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購買時間2016年10月
購買地點廣西 百色
裸車價格9.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是小四的外觀了辨識度高，尤其是尾燈熊貓眼，大愛。其次是全系標配ESP，安全性得到提高。
缺點：乞丐版沒有多功能方向盤跟后排杯架，推背感有點強
外觀：第一眼就看上了它，整車簡潔流暢，尾部是我的心頭大愛，給人一種出淤泥而不染的趕腳。
內飾：只能說透氣吧??
空間：空間可以
配置：同級車的性價比無論是在外觀還是內飾上，感覺還是不錯的，就是降價太快了。
動力：很多人說起步肉，其實更多的原因在于個人的操作不當，我1.6L手動，沒有感覺起步肉，倒是覺得其他車子在起步的時候很容易被我甩，應該說剛開始大家對于油門掌握不到位，尤其是手動檔，調整調整再調整，了解了車子的性能，就不會有這種感覺。
操控：
指哪打哪，上路平穩(wěn)，過搓板路不會很顛簸，。
油耗：剛開始提到車油耗是7點5左右，行車電腦顯示的哈，后面跑了2500公里，行車電腦顯示的是5.8左右，提車那段時間太熱了經(jīng)常開空調，現(xiàn)在天氣好了沒怎么開了，買到車到現(xiàn)在開了2個多月總的算下來實際4角錢左右，加200元93號汽油跑500公里，1.31噸的車油耗非常滿意了而且還在磨合期，要想馬兒跑，又不讓馬兒吃草那是不現(xiàn)實的。
舒適：舒適性一般。噪音小。特別是發(fā)動機怠速也很低。總以為熄火了
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 懷化
裸車價格10.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和配置了，十來萬的車全系標配ESP,感覺已經(jīng)可以了
缺點：全系標配沒有天窗，
外觀：顏值還是很好的，開回來好多同事在詢問這個車，值得推薦！美中不足是大燈無凸鏡，亮度有點小。
內飾：C4世嘉的內飾采用了大段的軟性材質，可見之處，基本都采用軟性材質包裹，中控臺采用了搪塑工藝，車門兩側上方更是采用了真皮材料，不論是看起來還是摸起來，都給人一種高檔的感覺。中控臺緊湊，功能性配置出色，C4世嘉的內飾采用了時下流行的扁平化布置，無論是整個中控臺輪廓，還是空調出風口等各處細節(jié)模塊，都緊扣這個核心，好處更是顯而易見的，緊湊的中控臺換來了更多車內空間，中央功能區(qū)域的空間也并不緊張，給屏幕及空調面板留出了足夠的位置。另外，C4世嘉的啞光裝飾在此值得贊一下，犧牲了視覺上的點綴功效，卻很好的規(guī)避了反光問題。
空間：空間家用代步足夠
配置：神龍公司產品怎么說呢，一個月降到八萬三，是不是沒有考慮過先入手的呢
動力：動力還行，家用足夠了，如果您想跑出跑車的范，那還是算了，起步有點慢，但速度上起來了那還是挺凌厲的。加速表現(xiàn)：除了起步慢點，別的都可以，還是很有推背感的，，到100一上了，就是慢慢的。沒那么快了，不過很穩(wěn)。
操控：
法國人的車子就是底盤好，不是我吹，高速過彎一點感覺都沒有，這款車子的最大特點就是過彎，還有高速。
油耗：油耗驚喜。非常省油。也許我是老司機，手動擋。無敵了。都說法國費油。但是我沒感覺出來呢
舒適：座椅的包覆性還是很滿意的，對腿部也能很好的支撐，后排中間地板鼓起比較明顯而且中間位置的的座椅也比兩邊的要凸起，中間座椅也沒有頭枕，坐在中間位置的很不舒服，希望后期雪鐵龍能夠改善這一塊吧！后排兩邊座位相對舒適性很就不錯了，不管是空間還是座椅的包覆性都能得到了很好的照顧。
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購買時間2016年12月
購買地點云南 迪慶
裸車價格9.35萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1502公里
綜合評分
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優(yōu)點：行使過程中對C4的足夠信賴，方向精準，離合適中，加速線性，隔音，音箱效果夠給力，座椅舒適感比之前的m20不是一般的強。
缺點：沒鑰匙升降車窗功能，沒胎壓監(jiān)測，后排座椅不能放倒，后視鏡沒有電加熱！如果有天窗，會不會更好！說到鑰匙升降窗功能，大眾貌似全系標配，我同事新買的菠蘿，低配的，都帶這功能！我在天貓也搜索到了這個裝置，約400大洋，回頭有空，還真想裝一個！我就是喜歡裝逼格，還有就是日行燈了，天貓武漢的一家店鋪，也有買的，說是原裝的，哪天我也買個，給你們試試水，當你們的小白啦！再說一下腳墊，因為車子也是15年十月才出來的，雪鐵龍的品牌占有率也不大，所以網(wǎng)上的原車腳墊很少，導致我就直接買個通用的，說起來，那都是淚水啊，貼合我就不講了，肯定不會很好，關鍵是，它影響離合器車啊，這是最要命的，用了一個月，果斷扔了，同樣在武漢的一家店里，買了個專車用的，近300大洋，好太多了，他家也有賣原裝款的，400大洋，我覺得貴了點，沒舍得買，呵呵，所以，小伙伴們，要買，就買原車專用的，不要買其他的，回來頭疼！
外觀：第一眼就看上了它，整車簡潔流暢，尾部是我的心頭大愛，給人一種出淤泥而不染的趕腳。
內飾：只能說透氣吧??
空間：雖然后排很擠但已經(jīng)夠用，尤其是看了其他的車型后，其實差別不大，畢竟后排使用不是那么頻繁，可以接受的范圍了。
配置：性價比超高，價格波動幅度太大，4兒子素質太差。
動力：可以，舍得給油，還是有推背感，
油耗：目前7.2個還是有點高，但是還算滿意，畢竟走的較慢還沒有跑過高速，城市路段表現(xiàn)：冬天城市里能達到7.6個油，不知道是我水平不行還是怎么回事。高速路段表現(xiàn)：高速還沒跑過，具體什么情況也是不知道啊。橫向對比：比日系車同排量的要高啊，畢竟重量在那放著呢。
舒適：后排中間凸起不舒服，后排座椅不能放到，
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格9.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點：外飾漂亮，內飾簡潔，底盤調校的好，主要還是安全方面的配置讓我最終選擇她，太空式的高強度吸能車身，四門和前后的防撞鋼梁，全方位的護駕著你的安全，全系標配ESP,良心配置，2610mm的輪距直接超越了同級車型的主流水平。起步還是很給力的，高速上120在車里的聲音也不是很大，高速度轉彎因為有ESP的牽制，讓你感覺不到車身的大幅度側傾。最滿意的還是油耗，現(xiàn)在還在磨合期，高速油耗只有6.0左右。還是比較省油
缺點：后座不能放倒，廠家后期如果考慮下低配能放倒座椅就好了
外觀：大愛，雙人LOGO與前臉格柵和大燈完美契合，尾燈熊貓眼U型回路辨識度也是沒誰了，老婆也是第一眼就看中了大氣性感的屁股，滿意。
內飾：沒想到這個價位的車內飾還是軟包。
空間：一家三口足夠用，后備箱空間大，軸距同等級車車中不算大但坐在里面不擁擠，頭部空間還行，180的我坐里面沒那種要頂著頭的感覺
配置：很不多這款車厚道的地方在一些看不到的地方，因為加裝后視鏡倒車影像和行車記錄儀需要走線，在朋友店里看著走的，拆開尾箱隔板看到很厚實的隔音內襯，有點像薄薄的枕頭一樣，而且內部的鈑金很厚實，尾箱和車頭發(fā)動機蓋都加裝了隔音棉，同事的捷達全要自己買，車門也很厚實，開關厚重感很強，全系標配ESP，上坡輔助等的對于我這種新手非常實用，雖然目前銷量不好，但是我覺得法系車很厚道，當然可能也在于這些厚道的地方都是一般人看不到的地方和關注的少的地方，國人買車很多都是看表面，我自己也是只是買對了車。
動力：做為我的第一款車，在平路上動力輸出還是非常平順，提速找車也頗為積極！回老家，山區(qū)上坡、提速動力就很有肉肉了！對我動力還是能滿足！
操控：
雪鐵龍的底盤技術不能說是獨步天下，但也至少是名列前茅的，而C4世嘉的底盤更是做的相當不錯。整體調教偏軟，但又韌性十足，可以輕松化解路面的接縫和顛簸，在應對大起伏時又能保證很伏貼，底盤的舒適性幾乎可以媲美C4L這種高半級的車。唯一不足的是，C4世嘉在加速時的抬頭和剎車時的點頭比較明顯，即便是踏板的動作很輕柔也難以避免這一現(xiàn)象，在頻繁加減速時會比較晃，乘客比較容易產生暈車感。而操控方面，C4世嘉始終沒有放棄雪鐵龍一貫堅持的操控。相比起軒逸和卡羅拉這種‘純舒適’取向的A級車，C4試駕在轉向回饋、過彎側傾和車身動態(tài)靈活性上還是有著明顯的優(yōu)勢。
舒適：隔音效果較好，座椅的包裹性不錯，后排的座椅設計挺好，躺著坐，坐下人不累，腿部的支撐好，頭部空間也大，不向個別車坐著頭頂著車頂，壓抑的很。音響效果也不錯，就是語音電話識別效果不好，方向盤下面的多功能手柄不錯，操作方便，使用。更安全，值得稱贊，我個人覺得比多功能方向盤的按鍵方便的多�？照{還沒來得及試，暖風1檔2檔反映較小，到了三擋就好多了，4檔和5檔風量大，不過聲音也大。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.18萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計的不錯，看起來很高端很有檔次，做工也是很精致，空間特別滿意
缺點：車速上到100后比較吵
外觀：外觀是我最滿意的，流線感很強，這造型特別美，側面看上去真的不錯。
內飾：內飾精美，做工細膩，細節(jié)處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強。
空間：空間比較大，儲物也夠用，一家人出行還是旅游一點也不會有擁擠的感覺。
配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次。
動力：車身輕量化設計，提速剛開始油門響應有半秒延遲但過后響應很快。
操控：
還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩(wěn)，過彎側傾力也不會太大。
油耗：新車磨合中，平均每公里0.9元，心塞，期待磨合期后能有優(yōu)秀表現(xiàn)。
舒適：座椅舒適度很高，隔音的話低速沒什么噪音，高速度的時候比較吵
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購買時間2018年05月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間，還有的就是省油啦。
缺點：方向盤我感覺是有點中的，輕點就更好啦。另外隔音效果也是有待加強的，提升空間還是有的。
外觀：前臉真的是有點令人不太滿意，不過其他的地方就可以
內飾：這車不能提內飾，塑料感有點強。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監(jiān)測都有了
動力：加速表現(xiàn)良好，穩(wěn)定的動力平順性。
操控：
操控方向指向比較準，轉彎側傾比較小，不過就是方向盤有點重
油耗：目前還沒有出磨合期，顯示是7.9，意料不到的省油
舒適：懸掛較硬，不是很舒適。噪音控制上還是一般般，希望以后可以更好。
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購買時間2017年12月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：依舊是豪華感，舒適跟空間，完美的一體
缺點：就我用車而言，基本沒什么不滿
外觀：外形不用多說，一眼看下去，這車是很漂亮的，非常好看，設計用心
內飾：內飾絕對是一個大亮點，布局很特別，豪華有檔次，換擋桿，還有空調口是我最喜歡的，良心質量高
空間：空間在同級別算很出色了，后排空間太好了，活動自如，坐著太舒服
配置：上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、無匙啟動、進入，配置挺多的
動力：動力還行，起步有渦輪增壓也算快了，爬坡不錯，比較放心。
操控：
操控精準，得心應手，側傾不大，底盤也比較高，開車的視野很好。
油耗：怎么也得8到9，正常
舒適：舒適性挺好的，減震過濾的不錯，基本沒有太大的震動，隔音效果也很好。
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購買時間2016年02月
購買地點黑龍江 雞西
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2917公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動的后視鏡，動力很足，但是油耗并不高。
缺點：車尾的設計太普通了，希望這方面能有所提升。
外觀：尾燈很漂亮，有一種回家的寓意。前臉感覺很酷。不再是圓形的了，是方形的，很有特點。
內飾：內飾塑料感不是很強，有些地方看著還是很有質感的，最大的亮點是色調的搭配，色調搭配不錯，很有家居風格，符合個人審美。
空間：后座空間大，做三個體積大點的也毫無壓力
配置：挺高的
動力：1.6T的自動旗艦版動力沒什么好擔心的，需要給油時就給油，開起來動力不錯，還很穩(wěn)，這個也是我當初看上C4世嘉的一個原因。動力有保證了，去哪都不用擔心。
操控：
6速手自一體變速箱，開車更舒適平穩(wěn)，也可以更省油省心。免鑰匙進入和一鍵啟動，讓操作更簡單，這些配置真心讓我很滿意。
油耗：可以，我覺得挺不錯的，平時在市區(qū)開油耗也可以接受，雖然說不是特別低但是在我預計的范圍之內
舒適：安全裝置很多，乘坐很有安全感。真皮座椅既有質感又能保證舒適度，作累了還能調節(jié)下高地，感覺很不錯。隔音效果很好，這個要點贊，堵車的時候聽下廣播就沒那么煩心了。
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購買時間2016年02月
購買地點湖北 荊州
裸車價格16.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：日行燈比較別致，在車群里辨識度也較高。也給嘉嘉整個前臉增加了幾分霸氣的味道
缺點：內飾我喜歡更狂野一點啊，哈哈哈。
外觀：外表我很滿意，LED日間行車燈，優(yōu)雅的回旋尾燈，寬闊的前擋風玻璃，17寸輪轂加米其林輪胎。側身的線條很很流暢，腰身的分割很協(xié)調，有一種陰陽平衡的美感。
內飾：一開始新車有一股異味，需要散味。感覺的出來這輛車的內飾用料很好，做得很用心，功能比較多
空間：軸距長，座椅寬，內部空間非常舒適寬敞，拉上全家人出行不成問題，后備箱的空間也不錯，雖然不能說絕對的大但是東西都放得下，只要不是用來搬家或者運送貨物基本沒問題，出趟遠門的話東西也能放得進去的
配置：挺高的
動力：1.6T的自動旗艦版動力沒什么好擔心的，需要給油時就給油，開起來動力不錯，還很穩(wěn)，這個也是我當初看上C4世嘉的一個原因。動力有保證了，去哪都不用擔心。
操控：
操控挺順暢的，指向還是比較精準的。
油耗：可以，我覺得挺不錯的，平時在市區(qū)開油耗也可以接受，雖然說不是特別低但是在我預計的范圍之內
舒適：真皮的作業(yè)，方向盤也是真皮的，手感很好，而且還帶氛圍燈，電動天窗，我老婆會暈車，但是C4世嘉她坐著就沒有暈過。
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購買時間2016年01月
購買地點新疆 哈密
裸車價格16.10萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動的后視鏡，動力很足，但是油耗并不高。
缺點：車尾的設計太普通了，希望這方面能有所提升。
外觀：正臉美美的，這跟以往的雪鐵龍家族前臉倒有較大的不同，要不是這個車標我都有點認不出是出自雪鐵龍家族的手筆�；刈中挝矡粼谛÷N臀下顯得更加性感。
內飾：純黑內飾簡潔大方，開始也不是很習慣純黑，就是看著習慣了反而覺得它挺好的，耐臟也，黑色的皮質座椅坐著摸著都比較舒服。
空間：軸距長，座椅寬，內部空間非常舒適寬敞，拉上全家人出行不成問題，后備箱的空間也不錯，雖然不能說絕對的大但是東西都放得下，只要不是用來搬家或者運送貨物基本沒問題，出趟遠門的話東西也能放得進去的
配置：價格還行，最起碼不簡配，而且該有的配置也都有。
操控：
需要適應一段時間才能摸清楚這輛車的操控，底盤非常穩(wěn)，開起來比較安心，而且方向盤指向很精確，輕重也剛好合適�？偟膩碚f是開著比較放心的一輛車，減震效果也還可以。雖然說大的坑坑洼洼還是有點顛的屁股疼，不過總的來所還不錯
油耗：油耗中等水平，目前平均百公里7.8L,據(jù)說有油耗在6.8左右的，可能跟個人駕駛習慣相關吧，個人平時駕駛還是蠻隨意，沒有刻意省油，這個油耗我覺得正常。
舒適：沒開過長途，但是
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