一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格40.87萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一輛學(xué)生黨的車(chē)，5米22，準(zhǔn) D級(jí)行政級(jí)美系車(chē)。它的尺寸夠大，長(zhǎng)度夠長(zhǎng)，配置也很好（全系三系哈哈哈），外觀犀利，一停下來(lái)就成了全場(chǎng)的焦點(diǎn)，經(jīng)常要倒車(chē)好幾次才能停下來(lái)，停完車(chē)后還會(huì)露出半個(gè)腦袋，兩百米外的車(chē)燈和車(chē)燈。這輛車(chē)在下雨天最好看，尤其是紅綠燈亮起左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身修長(zhǎng)，給人一種比34 c更有自信的感覺(jué)。雙層玻璃隔音無(wú)敵，只有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，沒(méi)有風(fēng)噪，路感模糊，坐在副駕上就像看電影一樣，坐在副駕駛上就像看電影一樣，座椅軟的像是坐船，坐久了屁|股都不會(huì)酸，操控靈活，大馬力后驅(qū)（雖然凱迪標(biāo)的的動(dòng)力是機(jī)頭的馬力？隔音效果很好，幾乎不想開(kāi)窗，太安靜了，配合 Bose音響主動(dòng)降噪，回到家還得等十分鐘才肯出來(lái)。
缺點(diǎn)：輪轂和鑰匙不太好看，底盤(pán)低容易碰，沒(méi)有鎖車(chē)自動(dòng)折耳，車(chē)窗忘記關(guān)必須重新點(diǎn)火才能關(guān)上。低速共振，新車(chē)的味道比較重，冷啟動(dòng)和起步發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音偏大。如果能保留上一代的 LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，279馬力，400轉(zhuǎn)，那該多好。啟動(dòng)39.9油，高速3.2油。軸距沒(méi)有加長(zhǎng)，5米22的視覺(jué)效果還是不夠好，車(chē)頭也可以再長(zhǎng)一些，就像是飛馳和邁巴赫一樣，公共空間很大，空間也很大，空間都在后備箱里。
外觀：無(wú)敵，再長(zhǎng)一點(diǎn)就好了，加長(zhǎng)20厘米5米4就完美了，下雨天最好看漫反射車(chē)身更大
內(nèi)飾：用料實(shí)在，造型老舊，味道更重，對(duì)車(chē)機(jī)的親和力和敏感度都不夠。
空間：雖然面積不大，但也足夠了。
配置：除了 G80,300 C之外，CT6的性?xún)r(jià)比很高，降維打 bba，適合國(guó)內(nèi)沒(méi)有品牌加持的人群。
動(dòng)力：起步比較好，稍微踩了3000轉(zhuǎn)，光吼不走（可能是舍不得踩油門(mén)）,60轉(zhuǎn)之后就開(kāi)始發(fā)力，隨叫隨到。每小時(shí)30偶爾會(huì)產(chǎn)生共振
操控：
操控靈活，可不像開(kāi)一輛5米2的車(chē)。倒車(chē)停車(chē)更頭疼多倒幾次
油耗：這輛車(chē)適合美式公路直線行駛，三個(gè)起步，39個(gè)綜合9.7左右。
舒適：極佳的隔音、柔軟的座椅、與世隔絕的駕駛感受
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