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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英天窗版

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購買時間2019年11月
購買地點廣西 河池
裸車價格20.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:說起雷凌這個車子讓我滿意的地方的話,我覺得這個車子首先讓我滿意的就是車子的油耗了,真的是很省油的,我很喜歡這個車子的油耗,開起來一點都不費事,百公里油耗是讓人羨慕的,目前我的顯示的百公里油耗在4.5L左右,挺讓我滿意的。還讓我滿意的就是車子是雙擎的,雙擎是什么呢?就是既可以燒電,也可以燒油,車子無論是用電的時候還是用油的時候,開起來都是很不錯的,一點都不會覺得不順暢或者卡頓,非常的好開,切換起來比較方便。最后還有一點讓我滿意的就是車子的價格我買的時候是優(yōu)惠了一些的,銷售人員的服務(wù)態(tài)度很好,給我申請了優(yōu)惠,讓我覺得真的是很值得,真是買的物美價廉的感覺,這個車子整體都是讓我感覺很滿意的。
缺點:比起我前一輛車子來說,我覺得這個車子就太美好了,太棒了,沒有什么最不滿意的地方,當然也沒有特別的完美的東西,一點點不滿意的地方還是有的,比如 說我比較在意車子的內(nèi)飾,我覺得這個車子的內(nèi)飾方便還是有待提高的,我不太喜歡織物材質(zhì)的座椅,方向盤也是塑料的,看起來質(zhì)感就會差一些的,還得后面再收拾收拾。
外觀:外觀可以,車子車身的線條比較好看,帶電動天窗,遠近光燈的燈光光源都是LED的光源,看起來是比較的亮的,車子的前臉也很好看,像柳葉一樣的眉毛與眼睛,特別的有型。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾來看的話,感覺還是差一些的,主要是感覺車內(nèi)的塑料感比較重,座椅的材質(zhì)是織物的,方向盤塑料的,為了讓車里看起來好看一些,我還買了一個皮質(zhì)的座套套起,店家還送我了一個皮質(zhì)的方向盤套,這樣就感覺好一些了。
空間:空間絕對夠夠的了,目前我一個人用車,多數(shù)都是自娛自樂的多,所以對空間要求也不會太高,但偶爾載爸媽出去玩,他們對這款車的空間設(shè)計感也很滿足的,一點不會覺得壓抑,坐著比較舒服。
配置:性價比倒是挺高的,整個車它的油耗很低,而且動力真的很不錯,走在路上也比較有強大的操控樂趣。
動力:車子動力不錯,平時跑高速開120碼是完全沒有問題的,加油的時候車子加速的感覺也還是不錯的,在城區(qū)等紅綠燈的時候車子開起為也不錯,起步快,沒有肉的感覺。
操控: E-cvt的無級變速箱,操作起來比較的容易,帶有倒車影像,停車的時候是比較好用的,基本不怎么擔心車后面的情況,在車里都能夠看的一清二楚,還帶的有上坡輔助,也不擔心溜車的問題了。
油耗:油耗簡直是這輛車的必買理由,這么省油省電而且續(xù)航能力又好,遇到性價比這么高的車子,趕緊買它!城市能耗:即使在城市擁堵路況上行駛能耗也依然和綜合路段上沒太大差別,經(jīng)濟實用型的首選。續(xù)航里程:純電模式的話肯定就會耗油一點,但是如果用混電模式在高速上跑大概在三到四個之間,還是很低的了吧。
舒適:這個駕駛室座椅坐久了還是挺累人的,所以舒適確實一般。后排的話,因為一直是我開車,所以開車的時候是沒坐過,沒有真實感受。但是后排是經(jīng)常滿載的,乘客表示會擠,但是可以接受?赐庥^來說,這車是很小的那種,但是坐上去給人的感覺又不小,所以內(nèi)部空間,其實已經(jīng)很夠用了。從大眾到豐田:一開始是準備在邁騰和凱美瑞當中選一輛的,因為只考慮了B級轎車,邁騰還付了定金,次低配的,但是4s電后面通知沒訂到車,要我換高配,我直接拒絕了,并且要求退定金,也是因為年底吧,他們不愁銷量,拖了幾天,也給我退了。再之后,車展的時候去看凱美瑞,一點優(yōu)惠沒有,深圳這邊還很傲嬌,一說賣外地,他們直接說不賣了,一聽就來火,我就直接不考慮了。接著考慮SUV去看了一下大眾途岳,感覺各方面都還可以,價錢還比之前定的邁騰要便宜幾千,但是跟4s店談過后,要求再降3000,譚門一個銷售讓我再跑跑。那個時候其實他們只要再降一千,我就定了?上А詈,聽家里人說到了雷凌雙擎E+,省油,能上深圳牌。我第二天就直接去4s店看車了,有一輛藍色的低配,大屏都沒有,直接拒了。配置也確實低了,就選了精英天窗版,但是只有紫色,所以直接就定了。后面也算順利吧,就現(xiàn)在提車半個月了,鐵牌還沒拿到,這點很慌………
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