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凱迪拉克CT6
2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
凱迪拉克CT6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1043條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格48.47萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意車(chē)身,修長(zhǎng)又有范兒,外觀霸氣十足。
缺點(diǎn):車(chē)身偏長(zhǎng),對(duì)于我老婆來(lái)說(shuō),倒車(chē)不是那么方便,底盤(pán)也稍微低了一點(diǎn),我老婆那種不看路面情況的是直接開(kāi)過(guò)去,我聽(tīng)了心疼個(gè)半死,內(nèi)飾屏幕稍微小了點(diǎn),其他的還可以。
外觀:外觀是我最滿(mǎn)意的地方之一,霸氣的前臉設(shè)計(jì),線(xiàn)條也是有棱有角,非常硬派的設(shè)計(jì),前后尾燈也都非常別致,點(diǎn)亮后非常漂亮,輪轂設(shè)計(jì)也很前衛(wèi),還配備了brembo的剎車(chē)卡鉗,運(yùn)動(dòng)感十足,所以對(duì)外觀一見(jiàn)鐘情。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料是真的好,但是總覺(jué)得質(zhì)感差了不少,總覺(jué)得塑料感很強(qiáng)(雖然用了很多皮)
空間:空間真的是很大,一個(gè)D級(jí)車(chē)的空間感受,前后排的空間感非常好。這個(gè)必須打滿(mǎn)分
配置:CT6 Super Cruise領(lǐng)先超級(jí)巡航版,指導(dǎo)價(jià)469700,優(yōu)惠完36開(kāi)票,這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得是新價(jià)比之王,配置及豐富,ACC自動(dòng)駕駛,還有超級(jí)智能駕駛系統(tǒng),BOSE音響,全液晶儀表,手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電,座椅通風(fēng)加熱,真皮的。安全配置;主動(dòng)剎車(chē),并線(xiàn)輔助,后方跟車(chē)距離提醒,座椅震動(dòng),還有全景360。最棒的是還有同級(jí)獨(dú)有的ARS后輪轉(zhuǎn)向,四活塞布雷博卡鉗,您說(shuō)花40落地的價(jià)格買(mǎi)個(gè)高端豪華品牌,擁有這么多配置它不想嗎?哈哈哈
動(dòng)力:動(dòng)力非常充足,高調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)配上變速箱都是比較成熟的技術(shù),基本上踩油的話(huà)動(dòng)力基本上直接就上來(lái)了,輸出沒(méi)有卡頓的情況。而且推背感也比較強(qiáng),跑高速的時(shí)候油門(mén)給足的話(huà),超車(chē)非常的方便。
操控: CT6的操控也是可以給到滿(mǎn)分的一項(xiàng),充足澎湃的動(dòng)力,再加上底盤(pán)良好的調(diào)教,各個(gè)駕駛模式切換之后的油門(mén)踏板、剎車(chē)響應(yīng)各方面也會(huì)跟著進(jìn)行變化。我一般跑高速比較多,跑高速的時(shí)候比較喜歡用運(yùn)動(dòng)模式,感覺(jué)運(yùn)動(dòng)模式下,整個(gè)車(chē)身變得很緊繃,加速的響應(yīng)也變得很及時(shí),同時(shí),剎車(chē)靈敏性有了極大的提升。舒適模式下,整車(chē)確實(shí)變得很舒適,特別是懸架給你的反饋及感覺(jué)。CT6指向也很精準(zhǔn),整體上CT6的操控還是滿(mǎn)分的一個(gè)表現(xiàn)。
油耗:百公里在10升,10速變速箱油確實(shí)有很好的節(jié)油效果。
舒適:CT6的舒適性,談不上特別舒適,但是也是很舒適了,特別是舒適模式下的底盤(pán),在加上車(chē)的主動(dòng)降噪,座椅的包裹性跟軟硬程度也是做得很好的。
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