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購買時間2016年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，外觀！靜音。
缺點：方向盤非真皮
外觀：身邊有人說好看，也有人說不好看的，自己喜歡就行，任何款看久了都一樣。
內(nèi)飾：額，，，繼續(xù)尷尬。。貌似不算好。
空間：后排空間不是很滿意，172的我坐進去沒法坐直
配置：性價比其實也是見仁見智，各種配置之間的取舍。自己在意的配置相同價位下自然是覺得藍鳥最合適，要不然也不會買。但是畢竟是一年前的車型，有很多配置都沒有，比如之前說的日行燈、胎壓監(jiān)測。特別是跟同等價位的國產(chǎn)車配置上簡直不能比。當然，選擇日產(chǎn)是綜合考慮的結果，變速箱、油耗都是主要原因。
動力：油門反應相當靈敏，但起步略肉，當然，磨合期都是輕柔起步不會猛轟油門，另外cvt沒有起步加持功能也是原因之一，但中高速動力強悍，上坡加速超車動力源源不斷。變速箱：cvt的平順是不用說了，藍鳥的變速箱其實還有很多實用功能，一開始以為只有d擋和L擋沒有s擋，后來發(fā)現(xiàn)在擋把側面有個按鈕OD擋，即為AT變速箱的S擋。正常按鈕為關閉狀態(tài)，按下按鈕彈出時為超車擋打開狀態(tài)、儀表盤指示燈亮，尤其重車中速行使時若想超車這時按下按鈕會聽到發(fā)動機低沉有力迅速提速的感覺（實際是在降檔）；L擋與超速擋可以根據(jù)路況及駕駛意圖來選擇，當上下大陡坡時使用L擋對變速箱的保護作用極大，如果說超速檔是變矩器延遲變速以獲得更大扭力，L擋責是變矩器位置鎖定在更小的范圍獲得更大扭力同時極大降低了鋼帶與錐體切向及橫向的摩擦損耗。另外在排擋右上角有個黑色按鈕，此按鈕的作用是故障突然熄火無法啟動需要拖車時，按下此按鈕可以解鎖排擋鎖死掛至N擋進行拖車。駕駛過程中遇到的幾個問題和車友分享：1、cvt變速箱是鋼帶主從動輪式?jīng)]有AT變速箱齒輪咬合升擋的概念，切勿轟油起步，無起步加持的cvt變速箱轟油起步不會起到快速起步的作用而且會加劇傳動部分的磨損；2、北方冬季剛洗車后駐車暫時不宜拉手剎，可將前后輪掩住，不然再起步時手拉線凍住，猛加油瞬間竄出相當危險；3、cvt變速箱切勿把駐車p擋當手剎用，也就是坡路時即便掛到p擋也一定要拉緊手剎，有液力變矩器作用時鋼帶依然會打滑，熄火后雖然在p擋鎖止但力道遠比AT齒輪式變速箱差的多（AT的也必須拉手剎），不然等你回來取車時你的車子已不見了；4、特殊情況遇故障需要拖車時雖按了解鎖按鈕掛到了空擋，但還是盡量前輪抬起（前驅(qū)）或直接運走，長距離拖變速箱廢一套。
操控：
操控還是可以的，畢竟藍鳥是走運動路線
油耗：油耗很低，達到預期了，不過有時候喜歡激烈駕駛，應該可以更低
舒適：座位包裹性不錯。
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