一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
五菱宏光S1
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
值了（524）+1 皮實(shí)耐用（320）+1 223座椅（124）+1缺點(diǎn)：
太貴（872）+1 性價(jià)比太低（565）+1 前大燈太土（179）+1 噪音太大（109）+1 沒有優(yōu)惠太貴（105）+1 沒天窗esp（97）+1 后座不能放平（94）+1 沒有一鍵啟動(dòng)（54）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格6.35萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格6.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林浩特
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5141公里
綜合評分
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操控：
方向該輕的輕，該重的重，很靈活，指哪打哪，不愧帶電子助力。跑高速的時(shí)候方向它要重一點(diǎn)，不發(fā)漂，轉(zhuǎn)彎時(shí)它方向輕一點(diǎn)，很輕松，廠家做得很好。底盤及懸架：底盤高，減振舒適。我們那里山路很多又陡，小車的底盤根本過不去，我的宏光一點(diǎn)都沒壓力。特別是坐上兩三個(gè)人時(shí)懸架很舒適。山路：我們當(dāng)?shù)貙偕絽^(qū)，坡高路陡，上很高的坡有點(diǎn)吃力，緩點(diǎn)的還好。還有轉(zhuǎn)彎的時(shí)侯車身很平穩(wěn)，剎車很好用，帶ABS確實(shí)不錯(cuò)。雨雪泥濘路面：有滑的路有點(diǎn)怕，因?yàn)椴粠SP，把那個(gè)定速巡航換成ESP就好了。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
前懸掛的支撐還是挺到位的，稍微激烈轉(zhuǎn)向，也不會有過多搖晃，聽說比730的支撐好，方向盤的指向性不模糊，但也不是那種神經(jīng)質(zhì)的靈敏，在我們這的山路上跑著感覺有些運(yùn)動(dòng)的感覺，有點(diǎn)兒“秋名山車神”的意思
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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操控：
平常轉(zhuǎn)彎方向盤剛開始打方向時(shí)稍微重些，然后變輕，高速上重些，這感覺還是不錯(cuò)。底盤及懸架：采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，既保留拉貨承載能力的同時(shí)也有著時(shí)下MPV的整體舒適性。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.35萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2403公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)新疆 鐵門關(guān)
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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