一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的司機(jī)，豐田雙擎 E是我購(gòu)買(mǎi)的第三款豐田車(chē)，第三次選擇豐田純粹是因?yàn)樾蕾p和信任！自從我買(mǎi)了豐田雙擎 E之后，事實(shí)再次證明了我的選擇！我在2019年4月購(gòu)買(mǎi)了這輛車(chē)，已經(jīng)試駕了兩個(gè)多月，今天就來(lái)分享一下我的駕駛經(jīng)驗(yàn)。我決定去4S店試駕了兩次，當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得這輛車(chē)設(shè)計(jì)得很時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，起步很平穩(wěn)，雖然是電動(dòng)的，但動(dòng)力還是不錯(cuò)的。另外，這輛車(chē)的操控性很好，懸架也很舒服。當(dāng)我買(mǎi)了一輛車(chē)，開(kāi)了一段時(shí)間之后，我才發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)并不只是表面上看起來(lái)那么簡(jiǎn)單，真正開(kāi)了之后，我才明白豐田為什么敢說(shuō)這款混合動(dòng)力車(chē)是世界上最好的。先從純電動(dòng)模式開(kāi)始吧：我開(kāi)車(chē)前把儀表盤(pán)切換到 EV界面，電池滿(mǎn)電時(shí)我的最高記錄是65公里，豐田官方數(shù)據(jù)是55公里。那多跑10公里是怎么形成的？根據(jù)我的駕駛經(jīng)驗(yàn)，每次行駛時(shí)遇到紅色信號(hào)燈或在下坡路段如立交橋時(shí)使用 B檔減速滑行時(shí)，你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn) E的電子智能控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)回收動(dòng)能產(chǎn)生電能。比如純電模式下，電量顯示為89，滑行400米后，智能系統(tǒng)自動(dòng)回收動(dòng)能，剩余電量達(dá)到90。這一發(fā)現(xiàn)令我驚嘆于豐田雙擎 E引擎智能系統(tǒng)。下面就來(lái)分享一下油電混合模式的駕駛感受吧。把頁(yè)面切換到能量監(jiān)視器頁(yè)面，在行駛的過(guò)程中，燃油系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在智能系統(tǒng)的控制下不斷的切換，不浪費(fèi)一分一毫的能源，而且在城市擁堵的時(shí)候，這個(gè)特性被完美的展現(xiàn)了出來(lái)。我的最高記錄是每百公里3.2升每百公里，最高紀(jì)錄是3.9升每百公里，而且動(dòng)力保持不減。總之，我認(rèn)為雙擎 E的專(zhuān)利技術(shù)是非常成熟和完美的，它帶給我的駕駛體驗(yàn)超出了我的想象，豐田是值得信賴(lài)的。
缺點(diǎn)：與汽車(chē)的價(jià)格相比，倒車(chē)?yán)走_(dá)，電動(dòng)座椅等配件的缺失，讓這輛車(chē)出現(xiàn)了缺陷。
外觀：外觀簡(jiǎn)潔，本車(chē)選用珍珠白，顏色柔和。前臉大燈設(shè)計(jì)新穎，燈光明亮顏色偏白
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易操作，方向盤(pán)上增加了輔助按鍵，方便駕駛。簡(jiǎn)潔大方不凌亂，按鍵清晰。建議選擇帶有天窗的，車(chē)內(nèi)空間的視覺(jué)效果大大提高。而且開(kāi)天窗在行駛時(shí)會(huì)更加舒適。音響效果也不錯(cuò)
空間：前排座椅寬敞，前排座椅調(diào)整到最大，后排略顯擁擠
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，一開(kāi)始覺(jué)得20多萬(wàn)有點(diǎn)不劃算，但開(kāi)了一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn)物有所值。個(gè)人認(rèn)為，同類(lèi)型的新車(chē)，舒適度是最佳的，駕駛舒適度也是最好的。日系車(chē)的小毛病不多，保養(yǎng)起來(lái)很省心。
動(dòng)力：油電混合駕駛體驗(yàn)；
操控：
轉(zhuǎn)向輕巧。剎車(chē)淺踩是能量回收，為電池充電，急剎車(chē)需深踩剎車(chē)。個(gè)人感覺(jué)，換擋時(shí)不會(huì)有頓挫的感覺(jué)。
油耗：純電動(dòng)模式下，電量顯示剩余電量為89，滑行400米后，智能系統(tǒng)自動(dòng)回收動(dòng)能，剩余電量達(dá)到90。雙擎完美的動(dòng)力系統(tǒng)，汽車(chē)電腦控制大大節(jié)省了油耗。充電樁充電需要3個(gè)小時(shí)，便攜式充電需要5個(gè)小時(shí)。
舒適：駕駛座可上下手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅不可。買(mǎi)了車(chē)后，又做了隔音處理，后備箱也做了隔音處理，大大提高了駕駛的舒適性。座椅稍硬，后排座椅舒適性有待提高
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