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購買時間2019年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1117公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低的太讓人滿意了，經(jīng)濟成本相較于同等價位的車算是很低的了。我買的天窗版簡直不要太拉風，寬寬的天窗設(shè)計是這款車的點睛之筆。
缺點：感覺像這種小20萬的車，整個車座椅的配置卻不是真皮的，我覺得還是有點失望的，它的這種座椅設(shè)置如果不加坐墊的話，夏天會很熱，感覺即將到來的夏天真的是受不了這種座椅，而且內(nèi)飾的細節(jié)部位做的不是太好，讓人感覺沒有那么精致，如果細節(jié)部位能夠再注意一些的話，我感覺這個車就很完美了。
外觀：雷凌E+的外觀我覺得是看個人的審美觀，畢竟每個人對于美的看法是不同的，而我個人是覺得雷凌的外觀是非常好看的，尤其是它的車頭設(shè)計，不僅擺放這一個個性十足的前保險杠還搭配上了口字型的前中網(wǎng)通風格柵，讓它的識別度看起來非常的強烈，就算在停在車堆里，我也能一眼認出它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我有些不太滿意，感覺內(nèi)飾有些過于古板，設(shè)計的很多小細節(jié)也不是很滿意。
空間：我們是一個四口之家，我和老婆坐前排 ，兩個孩子坐后排 ，前排 駕駛位和副駕駛位的空間是很不錯的，坐起來讓我覺得空間挺好，分配的也很不錯，兩個孩子坐后排 ，也還是不錯的，但是有時候父母來一個人的話，坐滿五個人就感覺有一些擁擠。后備箱的空間倒是還是不錯的，放東西挺好。
配置：車子的性價比對我來說的話，我覺得是很不錯的，我喜歡它，也給我很多幫助。
動力：動力方面整體感覺還挺好的，買車之前我還比較擔心油電混合的車動力會不會不足，開著沒勁兒，后來試駕的時候總體感受了一下，還是比較滿意的。 在混動模式下，或者純用電或者純用油，動力都很充沛，而且平時通勤開在市區(qū)里也跑不了多快的速度，我覺得這個動力表現(xiàn)對我來說達到合格線。
操控：
好開，我覺得我平時開著它出去工作，都不會覺得特別的累，因為車子本身操作起來就簡單，檔位是電子的無級變速的，方向打起來也順手，不需要特別大的力，沒有虛位的現(xiàn)象，還有輔助的操控配置，還是很不錯的。
油耗：像雷凌這樣省的車，真的很少見了，本來在這款車沒有出雙擎之前，它就是一款比較省油的車，我對它的省油性能可以說是聞名已久吧，在入手了以后開了這么長時間，真的覺得挺貼心的，出差或者出行開著這個車覺得都沒有那么耗油。
舒適：舒適度其實我認為整體還是很不錯的。但是有一點車子的底盤偏硬，達不到我理想的減震效果，這點就降低了我對這輛車整體舒適度的看法。雖然不是說車子底盤越軟越好吧，但是偏硬的話是肯定不太好的，緩震效果差。懸架減震舒適性:底盤硬過減速帶或者遇到坑娃路況，減震效果不太好，這就是最不滿意的一個點，太降低駕駛體驗感了。
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