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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，工藝精湛，顏值高
缺點(diǎn)：低配配置還是讓人感受不好，配置豐富點(diǎn)不行嗎，哪怕價錢高點(diǎn)，買手動不代表就是真乞丐吧，導(dǎo)航地圖差評，這個應(yīng)該好好學(xué)習(xí)一下小米或蘋果
內(nèi)飾：高配內(nèi)飾不錯，低配還是減太多。不過也夠用
空間：車內(nèi)空間對于我173的人來講真的已經(jīng)很寬大，儲物空間考慮很細(xì)，四門都有考慮而且日常用東西放上去都很合適，不像一些日本車的儲物空間，基本就是擺設(shè)，說沒有它有，但體量不夠，放東西憋屈。我喜歡自駕游，一家5口人出門，大家都坐得舒舒服服的。
配置：我個人認(rèn)為質(zhì)量第一，對得起這價錢
動力：手動擋的就是起步的時候要來得慢些，當(dāng)然轉(zhuǎn)速提升很快，我基本在2500-3000轉(zhuǎn)換擋。低的時候也盡量在1750轉(zhuǎn)以上，這樣渦輪增壓工作起來，動力就不會丟失太快，適時的換擋配合也很關(guān)鍵，跑高速一起來這車的動力就顯得很有底氣了。當(dāng)然，在等紅綠燈的時候，我一般是前兩名出去的，呵呵。不過這樣油耗相應(yīng)也會高點(diǎn)吧
越野：
很柔和，和開小轎車一樣。不過因為車體寬，尤其是車頭，停車入位，靠邊什么的一定要小心右側(cè)。但這次轉(zhuǎn)彎半徑我個人覺得好像還挺小的。小插曲，機(jī)場送客，大雨天，成都天府新區(qū)貨運(yùn)大道，前方沙石車將路邊市政維護(hù)的鐵牌卷入車道，我離前車大約10米，時速85公里，從發(fā)現(xiàn)緊急踩剎車，大力打方向盤變道，一氣呵成完成，沒感覺車身大幅度晃動，很穩(wěn)，剎車真的不是蓋的。就沖這點(diǎn)，這車值。
油耗：個人還滿意，現(xiàn)在開了4000公里了，前3000公里平均8.3，后清零后1000公里平均在8.6，當(dāng)然這1000公里跑市區(qū)的時候是多數(shù)，全程空調(diào)。
舒適：100以上大耳朵的風(fēng)噪比較大，但不影響正常交談，其它噪音控制不錯。渦輪增壓時的發(fā)動機(jī)艙傳來的聲音挺舒服的，感覺有力而且動力源源不斷傳來的感覺。我現(xiàn)在換擋基本以聽發(fā)動機(jī)渦輪聲響來操控，轉(zhuǎn)速八九不離十合適
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馬自達(dá)CX-4
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