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奔馳GLC
2021款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型

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奔馳GLC車主點(diǎn)評(píng)(476條)
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.73萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5810公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車開(kāi)起來(lái)很舒服,在顛簸的路面上行駛,感覺(jué)就像是一艘船,搖搖晃晃的,讓人有一種想要多走幾步的感覺(jué),以前坐過(guò)朋友的X3,感覺(jué)很硬,稍微顛簸一點(diǎn)就能坐進(jìn)去,不喜歡硬邦邦的感覺(jué),這種級(jí)別的車應(yīng)該以舒適為主,如果只是為了純粹的駕駛感,還不如買一輛高配的3系?赡苁且?yàn)槲疑岬貌扔烷T吧,新車開(kāi)起來(lái)就是地板油,轉(zhuǎn)速在兩千到三千之間的時(shí)候是最強(qiáng)的,有一種推背感,如果把它調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式或者運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式,直接把變速箱調(diào)到一個(gè)檔位,紅綠燈的時(shí)候踩油門踩下去,動(dòng)力輸出會(huì)讓人懷疑自己是不是開(kāi)兩噸的車,只要舍得花點(diǎn)油,開(kāi)起來(lái)舒服又有動(dòng)力。
缺點(diǎn):外觀、空間、乘坐舒適性、動(dòng)力、內(nèi)飾,其實(shí)都不算太差,唯一的缺點(diǎn)就是手機(jī)的互聯(lián)沒(méi)有X3好,我的手機(jī)連接汽車需要數(shù)據(jù)線,而X3則是無(wú)線投屏,方便多了,過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候連手機(jī)都不用拔下來(lái),真是太方便了,可惜奔馳不支持。
外觀:車身整體看起來(lái)很耐看,視覺(jué)效果也沒(méi)有其他 SUV那么好,但是如果停在Q5L旁邊,感覺(jué)高度是一樣的,可能是奔馳設(shè)計(jì)師的高明之處,新款260 L少了踏板,看起來(lái)少了點(diǎn)氣勢(shì),只有300 L才有踏板,另外輪轂也太小了,不符合車身的霸氣感,還是之前的多幅輪轂好看,以后再考慮改裝一下。
內(nèi)飾:不過(guò)手機(jī)互聯(lián)不支持無(wú)線連接,多一根線就太麻煩了,而且不能全屏,看起來(lái)很別扭,X3可以無(wú)線投射,還能全屏,其他的還好說(shuō),就是中控在顛簸的路面上偶爾會(huì)有一些奇怪的聲響,偶爾還會(huì)有一些聲音,不過(guò)偶爾會(huì)有一些聲音還算可以接受,說(shuō)起來(lái),這輛車沒(méi)有導(dǎo)航,也沒(méi)有煙灰缸,4s店里還安裝了氛圍燈和柏林之聲,畢竟這是一輛奔馳,沒(méi)有車燈,那就是奔馳啊。
空間:里面的空間很大,特別是后排的座椅,簡(jiǎn)直就像是一輛小卡車,搬過(guò)來(lái)的時(shí)候,雪鐵龍世嘉三廂跑了四趟才把車?yán),坐在后排也挺舒服的,不需要翹著二郎腿,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很好,駕駛位不僅有兩個(gè)水杯,還有一個(gè)水杯孔,完全夠用,中控扶手箱很大,可以裝很多東西。
配置:再說(shuō)了,沃爾沃你可能不認(rèn)識(shí),但是農(nóng)村的人都認(rèn)識(shí)奔馳,這就是他的價(jià)值,作為汽車的發(fā)明者,他在 bba里的地位很高,奔馳的維修率是 bba里最低的,這是加分項(xiàng),沃爾沃給車主帶來(lái)的豪華感和舒適感是其他車所不能比擬的,所以我買奔馳的時(shí)候,并不在乎性價(jià)比,貴就是貴,這一點(diǎn)毋庸置疑。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出雖然比不上Q5L45,但開(kāi)著奧迪的時(shí)候,他就喜歡上了它的動(dòng)力,一腳油門下去,感覺(jué)很爽。GLC雖然差了點(diǎn),但也不是一無(wú)是處,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3000的時(shí)候,油門踩到底還是很靈敏的,推背感也很好,值得一提的是,運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式是完全不同的,舒適模式下的車身很沉,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),但是在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱會(huì)調(diào)到一檔,讓車身輕盈了很多,特別是踩油門的聲音也發(fā)生了變化。
越野: 因?yàn)槲议_(kāi)的是雪鐵龍世嘉三廂,所以對(duì)這輛車的操控還算不錯(cuò),方向盤和四驅(qū)系統(tǒng)都很穩(wěn)定,在高速行駛的時(shí)候,主動(dòng)剎車,避免了不必要的麻煩,當(dāng)時(shí)車速是120,路面變窄,一輛車猛地剎車,然后我的主動(dòng)剎車系統(tǒng)介入,穩(wěn)穩(wěn)的停在了一米開(kāi)外,當(dāng)時(shí)嚇出了一身冷汗。遠(yuǎn)程啟動(dòng)很好用,冬天冷的時(shí)候可以提前啟動(dòng)車輛,等你上車的時(shí)候,溫度已經(jīng)升高了,自動(dòng)泊車的感覺(jué)很一般,可能是老司機(jī)不太用,偶爾用一次還有點(diǎn)擔(dān)心,不過(guò)一般都是很有秩序的停車,很適合女孩子。
油耗:目前油耗為10,高速最少開(kāi)8.5,因?yàn)槲议_(kāi)車比較枯燥,目前行駛5000公里,保額可能會(huì)下降。畢竟這輛車有兩噸重,油耗還算不錯(cuò)。
舒適:舒適度比X3和Q5L要好一些,X3的座椅比較硬,畢竟是運(yùn)動(dòng)型的,Q5l的后座太直了,坐在上面很不舒服,很難躺下睡覺(jué)。GLC前排和后排都很舒服,隔音效果也不錯(cuò),在120公里的高速上說(shuō)話也不會(huì)受到影響,懸架就像是一艘游輪,開(kāi)起來(lái)很舒服。
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