一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格48.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是動(dòng)力，沒(méi)有什么是一腳油門(mén)解決不了的事情，隨踩隨有，隨給隨走，滿意。再者就是操控，車(chē)雖大但并不影響它靈活，完全不顯笨重，不論是在什么場(chǎng)合，很好開(kāi)，我喜歡�？臻g方面，充裕自是沒(méi)話說(shuō)。坐人，一家五口坐都寬敞。后備廂放行李，我們自駕游帶帳篷、燒烤架、釣魚(yú)裝備等，綽綽有余。隔音降噪，CT6做得也不錯(cuò)，雙層玻璃加BOSE音響的主動(dòng)降噪，跑起來(lái)還是挺安靜的。座椅真皮的，填充厚實(shí)，軟硬適中。前排座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及4向電動(dòng)腰托，通風(fēng)、加熱功能一應(yīng)俱全，主副駕都有記憶功能。天窗兩截式，前后排各顧各，各采各的光，合適。內(nèi)置了行車(chē)記錄儀，不用再去折騰這方面加裝了。多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，如盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，雖是多年老司機(jī)了，但靠上這些裝備多多少少還是提升了駕車(chē)的便利及行車(chē)的安全性，且對(duì)我老婆那種新手上路親和力也真的不錯(cuò)。如不會(huì)遠(yuǎn)近光切換，系統(tǒng)自行搞定，省主。側(cè)方停車(chē)不便的，自動(dòng)泊車(chē)用上，入庫(kù)也不操心了。有車(chē)道保持功能，壓線這種事情就不會(huì)發(fā)生了，高速上甚至可以主動(dòng)規(guī)避危險(xiǎn)，自動(dòng)歸道�？偟膩�(lái)說(shuō)，這車(chē)的安全性，靠譜。價(jià)格優(yōu)惠，這點(diǎn)必須算上，很滿意。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意，對(duì)于凱迪拉克CT6這車(chē)，就是有些小配置沒(méi)那么合理，比如這車(chē)語(yǔ)音控制系統(tǒng)還停留在控制導(dǎo)航、電話、多媒體系統(tǒng)三個(gè)上。多加幾項(xiàng)，像是開(kāi)天窗、空調(diào)什么的不香嗎，希望后面可以改進(jìn)了。
外觀：外觀沒(méi)啥說(shuō)的，大氣時(shí)尚，凱迪拉克前臉改的比原來(lái)車(chē)型好看多了，沒(méi)有原來(lái)那么粗獷，再加上修長(zhǎng)的大車(chē)身，很符合我的審美！另外比較驚艷的就是它的大燈了，晚上辨識(shí)度超級(jí)高，本來(lái)也想過(guò)買(mǎi)黑色的大六，但是晚上白色的車(chē)配上犀利的大燈，感覺(jué)更好看一些！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一般吧，不是很豪華，相信不止我自己吐槽吧，也是因?yàn)橄矚g才希望讓車(chē)子更優(yōu)秀更多人喜歡。
空間：它的空間簡(jiǎn)直是沒(méi)得說(shuō)，是非常寬敞的，有時(shí)全家?guī)е改敢黄鸪鲂�，乘坐這輛車(chē)會(huì)覺(jué)得非常舒適，尤其坐在后排座椅上，父母都不會(huì)感覺(jué)到別腿，而且腿也可以很舒適的放著，后排坐三個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，甚至彼此之間還會(huì)感到挺寬松的。頭頂和車(chē)頂棚之間也會(huì)有一定的空間，所以不會(huì)有壓抑感。
配置：性?xún)r(jià)比CT6這款車(chē)的性?xún)r(jià)比我個(gè)人感覺(jué)會(huì)是一個(gè)很高的級(jí)別，不管對(duì)比什么車(chē)型都有它獨(dú)有的特點(diǎn)，在加上外觀霸氣，配置使用起來(lái)也很方便，內(nèi)飾的檔次也很高。
動(dòng)力：動(dòng)力調(diào)教的非常積極，開(kāi)起來(lái)輕快有勁，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)的平臺(tái)，加速感挺猛的，別看它自重不輕，但是超車(chē)還是非常自信的，嗷嗷快，紅綠燈起步也毫不含糊，高速上也很穩(wěn)定，雖然不如那些六缸后勁足，但是真的足夠足夠用，變速箱也比較順滑，沒(méi)什么頓挫感，不鬧心。
操控：
操控方面沒(méi)的說(shuō)，就是好開(kāi)。這么大這么長(zhǎng)的車(chē)，轉(zhuǎn)彎十分靈活，因?yàn)槲疫@個(gè)配置的CT6有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，所以無(wú)論是拐小彎，還是窄路掉頭都沒(méi)有那么困難。剎車(chē)也很靈敏，布雷博的卡鉗可靠性還是不錯(cuò)的，就是調(diào)教的有些硬，剛開(kāi)始用的時(shí)候需要適應(yīng)一下。底盤(pán)懸架支撐:CT6的底盤(pán)調(diào)教絕對(duì)是一等一的，比我開(kāi)過(guò)的大部分車(chē)都要舒適，尤其是顛簸路段，沒(méi)有顛簸感，急轉(zhuǎn)彎，加速變道也沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象。
油耗：油耗：來(lái)了快一個(gè)月了，僅僅行駛了300公里，油耗在12個(gè)油左右，感覺(jué)還可以吧，畢竟是新車(chē)，而且車(chē)子比較大比較長(zhǎng)，而且都是上下班途中，會(huì)有堵車(chē)情況與等紅綠燈? 的情況，所以，12個(gè)油也還好，并不是很高，聽(tīng)其他車(chē)主說(shuō)，凱迪拉克的車(chē)越到后面油耗越低，是真是假還有待證實(shí)！！不過(guò)我想等過(guò)了磨合期自然會(huì)降一些的！
舒適：正好買(mǎi)車(chē)一個(gè)多月以后，來(lái)寒潮了，空調(diào)表現(xiàn)還是挺好的，我一般開(kāi)車(chē)前先熱車(chē)，加上真皮座椅還有自動(dòng)加熱，坐在那里開(kāi)著車(chē)感覺(jué)特別舒服！當(dāng)然還有我比較喜歡的bose音響，因?yàn)槲移匠＞褪且粋�(gè)麥霸，開(kāi)車(chē)必須聽(tīng)歌，音效還是很不錯(cuò)的！特別下班的時(shí)候，開(kāi)著車(chē)，聽(tīng)著歌，一天的疲憊也就沒(méi)有了！
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