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購買時間2020年03月
購買地點山東 東營
裸車價格21.58萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程3829公里
綜合評分
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優(yōu)點：從整體來看的話，我覺得雷凌雙擎E 這個車子讓我很滿意的地方就是它的混動性能，既可以有電動模式，也可以有汽油模式，感覺很好，是很多車沒有的，另一個讓我滿意的就是它的車子造型還不錯，看起來比較時尚好看，滿意。
缺點：說不滿意的地方，我覺得就是內飾。以如今的眼光來看，這個內飾設計實在有些上不了臺面，畢竟還是上一代的造型，用料和配置方面也一般，如果單純是坐在車內，完全想象不出來這是一輛高達20萬的車型。
外觀：外觀這一塊基本上和上一代的雷凌雙擎沒有什么明顯的區(qū)別，主要就是在細節(jié)部分做得更加運動化了。盡管這一帶的上市有一段時間，但是以我的審美來說還是非常滿意的。整個車身的流線都很順暢，比例也非常協(xié)調，相比于現(xiàn)在新款的雷凌，我甚至覺得這個造型要更好看一些，特別耐人尋味。作為新能源混動，有一些個性的設計也很有意思。
內飾：織物的座椅材質我是比較喜歡的，有朋友說我就比較奇怪，一般都是喜歡皮質的座椅材質，但是我就喜歡織物的，我覺得織物的坐著很舒服，夏天也很透氣，也比較的柔軟，不會粘屁股。
空間：空間的話我覺得完全夠用了，雖然說不是SUV那種大空間的吧，但是目前家里四口人，帶孩子出去玩的時候都是我和兒子坐前排 ，老婆帶著女兒坐后排，雖然后排腿部空間沒有前排那么寬敞，但是卻也不會感到擁擠，反而這個寬大的天窗使車內的視線和風景變得更好了，每次女兒都和兒子搶著要坐后排。乘坐空間:我176的個子只需要稍微調一下座椅就OK，坐在駕駛座上完全沒有覺得頭部和腿部顯得局促，反而都還有剩余空間可以伸展。后備廂容積:后備箱不是太深，空間也不是很大，不過像我一家四口偶爾出去玩玩，放的東西和行李完全沒問題。又不是那種大型SUV，所以沒什么可比性，夠正常家用就行了。
配置：出行成本低，買混動的車挺劃算，我認為這款車的性價比挺高的。
動力：混動的動力輸出相比普通燃油汽車，油門響應要更加迅速，經(jīng)常都是剛剛踩下就能感受到動力傳遞到的車輪上，提速超車都非常靈敏，開起來讓我更加自如，游刃有余。這套動力系統(tǒng)在電機還有發(fā)動機之間切換時，坐在車內察覺不出什么異樣，切換非常自然平順。
操控：
特喜歡方向盤，簡單務實。指向也很精準，開起來很輕松，對于新手來說，開這車也是毫不費力的。這是人生中第一臺車，沒開過其他車，所以沒法去比較，簡單地說，這車還是很符合我的駕駛水準的，我開這車也很輕松。
油耗：油耗于我而言，我覺得這個車子的油耗是很不錯的，我很喜歡它的油耗，比起之前的車是節(jié)約了不少的，原來一個月要用300-400左右的油錢，現(xiàn)在能節(jié)省四分之一左右，還是很不錯的，滿意。
舒適：雙擎的車子我覺得舒適性方面還是可以的，在遇到路況好的時候，開純電動的模式，車子噪音小不說，還沒有異味，也比較平穩(wěn)，汽油模式下也不錯，坐車里還是感覺很舒服的。
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