雙擎模式,綜合來說這樣的一個(gè)模式不會(huì)導(dǎo)致沒電而影響行程,雙擎模式百公里油耗大約在4.5,三種模式混合跑個(gè)長(zhǎng)途下來,也就2.5左右,雖說買車的時(shí)候稍微有一些貴,但是這樣的油耗和能耗才是省錢的根本。
舒適:實(shí)我個(gè)人還是喜歡用油電混合這個(gè)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不時(shí)的介入,這樣才有駕駛感和駕駛樂趣,不過發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候是悄無(wú)聲息的,沒有什么聲音,外出家人在車上說話睡覺的時(shí)候這樣的靜音效果就顯示出來了舒適性。座椅舒適性:我買的是豪華版,有真皮座椅,座椅的做工和包裹性都很好,腰部支撐也比較舒適,就像在自己家的沙發(fā)里一樣舒服。
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