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凱迪拉克CT6
2021款 28T 豪華型

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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格43.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:老實說車子我最滿意的應(yīng)該是CT6的性價比,價格符合我的預(yù)期,然后這輛車子也還是表現(xiàn)的不錯的,在各個方面符合家用需求,而且他的座椅在行駛中非常的舒適,人坐在上面腰部會有很好的支撐,外觀上也是很帥氣,我覺得他看起來比較的耐看。
缺點:凱迪拉克的CT6這款車對于來說挑不出它太大的毛病,畢竟我開車還是比較穩(wěn)重,對于車子的性能這些沒什么要求,我從他的空間內(nèi)飾這方面來稍許提些意見吧。首先說個最不滿意的地方吧,最不滿意的應(yīng)該就是它的扶手箱了,這個扶手箱,看起來大,但是里面的置物空間真的太小,根本放不了什么東西,我現(xiàn)在往里面放的,就一個行駛證,希望后期設(shè)計在設(shè)計扶手箱的時候,能將它的容量做大一點,這樣大一點的東西,都可以收納進去。車?yán)锩嬲麧嵏蓛,也看起來舒服,不然都放在車外,顯得亂糟糟。內(nèi)飾的話總體看起來還是過于簡單,總感覺少了點什么,但是也說不上來什么,反正簡單得來說就是“簡單”希望后期能設(shè)計的看起來更豪華一點吧。又或者這就是凱迪拉克的特點,簡單的內(nèi)飾一目了然?外觀方面的話如果非要說一點那可能就是CT6的底盤了吧,底盤感覺略微低了一點。有些坡比較陡的地方還是比較怕磕到,畢竟新車子,磕到了還是很心疼的。但話說回來,如果不是這種趴臥的低底盤造型,怎么能彰顯出CT6霸氣沉穩(wěn)的氣息呢。還有一點就是凱迪拉克的油耗應(yīng)該還是略高,現(xiàn)在車子開了300多公里,還在磨合期,高速和城鎮(zhèn)都開了我的油耗大概在10左右,期待后期在這方面能有所改進吧。
外觀:外觀本身的一個設(shè)計風(fēng)格還是比較簡單大氣的,而且車身做工也都不錯,所以外觀我也沒有什么過高的要求,看起來可以就行了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾相對簡單,但也算是清清爽爽一目了然,新車難免有點味道,我敞了幾天,現(xiàn)在已經(jīng)沒味道了。
空間:整個空間,我覺得挺不錯的,但是后排的空間頭部空間好像不是特別大。做的話可能會有點悶。在別的地方好像都不錯。行李箱空間太大了而且放東西的話完全不用擔(dān)心。這輛車的空間完全不會覺得讓人擁擠,而且他車內(nèi)的儲物格也是蠻多的,放東西的話就挺方便的,尤其是那些雜七雜八的東西,可以很好的放置起來,不用把車搞得亂七八糟。
配置:最后一點就是這個車的價格我覺得還是非常有優(yōu)勢的,凱迪拉克的性價比很高,而且這個車的配置非常的豐富,這也是我非常滿意的-個地方。CT6這車絕對值得買,哪怕現(xiàn)在以及以后誰問我也是這么說。怎么說呢,買車還是自己用為主,建議大家如果考慮的話就去多試試,也花不了多少時間,省的左右搖擺、模糊不清,還有看到一些車友說現(xiàn)在買車之前去租車開一段時間,我覺得這個思路也挺好的。
動力:我感覺到了動力方面的不錯,在高速、動力輸出平順、開起來也比較有勁兒,在速度方面也很不錯,一點也不覺得吃力,超車時也比較利索,爆發(fā)力很強。開車的時候心情不錯,總體來說還不錯。
操控: 真皮的方向盤質(zhì)感還是挺不錯的,而且主動剎車非常靈敏,倒車跟車太近都會提醒報警,要是前車急剎車,CT6的主動剎車也很快,安全性非常好,就是方向盤我覺得設(shè)計的有點老氣,底盤低轉(zhuǎn)向助力也很少,方向盤沒有虛位,指哪打哪,很好操作,方向盤有點重。
油耗:百公里平均油耗大約10.7,稍高,平常多數(shù)時間都是在市區(qū)行駛,偶爾會上幾次高速,這車在高速上油耗表現(xiàn)感覺非常不錯,百公里平均油耗高速也就八個左右,這點完全超出了我的預(yù)料。
舒適:舒適性的感受這一塊兒其實怎么說呢,整體給我的感覺就是還可以,畢竟這一款車子的座椅品質(zhì),材質(zhì)都挺好的,手感也不錯,再加上他隔音效果也不錯,整個車子的減震效果也是比較柔和的,個人感覺還是比較能接受的那一款,所以我當(dāng)時就比較喜歡這個車子舒適性這一塊兒的感受。
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